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Upside down

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Upside down

Messagede pilote privé le Vendredi 4 Décembre 2009 23:44

Après s'être entraîné à décoller sur le dos, Craig Hosking se pose sur le dos.

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Re: Upside down

Messagede thiev le Samedi 5 Décembre 2009 00:13

Renversant !! Image
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Re: Upside down

Messagede alphalima le Samedi 5 Décembre 2009 09:19

Et il fait comment pour sortir de son avion, comme ça???Image  

L'a l'air d'un insecte géant à le voir arriver sur toi.....Image  

Le pilote, lui, ne doit pas avoir la célébrité qui lui monte à la tête.....Image
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Re: Upside down

Messagede damienw le Samedi 5 Décembre 2009 09:46

alphalima a écrit:Et il fait comment pour sortir de son avion, comme ça???Image  



Rien de plus facile : décoller, demi tonneau et poser Image
Damien Wilhelem   -   www.aeroclub-hautemarne.com
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Re: Upside down

Messagede Adrien le Samedi 5 Décembre 2009 10:06

Je me demande comment son train est fixé... on dirait qu'il est monté via les haubans qui maintiennent l'aile supérieur au fuselage mais, il est certain que les contraintes sont plus importante au sol. Alors comment fait l'aile pour ne pas plier sous le poids ? Image
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Re: Upside down

Messagede pilote privé le Samedi 5 Décembre 2009 10:15

AMHA, il a refait (ou renforcé) tout la cabane. L'aile ne supporte quasiment rien au sol.

Mais, plus important que tout d'un point de vue administratif, ce qui rendrait sûrement ce type de démo impossible chez nous : l'immatriculation n'est pas lisible. Image
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Re: Upside down

Messagede pfiquet le Samedi 5 Décembre 2009 10:24

Image

en grand format : http://www.airport-data.com/images/aircrafts/large/406/406044.jpg

Craig est un cascadeur, il a commencé ce genre d'acro  fin des années 80
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Re: Upside down

Messagede Jean-François GEAY le Samedi 5 Décembre 2009 20:03

alphalima a écrit:Et il fait comment pour sortir de son avion, comme ça???Image  

Ben tout simplement en débouclant sa ceinture..... Image
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Re: Upside down

Messagede flyjodel le Samedi 5 Décembre 2009 21:09

méthode essayée en voiture : ça donne mal au cou.
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Re: Upside down

Messagede Bob le Samedi 5 Décembre 2009 21:15

flyjodel a écrit:méthode essayée en voiture : ça donne mal au cou.


C'est peut-être davantage la voltige avant, que l'atterrissage ? Image Image Image
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Re: Upside down

Messagede Jérôme DELABRE le Mercredi 9 Décembre 2009 10:45

Pas plus compliqué que le pendulaire ... faut juste penser à pousser pour l'arrondiImageImageImage
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Re: Upside down

Messagede Raymond le Jeudi 10 Décembre 2009 11:18

Faudra pas qu'il oublie, s'il pilote un autre appareil, que tous n'ont pas de double train d'atterrissage Image
Qui tacet consentiret : "Qui ne dit mot consent"
Site perso : http://pagesperso-orange.fr/notre-fk9

Et maintenant tendons bien gentiment l'autre joue.
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Re: Upside down

Messagede Tailwheel75 le Jeudi 10 Décembre 2009 14:00

En tout cas, pas besoin de faire des S pour rouler sur le taxiway, la vue du pilote est parfaite !
Tailwheel75
 


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