Le forum des pilotes privés

Renaud ECALLE a disparu. C'était un voltigeur hors pair. Il nous a quitté en voyageant, en famille, sur un aéronef léger.
Pas en voltige...
Un grand Monsieur, qui va nous manquer cruellement.
Je suis très triste.

Il n'est pas le seul, malheureusement...

Je cite :
...The pilot had intended flying to Burgos from Madrid Cuatro Vientos via a pass to the NW of Madrid,where the road to Corunna crosses the mountain range. It was near this pass that the wreckage was found. Weather was poor in the area with cloud obscuring the pass itself. The aircraft was heard shortly before it reached the area of the pass to be flying at a low-level.
The aircraft had collided with the steep southern slope of the mountain range some 200m below the summit. Two mechanics Joseph Donaghy and Stephen Darnell were killed in the crash.
Taken from the AAIB bulletin to Heinkel 111 G-BFFS on Dec 11th. 1977, 50km NW of Madrid in the Guadarrama Mountains.
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Fly with the eagles,or scratch with the chickens.

Fin de citation (Citation extraite d'un forum britannique http://forum.keypublishing.com/showthread.php?t=91416)

Il s'agissait de Neil WILLIAMS, dont on peut trouver un bref C.V. sur http://thetartanterror.blogspot.com/200 ... -1977.html

Pilote d'essais, onze fois champion de voltige britannique, champion d'Europe, a réussi (entre autres) à poser un Zlin dont l'aile se repliait pendant une scéance de voltige... en ramenant l'avion au sol en vol dos, jusqu'au dernier moment.
Un très grand Monsieur.
Et lui, il s'est fait avoir, en compagnie de son épouse et de deux mécaniciens, en convoyant vers l'Angleterre un bête CASA 211 (Heinkel made in Spain), dans le mauvais temps, par un relief espagnol...
Pas en voltige, non plus.

Pas de conclusions hâtives, pas de parallèles tordus, simplement la constatation qu'au delà des décennies, deux cursus similaires, deux passions similaires, se sont terminés tragiquement, dans le mauvais temps.

Je suis vraiment très triste.

...

Jehtro fait référence à Neil Williams, j'ai croisé cet homme lors de compétitions de voltige, c'était un pilote absolument hors du commun et surtout un sens de l' analyse formidable, à Ambérieu je me souviens qu'Auguste Mudry lui avait proposé de faire un essai du CAP10 qui était à ses débuts, c'était l'époque le renouveau de la voltige française. Son vol fut totalement bluffant car il executait à la perfection des figures qu'on avait bien du mal à faire avec déjà pas mal d'heures de CAP dans les pattes J'ai assisté au débriefing fait par Williams auprès de Mudry et là ce fut le summum, tout y est passé, ça a duré 1 heure, si Auguste avait pris en compte les remarques de Williams il y avait de quoi améliorer le CAP10 de 100% sans aucun doute !
Quelques temps plus tard j'ai vu Williams exécuter une démo absolument splendide en Spitfire à BEX, à BEX la piste fait 600 mètres, lui posait le Spit en bien moins de la moitié..

J'ai recroisé Neil Williams lors d'une autre compétition quelques années plus tard, à Chateauroux, compétition écourté par du très très mauvais temps, lui est reparti chez lui, en Angleterre , paisible, avec son jodel son épouse et son chien, voulant en avoir le coeur net j'ai fait un tour de piste en CAP20 à 300 ft à la limite des barbules à la limite de se perdre en tour de piste. On est reparti 2 jours plus tard... Comment faisait il ? je l'ignore, mais sa dispartition en "ex" Heinkel 111 n'a pas été pour moi une surprise, il y a des limites à tout. Mieux vaut donc tenter faire un vieux pilote..

Un grand merci à vous pour ces témoignages ! C'est le genre d'hommage respectueux qui est hors compréhension pour certains mais qui témoigne d'une sensibilité ... humaine !

Je ne connaissais ni R Ecalle ni N Williams mais le premier a réussi à scotcher 4 quinquagénaires (dont moi même) il y a quelques mois. Nous étions partis voir des chalumeaux à Cambrai. Des chalumeaux et rien d'autre ! Nous l'avons vu partir dans sa libellule à hélice.

P.tain ! Jamais vu une présentation pareille ! Très honnêtement, j'ai presque oublié les autres présentations, pas la sienne !!!

C'est triste ce qui est arrivé.

Je ne peux pas dire que je le connaissais, juste vu au resto de l'aéroclub où il est venu quelques fois en compagnie de son épouse.

Et il devait aussi nous honorer de sa présence en tant que parrain de la la promo Futuravia 2010 le 23 octobre prochain. La promo gardera son nom et ses amis de l'EVAA viendront à sa place l'honorer.

Ceux qui déblatèrent sans savoir sur la façon dont ils sont partis lui et sa famille me font gerber.
Et c'est valable aussi pour les moins connus qui nous ont malheureusement quittés.

