Le forum des pilotes privés

ambassadeur a écrit:Est ce que l'argent se dégrade dans l'eau de mer, après plus de 60 ans d'immersion?

Celui de la gourmette, ou des droits ?

Je me suis posé exactement la même question !

Leon Robin a écrit:

ambassadeur a écrit:Est ce que l'argent se dégrade dans l'eau de mer, après plus de 60 ans d'immersion?

Celui de la gourmette, ou des droits ?

De la gourmette!

Encore correcte après tant d'années dans l'eau salée.

Est ce que son état correspond à une si longue immersion ?

Ça ressemble plus à un collier pour chien qu'à une gourmette de première communion !

Matthias a écrit:Ça ressemble plus à un collier pour chien qu'à une gourmette de première communion !

C’est Consuelo qui ne va pas être contente !

Philippe Warter a écrit:...
En cas de disparition, il n'y a pas de date de décès officielle, et tant que les autorités du pays de nationalité de l'auteur n'ont pas déclaré officiellement le décès d'un auteur, les droits continuent à courir normalement, et sont versés aux ayant-droits.
...

Pour St Ex il a été considéré disparu jusqu'à ce que le tribunal civil de Bastia le déclare officiellement mort pour la France par jugement du 25 septembre 1945 .. et depuis cette date son nom est inscrit sur le monument aux morts de la petite commune de St Maurice de Remens dans l'Ain ..

Matthias a écrit:Petite déception personnelle  lorsque j'ai appris qu'il portait une gourmette

Ce sont les "sammies" américains débarqués en France en 1917/18 qui ont importé la mode de la gourmette  .. Elle était considérée comme une deuxième plaque d'identification en plus de la plaque officielle et qui pouvait être personnalisée. Son but était seulement de sécuriser l'identification du propriétaire en cas de disparition ou de mort sur le champ de bataille  .. une pratique qui avait toujours ses adeptes avec les boys de la guerre suivante , c'était d'ailleurs souvent un cadeau offert par un proche à celui qui partait .. Pour St Ex qui s'est remobilisé de son propre chef au départ des EU en mars 43 c'était  un cadeau de son éditeur et non de sa femme .. Sa gourmette apparaît sur de rares photos dont une qui a été publiée dans le N° d'Icare consacré à l'écrivain  /  période 43-44 et où on le voit assis dans le poste de son P38 au départ d'une mission. Il semble donc qu'il la portait uniquement en mission de guerre car on ne la trouve sur aucune autre photo, ce qui prouve bien que ce n'était pas de la coquetterie et son utilité pratique s'est avérée efficace par la suite.

La stabilité électrochimique de l'Argent au contact de l'eau de mer est très bonne, son potentiel s'intercalant entre celui du titane et de l'or il n'y a donc pas de problème de corrosion ..
Par ailleurs il me semble que le N° de série qui a permis l'identification de l'avion est celui d'une pièce en acier inoxydable du turbo de l'un des moteurs non pas celui d'une jambe de train comme dit plus haut ..

En fait une tôle de protection du turbocompresseur avec les chiffres 2734 et une lettre L.
Je me suis trompé la jambe de train étant à côté avec d’autres débris.

Philippe Warter a écrit:Donc, à partir du moment où l'épave a été officiellement identifiée comme étant celle de l'avion de St-Ex, la date de la mort certaine en a été déduite automatiquement.

Comme pour toutes les disparitions, il doit certainement y avoir eu un jugement qui a reconnu le décès, et c'est la date de ce jugement qui est considérée comme la date du décès, normalement.

Manu

Matthias a écrit:Petite déception personnelle  lorsque j'ai appris qu'il portait une gourmette

J'ai entendu à l'époque la même blague sur France-Inter !