Décollage autonome de Y. ROSSY alias Jetman

[ROMARIM]

Je pensais qu’il avait pris sa retraite... je découvre avec retard, sur Aérobuzz, qu’il perfectionne sérieusement son système, en supprimant l’hélico pour la mise en l’air et la parachute pour l’atterrissage.

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation ... -autonome/

Sur son site, https://yvesrossy.com , sur la vidéo de la page d’accueil, entre 45 s et 1 min35, les essais encordés... et la vidéo précédente, sous un autre angle : https://www.youtube.com/watch?v=lK75XLUIKUk

Reste à mettre au point les transitions déco-vol horizontal et vol horizontal-atterro...
Prochaine appellation Harrierman ?

[PhM]

J’aime ces défis. Il me fait penser à l’esprit pionnier qui animait les premiers pilotes d’aéroplanes.

[Henri Payre]

Je l'avais croisé à Genève en 2007, je ne pensais pas qu'il réussirait jamais à décoller et atterrir en autonome, il a persévéré, quel type extraordinaire !
Henri

[ROMARIM]

Récemment, le 14/02, transition réussie entre le décollage vertical et une montée "stratosphérique" à 6000 ft/min (1000 m en 30 s.)
(En début de vidéo, puis à partir de 2 min.)
La transition vol horizontal-atterrissage reste à mettre au point (atterrissage toujours sous parachute).
Le pilote est Vince Reffet, collaborateur de Yves Rossy.
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

[hugomoto]

Il pourrait utiliser le Reffet de sol pour se poser .....
OK, je suis parti.

[hugomoto]

Il pourrait utiliser le Reffet de sol pour se poser .....
OK, je suis parti.

[PhM]

Génial ! Je pense qu’il arrivera à se poser sans parachute.

[Matthias]

Il pourrait utiliser le Reffet de sol pour se poser .....
OK, je suis parti.

Reffet le une troisième fois

[Anthony PNL]

Génial ! Je pense qu’il arrivera à se poser sans parachute.

Ca doit quand même coûter cher en poids carburant de faire un ATT vertical. Sachant que le parachute restera pour la sécurité.
Du coup, le choix est donc de perdre X minutes d'autonomie pour pouvoir faire l'ATT vertical, ou de garder + d'autonomie et de redescendre sous voile.

Cornélien.

[PhM]

Et sachant aussi qu’il y a une « zone de mort » en-dessous de laquelle il est trop tard pour ouvrir le parachute. Il faut qu’il soit sûr de son coup pour le tenter !

[Delépine]

Génial ! Je pense qu’il arrivera à se poser sans parachute.

Ca doit quand même coûter cher en poids carburant de faire un ATT vertical. Sachant que le parachute restera pour la sécurité.
Du coup, le choix est donc de perdre X minutes d'autonomie pour pouvoir faire l'ATT vertical, ou de garder + d'autonomie et de redescendre sous voile.

Cornélien.

Un Harrier qui décolle verticalement a déjà mangé la moitié de son rayon d'action.
C'est peut-être exagéré, mais c'est ce qu'écrit Tom Clancy dans Octobre Rouge.
Car si en plus il se pose ensuite verticalement il n'a plus d'autonomie du tout !

[Philippe PONS]

...
La transition vol horizontal-atterrissage reste à mettre au point
...
Le pilote est Vince Reffet

...
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

Toujours valable...

https://www.ledauphine.com/sport/2020/1 ... trainement

[Splitcat]

Incroyable.
La taille des réacteurs a sacrément augmenté par rapport à mes souvenirs !

[Gilles131]

Je serais curieux de voir la gestion d’une panne moteur (allez, au décollage...)

[arogues]

Je serais curieux de voir la gestion d’une panne moteur (allez, au décollage...)

C'est peut-être le problème qu'il y a eu ...
Car dès que tu as un peu de hauteur y'a le parachute et vu le niveau de la personne, je pense qu'il savait s'en servir...