Bon vol Renaud

Un petit oubli que je vais tenter de combler à propos de Neil Williams : il était l'auteur d'un livre (sur la voltige, évidemment). si vous arrivez à le trouver, le titre est tout simplement "Aerobatics"

Si c'est considéré comme pub, je retire :

http://www.amazon.fr/Aerobatics-Neil-Wi ... 991&sr=1-5

Leon Robin a écrit:Un petit oubli que je vais tenter de combler à propos de Neil Williams : il était l'auteur d'un livre (sur la voltige, évidemment). si vous arrivez à le trouver, le titre est tout simplement "Aerobatics"

Oui, Léon, très connu, mais en anglais, d'une part et pratiquement introuvable : je n'en connais qu'un seul exemplaire d'occasion actuellement, par Amazon, en assez bon état, à un peu plus de 36 euros...

Édité : grillé par Bob ! celui que j'avais détecté avant de poster ce message était un modèle relié... et je n'avais pas vu les autres !

Désolée de squatter ton post, Jethro, mais comme celui consacré à l'origine à Renaud a été fermé....



pour le gamin que j'ai vu arriver à l'aéroclub il y a une quinzaine d'année, alors qu'il avait à peine 14 ans  

Anne-Isabelle a écrit:Désolée de squatter ton post, Jethro, mais comme celui consacré à l'origine à Renaud a été fermé....
... pour le gamin que j'ai vu arriver à l'aéroclub il y a une quinzaine d'année, alors qu'il avait à peine 14 ans  

Bonsoir, Anne-Isabelle,

Et pourquoi donc devrais-tu te sentir désolée ?
Il ne s'agît pas de "mon post", mais d'un message ouvert destiné à la mémoire de Renaud ECALLE.

Que ce soit moi qui l'ait ouvert n'a aucune importance.

La seule chose importante, en ces moments douloureux, c'est notre fraternité de pilotes ex-avion, ex-voltige, ex tout ce qu'on voudra, on s'en fiche... in memoriam de celui qui nous a quittés si brutalement, et de celle et ceux qui ont quitté ce monde avec lui.

C'est simple. C'est tout.

Je t'embrasse, Anne-Isabelle que je ne connais pas, avec des larmes dans les yeux... et une grosse boule dans la gorge.

@ un de ces jours, quelque part...

Roger.

Gordon a écrit:Vu en vol une fois la semaine dernière, il nous a fait un passage bas avec barrique autour d'un TB.

C'était le 26 septembre ? Je l'ai vu aussi à Valence, je venais de me poser (si c'était lui, en tout cas c'était un extra de l'evaa qui allait à Dijon-Darois)

Après il ont rencontré un front de pluie pas possible, je sais pas comment ils ont fait.

Trouvé par hasard, cette vidéo me semble particulièrement appropriée

NB pour Schreck : à voir en full screen, no embedding please

http://www.youtube.com/watch?v=NqEBhBaSjoU&feature=related

denis r-e a écrit: Un grand merci à vous pour ces témoignages ! C'est le genre d'hommage respectueux qui est hors compréhension pour certains mais qui témoigne d'une sensibilité ... humaine !

Encore une fois une petite phrase à la con. Vu que je me sens bien visé dans "hors compréhension pour certains".

L'humanité c'est de pleurer sur tous nos morts, qui ont aimé volé, ont été bons ou nuls, mais sont morts.

Ca me fout en rogne absolue que parceque c'était un champion du monde tout le monde joue du violon, et fait semblant de l'avoir connu, voir d'être intime.

Et les huit autres morts de la semaine, c'est des merdes????

Là pas de condoléances, pas de post à rallonge, aucune humanité.


En effet  dans la même semaine des Belges se sont foutus en l'air. Un avion dans lequel il y avait un mec, qui voulait photographier sa gonzesse dans l'ULM qui volait en patrouille.

2 morts  (ceux de l'ULM), et 2 traumatisés à vie (ceux de l'avion, sur le toit), et là pas de post à rallonge, pas de condoléances, pas de "hors comprehension "pour certains. Nada, le néant, l'oubli sidéral.


C'est justement là ou se situe ma "hors compréhension".

Je me sens infiniment plus proche d'un gars dans un avion qui veut filmer sa belette dans un ULM en patrouille, que dans... rien.

Désolé, j'ai pas la mentalité TF1 ou M6, enterrez bien votre héros, je préfère penser au survivant copilote de l'avion qui parcequ'il voulait photographier sa bien aimée aux commandes de l'ULM a dû sûbir le choc de la voir s'écraser.

Ce n'était que des anonymes, mais je leur voue un hommage respectueux qui est hors compéhension pour certains.

Chuuuuut, calme-toi, Hérétic!

Lààààà....sage!   

Ca fait longtemps qu'on a compris ton message!

Tu veux bien nous laisser tranquille maintenant?

Allez, retourne jouer dehors....