Une grande perte...

[superpapa73]

après un premier post pris complètement de travers par philippe warter, je retente ma chance d'être mieux compris

ce que montre toutes les statistiques d'accident c'est que le pire ennemi du pilote c'est le pilote lui-même.
qu'il soit un dieu du pilotage ou un pilotaillon d'aéroclub sous-entrainé ne change rien.
tout se passe dans la connaissance de ses limites et l'humilité nécessaire à les reconnaitre et à ne pas les emplafonner trop souvent.

on peut être capable de percer des couches en IMC sans aucun instrument, mais si une absolu confiance en soi empêche de penser qu'on a pu se gourer dans le calcul de son estimé on tape la montagne.

le propos de mon intervention n'est pas d'accabler qui que se soit, mais de rappeler à tous qu'on doit d'abord se méfier de soi-même (moi en premier bien évidemment)
(@ philippe warter : c'est pourquoi j'avais pris un exemple me mettant en scène, mais visiblement le tabagisme est un sujet "sensible" chez toi)

Dans les disciplines à risques ceux qui se tuent sont principalement les malchanceux et les "très bons".
Le mythe du débutant inconscient victime privilégiée est totalement faux.

en aviation comme dans d'autres domaines, j'ai plus confiance dans un pilote médiocre ayant bien conscience de ses limites et ne se risquant pas à les transgresser que dans un aigle qui se croit invincible.

[Daniel DENIS]

Pour les pbs d'experience, les accidents ça arrive à tout le monde.

Oui mais certains par leur comportement et leur état d'esprit contribuent plus aux statistiques que les autres

La difference c'est que le jeune breveté ne sait pas ou son les limites et tentera de na pas les approcher la ou l'experimenté sait ou elles sont !

Cet accident n'en est pas vraiment la preuve !
L'expérience améliore la connaissance de ses propres limites que si le pilote est dans l'état d'esprit adéquat (humilité, remise en question...etc)

[cavok]

Sur ce sujet , il y a longtemps que je me suis fait une opinion ...et aussi pris une leçon !

Vous avez vu la MTO



Il est temps de passer à autre chose...et de s'envoyer en l'air ! Vite (pas trop ) au terrain. Bons vols à tous !

[4aplat]

je garde les gosses aujourd'hui ............... le vol sera pour demain

[Philou]

je garde les gosses aujourd'hui ............... le vol sera pour demain

Il n'y a pas de centre aéré ou de DDASS dans ton coin?

Foi de Merluchon JJ Rousseau avait plus de sens pratique.

[alphalima]

Vous avez vu la MTO

Tu as raison, CAVOK (qui porte bien son nom )...

...je rassemble mes affaires et file à l'aéroport!

[EchoVictor]

je garde les gosses aujourd'hui ............... le vol sera pour demain

Il n'y a pas de centre aéré ou de DDASS dans ton coin?

Dommage, la Vologne c'est un peut loin !

Eric

[Jethro]

je garde les gosses aujourd'hui ............... le vol sera pour demain

Salut, MicheL,

Pleure pas.
Faut assumer la responsabilité de ses actes !
Y fera encore beau demain... peut-être !
Tu vois, on est dans la même "galère", famille, famille... depuis plus de 10 jours sans pouvoir mettre en l'air, c'est à devenir cinglé, ça !

Bon courage, et bon vol... demain !

[PatG]

Patience, bientôt tu pourras les emmener avec toi   .

[4aplat]

Patience, bientôt tu pourras les emmener avec toi   .

j'ai fait ça dimanche, il m'a repeint le pare brise et les sièges pour son baptême de l'air !

le problème c'est qu'il y en a 2 et qu'en ULM on ne peut voler à 3 (faut bien y trouver des inconvénients)

pour Philou et Roger :

j'assume mes actes : je ne travaille pas un mercredi sur 2 (idem pour ma moitié) pour m'occuper des gamins. Et comme on est en période scolaire il n'y a pas de centre aéré,

la DAAS :

et la vologne

[PatG]

Patience, bientôt tu pourras les emmener avec toi   .

