Le forum des pilotes privés

Excellente histoire. Ça nous change des câbles en alu ou en cuivre ou de la fréquence 8,33.

Luc Lion a écrit:Jan, est-ce.que ton ami Ari a laissé le CVR, DFDR et QAR dans leur état normal ?

Luc

Luc, ceux que je connais ne conservent que les 30 dernières minutes.
Donc au pire on connaîtra les 250 derniers kilomètres de trajectoire avant l'atterrissage final, dont l'endroit est forcément connu, avec ou sans enregistreur.


A ce propos, il est intéressant de lire le rapport du BEA sur l'accident du TU-TAI à Bordeaux (ce n'est pas une blague). 1997 je crois.
On y apprend qu'effacer le CVR demande de respecter la procédure complète.

Il ne l'a pas dit, mais c'est évident, comme tous les pilotes, il a effacé les dernières 30 mn de discussion( Cockpit Voice Recorder), car ce ne serait pas prudent.
Mais il a laissé les deux autres systèmes intègres , car ce n'est pas un assassin. Il faut que la maintenance sache que des limites moteur et avion ont été dépassées.
Je transmets vos questios, car il ne lit pas le forum assidument.

Bons vols
Jan

??
J'ai un gros doute...
Relis la règlementation PART-ORO.AOC.130.
Entre autre le "Guidance Material" (b).(2)

https://www.easa.europa.eu/sites/defaul ... rt-ORO.pdf
https://www.easa.europa.eu/sites/defaul ... M_2016.pdf

Luc

Edit: c'est une réponse à Philippe, évidemment

Jan, comment fais-tu pour effacer les 30 dernières minutes du CVR ?
Est-ce que ce n'était pas plus facile de tirer le fusible (CB) avant la mise en route à Castres ?

Luc

Un CVR enregistre les 30 dernières minutes. Il y a un bouton ERASE sur le CVR, ça annule les 30 dernières minutes.
Pour le reste je n'en sais pas plus, toute cette paperasse me gonfle.

J'imagine que sous le stress, dans le noir du cockpit, il n'a pas pensé à tirer le breaker du CVR. Sait-il seulement où il est placé ?
Il s'agissait de partir "à l'arrache" en lumières mini, en temps mini, avec une pression terrible.

Ce n'est pas ce qu'on appelle des opérations normales

Faudra quand même rappeler à Ari la loi interdisant la publicité l'apologie de l'alcool dans les publications destinées à la jeunesse!

La jeunesse ne lit pas le Forum..  

Gilles131 a écrit:Faudra quand même rappeler à Ari la loi interdisant la publicité l'apologie de l'alcool dans les publications destinées à la jeunesse!

J'ai connu un Ari qui buvait beaucoup : Ari Bouldingue, qu'il s'appelait.

Philippe Warter a écrit:

Luc Lion a écrit:Jan, est-ce.que ton ami Ari a laissé le CVR, DFDR et QAR dans leur état normal ?

Luc

Luc, ceux que je connais ne conservent que les 30 dernières minutes.
Donc au pire on connaîtra les 250 derniers kilomètres de trajectoire avant l'atterrissage final, dont l'endroit est forcément connu, avec ou sans enregistreur.


A ce propos, il est intéressant de lire le rapport du BEA sur l'accident du TU-TAI à Bordeaux (ce n'est pas une blague). 1997 je crois.
On y apprend qu'effacer le CVR demande de respecter la procédure complète.

Les cvr et dfdr recents enregistrent maintenant deux heures pour le cvr et 25 heures pour le dfdr.

Je crois qu'il n'y a pas de bouton dfdr erase, et je suis certain qu'il y a un bouton cvr erase dans le cockpit. Sauf sur les avions indiens qui n'y ont pas droit.
Avec un peu de connaissances avion, cela dit, il serait assez facile de retrouver le qar dans l'armoire electronique et le dfdr dans la chapelle (chambre sous la derive a laquelle on accede par une trappe), qui se dévisse tout simplement.

Certains enregistreurs a bande sont encore en service dans le monde, sur certains vieils a300 par exemple.

Une bande, c'est bien une espèce de papyrus très étroit, en matière plastique, et enroulé sur lui-même ?

Luc

Jan Tutaj a écrit:Dans d’autres pages des mêmes journaux, au registre des faits divers, beaucoup de questions se posent à propos d’un avion de ligne volé par des trafiquants de drogue, avion volé et retrouvé 100 km plus loin 15 h plus tard. Un des malfaiteurs aurait été retrouvé à bord dans des conditions mystérieuses.

Google n'est pas très prolifique sur le sujet... Pourtant si ça a vraiment été rendu public on devrait en retrouver quelques traces...

Manu

Euh, c'est pas moi qui ai écrit ça, c'est mon ami Ari qui nous fait le récit de ses aventures

Jan Tutaj a écrit:Euh, c'est pas moi qui ai écrit ça, c'est mon ami Ari qui nous fait le récit de ses aventures

Ari...ôte moi un doute : ce ne serait pas une couverture ?
Sinon, j’ai connu un certain Ari Cover...

Enfin, Ari nous a bien fait rêver, j’espère qu’il a d’autres aventures à nous raconter, ou d’autres de tes amis.