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Messagede E.T. le Jeudi 2 Mai 2019 20:59

Hi,

quelqu'un connait la définition "officielle" d'une chandelle, qui est au programme du FLC800 ?
Antoine ? ou d'autres

parce que l'on trouve différentes versions.

merci
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Re: FCL800

Messagede JAimeLesAvions le Jeudi 2 Mai 2019 21:47

Tu es allé voir sur le site de la FAI?
EDIT
fausse piste  
https://www.fai.org/sites/default/files/documents/section6_part1_v2019_1.pdf
Tout sauf la chandelle...
Dernière édition par JAimeLesAvions le Jeudi 2 Mai 2019 21:57, édité 2 fois.
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Re: FCL800

Messagede E.T. le Jeudi 2 Mai 2019 21:55

le truc c'est que ce n'est pas de l'aresti ;-)
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Re: FCL800

Messagede JAimeLesAvions le Jeudi 2 Mai 2019 21:57

La chandelle est au programme du CPL US, il y a une définition officielle de la FAA qui me semble la plus pertinente
https://www.faa.gov/regulations_policie ... fh_ch9.pdf



Il y a une définition FAI pour le modélisme
https://www.fai.org/sites/default/files/documents/sc4_vol_f4_scale_18.pdf
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Re: FCL800

Messagede arogues le Jeudi 2 Mai 2019 22:01

salut,

Je dis cela de mémoire, mais la chandelle n'est pas une figure de voltige (et donc je pense que la FAI ne la référence pas).
Le problème de cette qualif "acrobatique" (dire qu'on doit apeller cela comme ca car un traducteur a fait du littéral un jour), c'est que y'a pas la définition des figures.

Pour moi une chandelle c'est une ressource positive ventre dans l'axe. Mais y'a la définition FAA également et qui n'a rien à voir (https://en.wikipedia.org/wiki/Chandelle).

Moi j'apprends à mes élèves la première version. En ca fait une sorte de marche à 45° (ou plus, 60/70°). L'objectif : tirer droit (sur un Cap 10 C c'est pas si évident), et à la sortie, que l'avion vole en palier, donc nez haut et pied à droite).
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Re: FCL800

Messagede E.T. le Jeudi 2 Mai 2019 22:14

Oki merci
Et le huit paresseux ce sont deux oreilles de sens de virage opposés enchaînées
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Re: FCL800

Messagede JAimeLesAvions le Vendredi 3 Mai 2019 06:40

La définition de la fédération aéronautique internationale est un 180 en monté, mais c'est une définition pour le modélisme.
En CPL US c'est une figure de maniabilité essentiellement, il n'y a pas de facteur de charge significatif
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Re: FCL800

Messagede Sam_tt le Vendredi 3 Mai 2019 09:04

La FAI est pour la partie sportive, la FAA aux USA, le FCL 800 est ici :
https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/Part-FCL.pdf

Clair, net et précis, mais j'ai entendu dire que les clubs de voltige à la française refusent de l'appliquer ?
Tu pars à fond et t'accélères...

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Re: FCL800

Messagede E.T. le Vendredi 3 Mai 2019 09:14

euh, clair net et précis ???

merci je connais le texte.

y a pas la définition de chandelle, et des recherche sur le net donnent des résultats variés, entre le renversement pas vertical, la marche, le 180° en montée, et je dois en oublier.
Antoine, par exemple, a fait son programme, il retient une sorte de marche. comment d'autres font ?
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