j'ai fait ça dimanche, il m'a repeint le pare brise et les sièges pour son baptême de l'air !

le problème c'est qu'il y en a 2 et qu'en ULM on ne peut voler à 3 (faut bien y trouver des inconvénients)

Je sais ce que c'est: je vole généralement en biplace et j'ai 2 enfants accros au vol.
Mais ma fille est encore trop jeune pour voler seule avec moi.

pour Philou et Roger :

j'assume mes actes : je ne travaille pas un mercredi sur 2 (idem pour ma moitié) pour m'occuper des gamins. Et comme on est en période scolaire il n'y a pas de centre aéré,

Dans ma campagne bretonne y'a centre aéré même en période scolaire. Mon fils y est aujourd'hui. Et moi...j'essaie de bosser en passant trop de temps ici (procrastination quand tu nous tiens...).

[4aplat]

Patience, bientôt tu pourras les emmener avec toi   .

j'ai fait ça dimanche, il m'a repeint le pare brise et les sièges pour son baptême de l'air !

le problème c'est qu'il y en a 2 et qu'en ULM on ne peut voler à 3 (faut bien y trouver des inconvénients)

Je sais ce que c'est: je vole généralement en biplace et j'ai 2 enfants accros au vol.
Mais ma fille est encore trop jeune pour voler seule avec moi.

quel age a ta fille ? le mien va sur ses 4 ans et j'utilise un rehausseur de voiture pour qu'il puisse voir dehors

quand ils seront plus grand je remplacerai les panneaux de portières par du plexiglas. POur l'instant je pense que ça leur ferai peur

pour Philou et Roger :

j'assume mes actes : je ne travaille pas un mercredi sur 2 (idem pour ma moitié) pour m'occuper des gamins. Et comme on est en période scolaire il n'y a pas de centre aéré,

Dans ma campagne bretonne y'a centre aéré même en période scolaire. Mon fils y est aujourd'hui. Et moi...j'essaie de bosser en passant trop de temps ici (procrastination quand tu nous tiens...).

il y a les activités le mercredi : sport musique chant .... et je passe ma journée à faire la navette, à (essayer de) travailler et à perdre mon temps sur les fora

[PatG]

quel age a ta fille ? le mien va sur ses 4 ans et j'utilise un rehausseur de voiture pour qu'il puisse voir dehors

quand ils seront plus grand je remplacerai les panneaux de portières par du plexiglas. POur l'instant je pense que ça leur ferai peur

4 ans et pour moi c'est bien trop jeune pour être seule à droite. Mais on sort du sujet de ce fil de discussion...

il y a les activités le mercredi : sport musique chant .... et je passe ma journée à faire la navette, à (essayer de) travailler et à perdre mon temps sur les fora

Je connais ça aussi, surtout le week-end. Faut jongler entre les activités des enfants, les dispos de l'avion et la météo pour pouvoir aller voler.

[superpapa73]

@4aplat et @PatG
faites gaffe les mecs hérétic est de retour

[F-AIRTHUR]

Est attribué à l'unanimité pour le concours du "trophée de l'excuse bidon",  l' OR à Piwi pour : " M'dame, c'est la faute à l'Iphone " !              

le rapport du BEA me laisse une mauvaise idée en tête, on parle d'IPHONE  et de connection internet continue, ce qui me fait penser que Renaud pouvait , je dis pouvait utiliser son i phone  comme moyen de références  artificielles et de navigation . l'a t il fait ?

   le système de logiciel   des Iphones ou autres tablettes  Apple ou   Android  sont évidemment une réponse  comme aide quand rien ne va plus.  

je me pose la question pour la suite de nos vols à tous avec tous ces moyens modernes, sont ils si sur que cela , et   comment sont compilées les informations   du GPS et / ou de la réception 3G pour fournir des informations  fiables ?  (écran faisant "office" de hsi )

que se passe t il si il y  interruption des données , or, je lis que le radar militaire n'était vraiment pas loin et je sais  que ces systèmes  informatiques embarqués n'aiment pas  les fortes impulsions  de radars qui sont dans les (presques) même bandes de fréquences.  je l'ai vécu avec un  blackberry .????  alors ????  saturation et perte du signal sur l'Iphone ????

ce sont des questions et des interrogations que je me pose et que je vous invite à étudier, car nos téléphones/ smartphone/  tablettes  ne sont pas  protégés des  rayonnement magnétiques ou électromagnétiques  contrairement au GPS  aviation , même portables ( ce qui m'avait été  annoncé  par une station radio agrée )  , ils n'ont aucun blindage interférence radio magnétiques ????

