Le forum des pilotes privés

C'est une façon de voir les choses.

Manu

qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse !
que le tonneau barriqué soit de la voltige ou pas

Une fois de plus, il faut faire la différence entre le bon sens (ses propres compétences notamment) et la réglementation (ou l'interprétation qu'en ferait une autorité en cas de problème).

De retour d'un entraînement altiport, mon instructeur (montagne et voltige) a fait une gentille barrique avec le Rallye 110 ! Comme avec le Cap10 !

Le seul qui n'aimerait pas ce jeu trop souvent, c'est l'horizon artificiel....

Mais je ne m'y serais pas "amusé" tout seul....

Tout à fait d'accord avec vous !
Voltige ne veut pas dire Aresti ... Le libre intégrale ne serait alors pas de la voltige ...
Une barrique, pour moi c'est de la voltige (meme si en compét je deteste lire ce mot dans mes feuilles de résultats ...).

Julien a écrit:

Jethro a écrit:La voltige, sur Cap10, ça peut être à 125 € l'heure... à LFCA (Châtellerault-Targé) !
Bon, d'accord, pour LFMA, ce n'est pas la porte à-côté !

Le site de l'Aéro-Club : http://www.aileschat.org/Avions.html

Sérieux ? Ce tarif est toujours actuel et valable pour tous ?? Avec la cotisation à 90€ et la double-commande gratuite ...  Comme je suis de la région, ca me donne des envies !

Bonsoir, Julien,

Je te confirme, après être passé cet aprème au club, que les coûts des heures cités sur le site des Ailes  Châtelleraudaises, concernant le CAP10B est à 128 € l'heure à ce jour(une petite mise à jour du site reste à effectuer ).
Un responsable m'a même précisé (en rigolant) : Et la voltige de nuit, c'est 15€ de plus !

Sinon, pour le reste, tu sais déjà tout, rien de changé.

Bien amicalement,

Ah oui ... Bon ben ca sera pas pour cet été hélas, mais je vais considérer cela avec une grande attention ! 8)

Merci pour vos réponse , je crois que je vais me concentrer sur mon PPL et mes études pour le moment

Mais j'ai bien envi de me  prendre une petite heure  d'initiation quand meme
Déja que j'ai bien aimé les virages a grande inclinaison j'imagine la voltige ...




Théo

Les virages serrés c'est ce que je déteste le plus ... (sur le ventre, sur le dos je préfère...). En fait c'est juste un virage normal.
Essaye, un tonneau, une boucle, une vrille ... C'est la base, mais c'est tellement bon.
Par contre fait vraiment gaffe, quand on commence, on ne sait pas quand ca finit ...

arogues a écrit:... Essaye, un tonneau, une boucle, une vrille ... C'est la base, mais c'est tellement bon...

Oh que oui ! Et c'est tellement formateur ! (en toute sécurité avec un Instructeur, s'entend !).

Par contre fait vraiment gaffe, quand on commence, on ne sait pas quand ca finit ...

Oh que si, hélas : Soit manque de fric, ou de santé, ou par l'âge !

Adrien a écrit:Héhé, c'est là que tout le monde fait l'erreur.  C'est ce que m'a apprit mon FI voltige. D'ailleurs, cette dernière n'est mentionnée nulle part dans le catalogue Aresti.

BARREL ROLLS

The Barrel roll is a combination between a loop and a roll.  You complete one loop while completing one roll at the same time.  The flight path during a barrel roll has the shape of a horizontal cork screw.  Imagine a big barrel, with the airplanes wheels rolling along the inside of the barrel in a cork screw path.   During a barrel roll, the pilot always experiences positive Gs.  The maximum is about 2.5 to 3 G.  The minimum about 0.5

Ma foi les avis restent partagés !



On me dit "oui" on m'a dit "non", je me suis fait mon idée. Pour le moment je la considère toujours pas comme tel.

arogues a écrit:salut,
Non car mine de rien, une belle barrique, qui va pas chercher plus de 1.3g, c'est pas si évident que cela à faire (surtout si en plus faut ressortir dans l'axe)...

j'suis pas sur d'une avoir jamais fait une correcte

bonjour

je voudrai offrir un stage de voltige a mon fils qui a le ppl depuis 3 ans

nous habitons a marseille et j aimerai si c est possible que le stage se fasse dans le sud

merci pour vos reponses

Bonjour

Vous pouvez contacter l'Aéroclub Louis Rouland à Salon-Eyguières, qui dispose d'un Extra 200.