Renaud Ecalle porté disparu

[4aplat]

Intériorisons, dans le respect et la dignité.

On en reparlera après le rapport du BEA (si rapport du BEA)

[Nicolas]

Intériorisons, dans le respect et la dignité.

On en reparlera après le rapport du BEA (si rapport du BEA)

de quoi répondre à ton interrogation
http://www.bea.aero/fr/enquetes/jodeldr ... re2010.php

Nico.

[flaude]

Une horreur. J'avais pu discuter avec lui une fois il y a 6 mois. c'était un type vraiment fabuleux et très accessible. Un pilote hors classe en plus!

Une vraie catastrophe... Je suis triste pour lui et toute sa petite famille... et je crois que toute la communauté aéronautique est en deuil...

[remyswing]

une photo de Renaud dans son avion juste avant son époustouflante démo au Rassemblement RSA de St Yan cette année..une grande perte dans des circonstances si dramatiques

[Carrier]

Et là on n'a pas affaire à un branlot du manche.
J'aimerais vraiment savoir ce qui s'est passé, pour en tirer une leçon pour moi.
2010 me semble très mauvaise en terme d'accidents aériens.

[pfiquet]

Et là on n'a pas affaire à un branlot du manche.
J'aimerais vraiment savoir ce qui s'est passé, pour en tirer une leçon pour moi.
2010 me semble très mauvaise en terme d'accidents aériens.

Ca va donner des arguments à certains défenseurs du BEa, mais il est vrai que quand un gars comme ça se plante, on est à court d'hypothèses.

Salut Renaud, merci de m'avoir fait rêver, et n'en déplaise à certains, je suis content que tu ne laisses ni veuve, ni orphelin.

[Brian*]

pfiquet tu vas loin.
Je vois "ce que tu veux dire" mais tu l'exprime très mal. J'aurais choisis "au moins il ne laisse pas de veuve et d'orphelin", être content qu'il n'en laisse pas...

Ce n'est pas parce que leur papa est décédé que ses enfants n'auraient pas voulu vivre, aussi dur que cela soit pour eux

[bugsbunny]

Une première leçon à tirer, qui que l'on soit, grand champion, pilote normal ou débutant : ne jamais oublier ses limites.

Limite de compétences. Il a peut-être commis une erreur.
Limite face à la Nature. Elle était peut-être déchaînée.
Limites de sa machine. Elle a peut-être cassé.

L'Homme est infiniment grand quand il les respecte, et infiniment petit quand il les ignore.

[Rotule]

Et là on n'a pas affaire à un branlot du manche.
J'aimerais vraiment savoir ce qui s'est passé, pour en tirer une leçon pour moi.
2010 me semble très mauvaise en terme d'accidents aériens.

Tu cours beaucoup plus de risques en restant à la maison.

"Les accidents domestiques sont responsables chaque année de près de 20 000 morts en France, un chiffre deux à trois fois plus important que celui des accidents de la route"

[wilbur]

Une première leçon à tirer, qui que l'on soit, grand champion, pilote normal ou débutant : ne jamais oublier ses limites.

Limite de compétences. Il a peut-être commis une erreur.
Limite face à la Nature. Elle était peut-être déchaînée.
Limites de sa machine. Elle a peut-être cassé.

L'Homme est infiniment grand quand il les respecte, et infiniment petit quand il les ignore.

bien dit bugsbunny!

[cavok]

http://sud.france3.fr/info/languedoc-roussillon/4-morts-dans-le-crash-d-un-avion-de-tourisme-65180379.html
FR3 Languedoc Rousillon

[martiber38]

... mais il est vrai que quand un gars comme ça se plante, on est à court d'hypothèses.
...

C'est sûr, on ne sait rien...
On sait juste qu'il est parti à 17h pour un vol "thérorique" de 2h30-3h00 en conditions normales avec un CS à l'heure "théorique" d'arrivée et on sait juste qu'il avait 40Kts dans le pif et des conditions VFR nuit très... "particulières".
Désolé mais fallait que ça sorte même si comme (presque) toujours ca risque d'être multifactoriel.

Fais ch... de perdre un champion d'une telle classe et qui a su porter aussi haut nos couleurs.

[F-AIRTHUR]

C'est dur à dire , c'était un grand c'est sur , mais partir dans une météo crapoteuse en Jodel , on a beau s'appeler R. Ecalle , c'est pas top ... Il a fait le con , comme beaucoup d'autre !
C'était un grand de la voltige , c'est sur , on ne l'oubliera pas et paix à son âme . Quel gâchis !
Arthur .

[Varibellu]

Face à un tel drame, une famille totalement décimée, il ne nous reste plus qu'à espèrer que nos experts-fonctionnaires- enquêteurs n'en arriveront pas à conclure que ce pilote d'élite, fort de son expérience acquise au cours de ses nombreuses années de pratique d'un pilotage à des niveaux considérés comme bien plus ardus que la maîtrise à plat d'un petit avion de tourisme, aurait malheureusement surestimé ses capacités de contrôle dudit appareil face à des éléments météo préalablement annoncés comme très défavorables à la pratique de l'aviation légère et fait des choix désastreux, indignes d'un officier de l'armée de l'air et de tout autre pilote emmenant sa famille en vol.
Oui, espérons que nul n'en déduira que ce pilote plus qu'expérimenté, responsable de sa famille aujourd'hui détruite avec lui aux commandes, a voulu passer à tout prix alors que les éléments y étaient plus que défavorables, histoire d'arriver à bon aéroport, parce qu'il avait préalablement connu bien pire et qu'il n'allait pas se laisser impressionner face à "quelques nuages bas et un peu de zef" (vigilance orange, quel triste hasard, sur la zone du crash justement...)
Oui, pourvu qu'aucun salopard de "salisseur de mémoire" n'en arrive à proclamer qu'il ait pensé qu'il pouvait passer en toute sécurité et arriver "coûte que coûte" (et ça aurait coûté cher alors...) là où d'autres n'auraient pas décollé, qui plus est avec femme et enfants, car quand il y a vigilance orange sur une zone, ces "pilotaillons du dimanche" (vous savez ? Ceux qui ont généralement peu d'heures de vol, ces trouillards qui renoncent face au moindre cumulus et une biroute qui se redresserait un tantinet. Vous voyez maintenant ? Ceux qui doutent et ravalent vite leur criminelle fierté du pilote "qui passe de toute façon" et dont les moustachus se moquent hypocritement) ne chercheraient même pas à savoir si c'est véritablement justifié ou pas... Encore moins à ne pas faire demi-tour ou à se poser de suite quand, justement, cela s'avère plus que réel, quitte à se faire sérieusement chambrer ensuite au bar de l'escadrille.
Non, pourvu que personne n'en arrive à conclure cela.
Parce que 4 morts à l'issue.

[Tango2Alpha]

Recueillement et ne pas perdre pas la leçon d'humilité, c'est je pense le meilleur hommage que nous puissions faire.