Le forum des pilotes privés

Bonjour.
Dassault voltige et l'aéroclub Louis Rouland mutualisent leurs avions, hangars et instructeurs voltige à Salon Eyguières.
2 cap10 pour l'école, un Extra200 pour le perfectionnement, et l'axe vertical.
N'hésitez pas à demander des renseignements : aclrvoltige(arobase)gmail.com
A bientôt !

Adrien a écrit:Héhé, c'est là que tout le monde fait l'erreur.  C'est ce que m'a apprit mon FI voltige. D'ailleurs, cette dernière n'est mentionnée nulle part dans le catalogue Aresti.

suggère lui de poser la question au pilote inspecteur lors de sa prorogation FI

Adrien a écrit:Héhé, c'est là que tout le monde fait l'erreur.  C'est ce que m'a apprit mon FI voltige. D'ailleurs, cette dernière n'est mentionnée nulle part dans le catalogue Aresti.

Tu diras à ton FI de revoir sa réglementation

Une barrique c'est de la voltige ou de l'acrobatie, peu importe le terme, comme toute figure comportant "un changement brusque d'assiette, une position inhabituelle ou une variation inhabituelle de la vitesse"
Le catalogue Aresti n'a aucune valeur réglementaire, c'est juste une normalisation de la voltige de compétition.

Cela dit, ça n'enlève rien au fait que les FI voltige ayant été compétiteurs de haut niveau ont une aversion à l'intégration des barriques et des tonneaux lents dans les programmes de voltige (n'évoque même pas le terme avec le mien si tu veux avoir une chance qu'il t'adresse à nouveau la parole)

Salut Tonio!

dis, il est pas un peu extrémiste bipolaire, ton FI voltige? genre le type qui se fout en rogne devant un tonneau lent? allons, allons! du calme!
Quoique...Moi perso, je trouve qu'il faudrait écarteler le gars qui a inventé les tonneaux en virage, surtout les alternés à secteurs 60°

La barrique n'est plus Aresti mais a du l'être il y a quelques décennies. C'est bien de la voltige aérienne du point de vue règlementation aérienne. Comme un tonneau à 3 facettes ou une boucle à 5 segments.

Et si la voltige aérienne commençait à une assiette ou inclinaison supérieure à 36,5° le matin et 37,5° en fin d'après-midi? La fièvre du vol!

bon week end.

Hello Zool,

dis, il est pas un peu extrémiste bipolaire, ton FI voltige?

Le genre qui finit au break sur les mises en place en beech.... il a passé trop de temps à te côtoyer, y'a plus rien à faire pour son salut !

Et si la voltige aérienne commençait à une assiette ou inclinaison supérieure à 36,5° le matin et 37,5° en fin d'après-midi? La fièvre du vol!

Ca, ça sera dans ta seconde carrière sur Airbus... tout un nouveau domaine de vol entre le plateau repas et le café !