Le forum des pilotes privés

Excellent

Nouvelle vidéo, sans musique, pour tester la partie audio : http://www.youtube.com/watch?v=aBZu4NbDy04

On constate que  l'accéléromètre bippe correctement, que le retour radio en émission est correct, etc. Bizarrement je n'ai pas vu de vidéos avec les "bips" sur internet, malgré le nombre d'accéléros "PGM1212" en service!
Bon c'est mes premières avalanches depuis des années... j'ai perdu la main!

Un petit UP pour vous montrer l'avion avec une belle lumière. Avec l'accord de l'auteur des photos (bah oui on peut pas être dans l'avion et prendre les photos ! ).

Promis, dès que le beau temps sera deretour on ira en faire d'autres.

Ah le voir de profil, je trouve le beacon à l'arrière énorme ! (pour un avion qui va faire que du VFR de jour...). Quand on voit des avions de voltige avec feux de nav + strobe + beacon, on se dit qu'il y a quelques kg qui pourrait aider dans les verticales des chaudes journées d'été ....

Et en plus c'est très laid !

Comme tu le sais, ou non, c'était à la demande express de l'armée et comme ce Cap vient de l'armée on a pas eu trop le choix... Enfin on va pas cracher dessus quand même, il a de très bonnes perf. On verra cet été... En compétition !

Adrien a écrit:Et en plus c'est très laid !

Comme tu le sais, ou non, c'était à la demande express de l'armée et comme ce Cap vient de l'armée on a pas eu trop le choix... Enfin on va pas cracher dessus quand même, il a de très bonnes perf. On verra cet été... En compétition !

Pitite question : le brin de laine sur le pare brise ? sur un planeur , sur un navion(ulm) propulsif , OK , ....
Là c'est bien un Cap 10 ..non ? (souffle d'hélice)

Guy
(perplexe sur le coup)

C'est LA question que tout le monde pose !

Pour moi et quelques autres, il ne sert à rien. Mais, pour les irréductibles il parait que ça sert mais il est juste mal placé.

Je dirait que le fil de laine : c'est pour les cloches : voir quand ça part en marche arriere !!!

Même en prenant une gamelle, il m'a pas servi à grand chose, le fil... perturbé par l'hélice, il apprend rien!

Mise à jour du site "ouaib" du club : http://pagesperso-orange.fr/apcva/

TiTi05 a écrit:Je dirait que le fil de laine : c'est pour les cloches : voir quand ça part en marche arriere !!!

yes mais plutot sur le triangle ou pas loin

Salut,

C'est un peu hors sujet mais on m'a parlé d'un nouveau CAP21 basé à Cannes.
Quelqu'un a-t-il des infos sur le proprio pour une eventuelle location?

Merci

Pas au courant qu'il y a un Cap-21... C'est quelqu'un du terrain qui t'a dit ça ?

En volige à Cannes nous avons un Cap-10C (en club), un Tr-200 (privé) et un Christen Eagle (Privé).

Adrien a écrit:Pas au courant qu'il y a un Cap-21... C'est quelqu'un du terrain qui t'a dit ça ?

En volige à Cannes nous avons un Cap-10C (en club), un Tr-200 (privé) et un Christen Eagle (Privé).

Et un peu le Yak 18 ?

Un peu seulement, il ne voltige pas trop souvent avec !

Je l'avais omis en effet.

arggg c'est pas juste le beau temps chez vous.
un petit tour avec un plafond un peu juste cet après-midi, et au retour de la neige sur la route.
dernier vol de la bête au club, avant le mien, le 17/1, c'est dire la MTO du moment.