Évidemment, je suis 100% d'accord avec ce très responsable FE qui doit distribuer des listes
d'excuses à ses élèves pour leurs futurs accidents. Débriefing en classe de cours, devant ton powerpoint :

"Voyez, on peut mettre en cause le blindage électromagnétique de l'Iphone comme aide à la navigation de nuit dans les nuages
... Il faut faire une recommandation à la DGAC pour les prévenir du risque potentiel
et surtout ne pas dire que le type a fait n'importe quoi".

CQFD  bientôt dans les check-list... " Attention la présence d'un Iphone ne fait pas de vous un avion IFR. "  
Ben oui... parce que demander aux pilotes français de le comprendre tout seul, c'est trop.

Ca me fascine la mentalité, cette incapacité à admettre qu'un type a mal agit,
en dépit de sa réputation, de se montrer sévère. Est-ce typiquement français ?
Et relisez les posts du forum.... c'est le même concours de l'excuse et du pardon à chaque
plantage.  "Pilote irresponsable, pilote impardonnable, aucune excuse... point final".

Cet accident me fait penser au DR400 qui s'est planté à courchevel, atterrissage dans
la neige, sans être capable de remonter la piste... redécollage de sa position... pour terminer
dans la forêt... et les mêmes commentaires encore et encore "Les pilotes étaient expérimentés, sages etc."
... la preuve, deux morts. Faut vraiment arrêter ce schéma.


Bon, ça me navre, mais merci, j'en ai beaucoup rit.
Des gosses... vous êtes tous des gosses.


... l'or est adjugé, mais il reste l'argent et le bronze, je propose :
- Les montagnes aura dû s'abaisser devant un si grand pilote !  
- Le contrôleur n'a pas pris conscience de son interlocuteur et
aurait dû lui donner tout son temps.

-------------------

Post-Scriptum : Je n'enlève aucun mérite à celui qui raconte plus haut que c'est la faute au vent...
bah tiens, mais c'est moins bon que celle de l'Iphone.

Nous ne sommes que très peu à l'avoir compris je crois Rémi , et t'as vu , après que nous postions un truc du genre , personne ne dit rien car personne n'ose dire que " Mr le bon dieu de la voltige " à déconné . Un pilote méconnu aurait surement été insulté de tout les noms pour cette connerie monumentale et ça , ça me rend fou , surtout quand je lis " le pauvre il c'est trouvé au mauvais endroit au mauvais moment " ................. Putain mais réveiller vous ! Sans déconner , faut arrêter l'hypocrisie c'est stupide !

Et pour répondre à Ralloch , certes d'accord avec toi , mais faut dire , c'est pas qu'il aurait due dérouter , c'est surtout qu'il n'aurait même pas due décoller !

Bien sur qu' Ecalle , toi Ralloch , Zoul et plein d'autre quand je vous vois sur les meeting , vous me faites baver , rêver même jalouser de vos talents , et ça m'a carrément énervé quand j'ai vu comment il s'était Flingué notre Renaud national ...

Encore un autre exemple d'un ami la semaine dernière qui s'est planté en faisant le con la semaine dernière en pendulaire , ( pas mort mais bien amoché quand même ) et pourtant ce mec , sans avoir le niveau d'Ecalle , c'est un bon de chez bon en pendulaire ! Enfin voilà c'est comme ça , ça fait chier , mais faut l'admettre et comme on dit c'est la vie !

Sur ceux les potes ( oui oui parce que je vous aime quand même ) , je vous laisse je retourne bosser !