CONSEILS POUR LA VOLTIGE

[Luc Lion]

Je connais un cas ou le pilote, je crois d'essais, qui n'arrivait pas à sortir, à sauté, et  l'avion est sorti tout seul, avant de 'sécraser.

Chauvreau, pour les essais du RF9 ou 10, en centrage limite. (EV battu...)

Probable que le centrage est revenu en avant quand il a sauté, et que la traînée a augmenté.
Luc

[Bob]

Sauf erreur, le RF10 a atterri tout seul, sans dommages, jusqu'à ce qu'il finisse dans des arbres, hélas...

[EchoVictor]

Sauf erreur, le RF10 a atterri tout seul, sans dommages, jusqu'à ce qu'il finisse dans des arbres, hélas...

Vi, si il n'y avait pas eu les arbres, il volerait peut-être encore.

Eric

[THEO]

Ceci nous rappelle cette joute devenue célèbre entre Eric Müller, qui avait l'habitude de sortir son Acrostar de vrille avec le palonnier à contre et le manche en arrière, et Bernard Chauvreau, qui, avec le proto du RF10, en centrage maxi arrière, ne peut le sortir de vrille et doit se parachuter.
Plus tard, Louis Pena,dans les mêmes conditions, n'a pu faire mieux, sauf que l'appareil avait été équipé de fusées latérales qui lui ont permis de sortir de cette vrille.

La couverture des livres est elle-même parlante quant aux formes d'empennages permettant ou pas ces manoeuvres...

Moi aussi, je suis de ceux qui prêchent l'évangile selon le manuel de vol. J'ai trop de respect pour les pilotes d'essais pour essayer de réinventer la poudre.

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[EchoVictor]

Plus tard, Louis Pena,dans les mêmes conditions, n'a pu faire mieux, sauf que l'appareil avait été équipé de fusées latérales qui lui ont permis de sortir de cette vrille.

Pas latérales, dans la queue.
Il n'en reste plus trace d'ailleurs.

Eric

[geebeez]

un seul conseil : en faire!
tu peux soit voler régulièrement, soit voler sous forme de stage.

il n'y a pas que les vrilles en voltige, mais comme il y en a dans chaque programme il faut bien s'entrainer un peu... et puis on s'arrête toujours à 2 tours maximum avec toutes les variantes à partir de 1 tour ( 1 1/4,1 1/2,1 3/4) départ dos ou ventre, à droite ou à gauche en fonction de l'enchainement de figure qui suit avec comme seul but de finir vertical et au secteur.  

les juges sont  "friands" de cette figure pour coller des zeros (mous ou durs!): départ déclenché, pas d'abattée, "spiralé", c'est pas une vrille de cap 10 (non c'est un CR100,grrrr!!!),pilotée (c'est la remarque que je préfère ; il y a intérêt: c'est moi qui pilote et je n'ai pas envie de laisser l'avion faire ce qu'il veut avec le risque de faire un demi tour en plus et de se coller une belle série de zéro pour les figures suivantes car commencées dans le mauvais sens....)

2 tours de vrilles pour moi suffisent car je n'aime pas voler avec le moteur au ralenti ... je préfère les déclenchés car c'est encore plus facile de faire un demi tour en plus

[arogues]

salut,

Enfin les vrilles de compétitions sont je trouve très différentes d'une vrille "accidentaire".
En compét, la vrille est assez "pilotée".
La 1 tour et 1 tour 1/4 sont totalement pilotée dans mon cas.

[geebeez]

je suis d'accord on parle de voltige, pour ma part je ne cherche pas a expérimenter sur la vrille. J'ai perdu trop d'amis pour lesquels cette figure a été fatale...

[Bee Gee]

Bien que j'avais beaucoup d'amitié et de respect pour feu Eric, la différence entre Bernard Chauvreau et Eric Müller est que le premier est un véritable pilote d'essai qui lui connait bien mieux le domaine des vrilles que le second, il ne suffit pas d'être un très bon pilote de voltige pour prétendre connaitre à fond un sujet aussi complexe. En réciproque un pilote d'essai n'est pas forcément un voltigeur talentueux. Eric a fait des démos sur son extra 200 sans aucune valeur sur un autre type de machine, il a raconté de grosses bétises à ce sujet.

[PAPATANGOCHARLIE]

Ayest, j'ai fait une scéance de retournement de crêpe avec notre capdisse! Décollage avec un bon petit vent de travers (de la droite, qui facilite un peu les choses), montée, intégration dans l'espace au-dessus de Habsheim avec l'autorisation de Bâle approche, puis retournement de crêpe proprement dit... décrochage, vrilles, vol dos, tonneaux, boucles, renversements...

Le Cap 10 est vraiment sympa, pas méchant, prévisible et performant, me semble-t-il...

C'est géant quand on passe une boucle ou un tonneau, quand l'horizon bascule et qu'on redescent vers le sol...

C'est un plaisir de voir les figures passées par l'instru, ça passe tout en douceur et avec une grande précision; le modèle à suivre.

A la fin je m'emmelais un peu les pinceaux ou plus exactement les pieds dans les tonneaux mais ça passait quand même (gentil le capdisse) mais je sentais au volume sonore de mon instru la nécessité d'améliorer ma technique!!!

Après un enchâinement de figures mon estomac de petit pilote fit sonner l'alarme m'indiquant qu'il était temps qu'on regagne le sol, ce qui fut fait quelques minutes après sans avoir appelé "Raaaaoul" avec un poser sur l'herbe avec une petite pointe de vent de travers. 42 minutes de vol, dont 12 de voltige effective.

Finalement, au sol, c'est au taxiage que le vent était le plus sensible!

Tout ça est bien sympa, le plus dûr, c'était le vol dos stabilisé, pour l'instant physiquement, c'est pas ma tasse de thé, j'aime pas pendre dans les harnais...c'était comment pour vous lors de vos débuts en voltige?

PC

[denis r-e]

;;;...c'était comment pour vous lors de vos débuts en voltige?

PC

Pareil !

En mieux !!!!!!!!!!!

[aerospatial]

...c'était comment pour vous lors de vos débuts en voltige?
PC

Sans "Raaaaoul", mais avec un voile gris foncé (ou noir clair ) dans le dernier quart de la boucle.

Laurent

[PAPATANGOCHARLIE]

;;;...c'était comment pour vous lors de vos débuts en voltige?

PC

Pareil !

En mieux !!!!!!!!!!!

allez, 2-ni, raconte!!!

[philipp60]

Tout ce que je peux dire, c'est que c'est vraiment super comme sensations !

Si vous voulez voir mon baptème de voltige, sur un Extra 200 c'est ici :
http://lynx01.over-blog.com/article-acrobatie-aerienne-sur-un-extra-200-40964812.html

A faire ABSOLUMENT !!!

[E.T.]

raaaaah, pourquoi il faisait mauvais hier, pourquoi il faisait mauvais hier !!!


jamais posé de renard, même si parfois çà peut chatouiller.