Le forum des pilotes privés

lepingouin a écrit:Pour les amoureux de la mécanique avion, deux tomes (en anglais, sur le site de la FAA, bien illustrés) :

• Aviation Maintenance Technician Handbook-Powerplant Volume 1 (PDF, 44.5 MB)
• Aviation Maintenance Technician Handbook-Powerplant Volume 2 (PDF, 33.8 MB)

Vrh a écrit:

Bob a écrit:Manifestement tu ne connais rien aux procédures de renouvellement des cen !

EFECTIVEMENT, JE NE CONNAIS RIEN AUX PROCEDURES DE RENOUVELLEMENT, MAIS COMME ON A PAS GARDE LES COCHONS ENSEMBLE, JE TE PRIERAISA L'AVENIR , DE ME CAUSER SUR UN AUTRE TON ... AU MIEUX DE NE PAS ME REPONDRE. D'AVANCE MERCI .....
Pour ma part , je pilote ,la mécanique, je la confie aux personne qualifiées ....

On peut toutefois se poser des questions sur cette soit disante expertise. Car la compétence Gsac, Osac n'est qu'administrative. Et ce qui est amusant est qu'il faut quand même présenter l'avion avec les trappes de visite ouvertes et capots enlevés !!!  

Pour les compétences reconnues il y a (eu ?) "la loi du grand père" et/ou stage en atelier agréé.

Patrick

Jean-François GEAY a écrit:S'il est complet (9 tomes) tu trouveras ton bonheur là dedans.
Et c'est en Français



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