Le forum des pilotes privés

Bonjour tout le monde,

Un CAP-10C, issu du CAP-10B N°4 (premier vol en 1971!) débute son exploitation à Cannes, au sein de l'APCVA.

Petite vidéo de mise en bouche : http://www.youtube.com/watch?v=ZdlG9w3qPjA (ok les figures sont pas assez marquées, mais c'est que mon second vol sur cet engin, je prends encore mes marques, il est arrivé ce samedi).

On fera une vidéo un peu mieux ficelée bientôt! En attendant, on peut voltiger sur CAP-10C, directement sur la côte d'Azur, à l'APCVA!

A bientôt,
Alan

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Nouvelle vidéo, sans musique, pour tester la partie audio : http://www.youtube.com/watch?v=aBZu4NbDy04

On constate que  l'accéléromètre bippe correctement, que le retour radio en émission est correct, etc. Bizarrement je n'ai pas vu de vidéos avec les "bips" sur internet, malgré le nombre d'accéléros "PGM1212" en service!
Bon c'est mes premières avalanches depuis des années... j'ai perdu la main!
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  encore, encore...    

MERCI pour la vidéo, asaubesty!!

J'en redemande!

Tiens, le CAP 10C est un avion dont l'hélice tourne au ralenti et en plus dans le sens d'une aiguille d'une montre!!!

C'est normal, ça, André 44????

Et puis, une autre question: c'est quoi la grosse flèche rouge sur le pare-brise?

C'est pour être sur de retrouver le chemin vers la terre après toutes les crèpes que vous faites????

salut,

La grosse flêche rouge c'est pour indiquer le sens de largage de la verrière. utile si on oublie car dans ces moments la on doit être un peu stressé !

MERCI arogues, pour ces précisions!!!

alphalima a écrit:Tiens, le CAP 10C est un avion dont l'hélice tourne au ralenti et en plus dans le sens d'une aiguille d'une montre!!!

C'est normal, ça, André 44????

J'ai pas vu la vidéo parce que je suis au bureau, mais ca serait pas du tout simplement à l'effet stroboscopique ? (25 images par seconde, etc)
Parce que comme tout bon Lycosaure, il tourne dans le sens inverse (enfin ca dépend si on le regarde de face ou de derrière ) ...

Julien a écrit:J'ai pas vu la vidéo parce que je suis au bureau

Tu devrais bosser au lieu de lire le forum!!!

Julien a écrit:Parce que comme tout bon Lycosaure, il tourne dans le sens inverse

Je sais, Julien! C'était du xième degré! Bien entendu, il s'agit d'une illusion d'optique!

Blonde ma non troppo!!

MERCI en tout cas pour ta réponse!!!

.

jp trimouille a écrit:les effets stroboscopiques relèvent-ils de l'illusion d'optique

Ben non, comme tu dis, c'est bien réel!

Tiens, moi, tous les avions que je pilote, y zont pas d'hélice!

Mais je te jure, c'est vrai!

Même que sur les photos prises du cock-pit, y a pas d'hélice!!!

.

jp trimouille a écrit:Etait-elle en vol?

Oui!

En vol vers l'inextirpable recherche du questionnement existentiel!

Je m'excuse pour les nouveaux-venus non accueillis!!!

Julien a écrit:Parce que comme tout bon Lycosaure, il tourne dans le sens inverse (enfin ca dépend si on le regarde de face ou de derrière ) ...

Par convention, le sens de rotation se détermine depuis la place pilote. Le Lyco est donc horaire, le Limbach (ou VW) est anti-horaire.

asaubesty a écrit:Bonjour tout le monde,

Un CAP-10C, issu du CAP-10B N°4 (premier vol en 1971!) débute son exploitation à Cannes, au sein de l'APCVA.

Petite vidéo de mise en bouche : http://www.youtube.com/watch?v=ZdlG9w3qPjA (ok les figures sont pas assez marquées, mais c'est que mon second vol sur cet engin, je prends encore mes marques, il est arrivé ce samedi).

On fera une vidéo un peu mieux ficelée bientôt! En attendant, on peut voltiger sur CAP-10C, directement sur la côte d'Azur, à l'APCVA!

A bientôt,
Alan

vidéo extra ! expérience super pour les 2 pilotes  qui ont fait le 1er vol

Taing' que c'était bon !

Par contre j'avais oublié que à force de faire des photos en voltige on devient malade après...

Adrien a écrit:on devient malade après

HA!!!!

Tu vois!!

J'arrête pas de le dire que la voltige, ce n'est que pour les "grands"....

J'ai pas vomi !!

On a juste fini la séance plus tôt que prévu.

Et puis on été pas à -3.2G ! On avait pris -3.5G pour mon baptême et j'avais pas ressenti ça

Faut vraiment le régler cet accéléro...