Reglement pour qu'un avion passe en orphelin

de **rallye** le Jeudi 2 Février 2023 01:56

Bonjour
Pourquoi les Rallyes ne sont toujours pas orphelins,alors que la socata ne produit plus de pièces.

de **Manu** le Jeudi 2 Février 2023 04:22

Un avion ne peut passer orphelin que par la disparition du détenteur du Certificat de Type ou sa décision de ne plus assurer le suivi de navigabilité de l'avion, donc de rendre le Certificat de Type à l'Autorité. Ce que n'a fait pas Daher.

C'est incompréhensible que l'EASA laisse faire, pour les Rallyes et les TB.

Manu

de **FbS** le Jeudi 2 Février 2023 10:30

Justement. Changement de politique récent de daher : ils s’efforcent de produire les pièces à nouveau

Ex : les fusées de roue avant améliorées pour éviter la casse

de **pat** le Jeudi 2 Février 2023 17:07

Manu a écrit:C'est incompréhensible que l'EASA laisse faire, pour les Rallyes et les TB.
Manu

Sans oublier les Jodel DR... chez CEAPR !

de **Manu** le Jeudi 2 Février 2023 17:53

La CEAPR n'est pas responsable des Jodel, uniquement des DR et CAP 10. Mais effectivement il y a aussi beaucoup à dire...

Manu

de **pat** le Jeudi 2 Février 2023 19:18

Les DR220, 221 et 250 sont bien des Jodel. Fabriqués par Pierre Robin, mais Jodel quand même...

de **Bob** le Jeudi 2 Février 2023 19:32

Il y a un seul Rallye en CDNR, un ancien agricole rééquipé en quadriplace !

de **Manu** le Vendredi 3 Février 2023 04:16

pat a écrit:Les DR220, 221 et 250 sont bien des Jodel. Fabriqués par Pierre Robin, mais Jodel quand même...

C'était le cas pour la DGAC (ils étaient désignés Jodel DR dans la fiche de nav), mais pas pour l'EASA. Du moins d'un point de vue certif.

Manu

de **Delépine** le Vendredi 3 Février 2023 09:21

La mécavol et la météo, et même la carte de France des zones, c'est vraiment de la plaisanterie en regard de la réglementation avion.

de **Aviathor** le Vendredi 3 Février 2023 10:11

A noter aussi, que dans ce cas l'avion passe dans l'Annexe 1 de la réglementation de base AESA, ce qui signifie que notamment Part-ML et Part-NCO ne s'appliquent pas, et on passe sous l'arrêté de 1991.

de **gma** le Vendredi 3 Février 2023 18:13

C'est le choc de simplification voulu par nos dirigeants...

de **ambassadeur** le Vendredi 3 Février 2023 19:53

Manu a écrit:La CEAPR n'est pas responsable des Jodel, uniquement des DR et CAP 10. Mais effectivement il y a aussi beaucoup à dire...

Manu

Les DR oui, sauf les DR100

de **rallye** le Dimanche 5 Février 2023 20:33

Merci pour ces renseignements.A l'achat d'un avion ,des aspirines devraient être fournies pour le mal de tête.

de **Aviathor** le Dimanche 5 Février 2023 20:35

rallye a écrit:Merci pour ces renseignements.A l'achat d'un avion ,des aspirines devraient être fournies pour le mal de tête.

Faut pas oublier d'y mettre une trousse de premiers secours, dans le nouvel avion, et profiter pour y mettre de l'aspirine.

Bienvenue !

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