Le forum des pilotes privés

Gilles131 a écrit:

popele3 a écrit:Eh les gars, vous avez vu la date de leur record ?
2003
Y avait pas de réglementation sur les drones à l'époque, puisque il n'y en avait pas ! (civils en tout cas).

Pareil à "mon époque"

Il y avait bien sûr une réglementation sur les aéromodèles.

Retrouve-la moi stp...
Merci.

Gilles131 a écrit:Retrouve-la moi stp...
Merci.

De mémoire, ne pas voler en agglo, et voler sous 500ft sol hors agglo.
En CTR : vol interdit (sauf dispositions particulières)

Y avait une réglementation sur les "ptits gros". Fonction du poids (peut-être aussi de la taille, j'me rappelle plus).
Mais j'ai pas le souvenir qu'il y avait une limite en hauteur.
Faut dire qu'en pilotage à vue c'est forcement limité naturellement.

Nous avons réalisé ce record en collaboration avec un professionnel de l'aeromodelisme et la f.a.i., il y avait deux comissaires sur place le jour J...
Mais c'est gentil de votre part de vous soucier du passionnant aspect réglementaire de la chose.
A part ca, les vols, c'etait bien, merci.

Il y a les passion des vols, et la passion de la réglementation, j'avoue ma preference pour le premier point.

Gabriel.

popele3 a écrit:Y avait une réglementation sur les "ptits gros". Fonction du poids (peut-être aussi de la taille, j'me rappelle plus).
Mais j'ai pas le souvenir qu'il y avait une limite en hauteur.
Faut dire qu'en pilotage à vue c'est forcement limité naturellement.

La règlementation des petits gros : http://www.imaa-europe.com/categorie-b/categorie-b.html
La règlementation des drones : Une notice sur la règlementation des drones : https://www.ffam.asso.fr/medias/fichiers/Drone-_Notice_securite-2.pdf

Manu

Splitcat a écrit:

Gilles131 a écrit:Retrouve-la moi stp...
Merci.

De mémoire, ne pas voler en agglo, et voler sous 500ft sol hors agglo.
En CTR : vol interdit (sauf dispositions particulières)

En modèle réduit??
Fais voir le texte, et des années 80 puisque c’est de cette époque que je te parle!

Splitcat a écrit:

Gilles131 a écrit:Donc les modèles réduits seraient limités à 500 ft sol?
Non, pour rien...

Je crois bien oui.
Leur opération serait donc illégale.

Sauf dérogation spéciale de la DGAC, enfin, tu ne peux pas jeter l'opprobre sur des recordmen en présupposant qu'ils ne respectent pas la loi, c'est irrespectueux à leur égard.          

Tout ça me fait penser au livre de G. Feldzer. Il y a plein d'épisodes où il demande une autorisation spéciale à la DGAC pour toute sortes d'engins volants. Le plus spectaculaire était le saut de la Seine avec des ballons à l'hélium.

J'ai souvenance d'une activité aéromodélisme qui était annoncée sur l'ATIS. Donc le modélisme est possible aux abords d'un aérodrome, l'activité est donc légale (enfin c'est mon interprétation). Maintenant le circuit de piste "modélisme" est certainement réglementé (je suppose...)

Je vous présente un article, où il est question d'un record du monde, homologué f.a.i., sur un gain d'altitude d'un planneur radio commandé.
Record pour lequel j'ai dû emmener en parapente biplace mon passager, pilotant le dit planneur dans des conditions aerologique... animés, etc...

Et tout ce que vous trouvez à faire, c'est de vous lancer dans un débat minable pour savoir si, des fois, nous n'aurions pas enfriens quelques règles ?

Quant on parle du petit bout de la lorgniette...A votre place, j'aurrais honte.

Gabriel.

Gabinger a écrit:Je vous présente un article, où il est question d'un record du monde, homologué f.a.i., sur un gain d'altitude d'un planneur radio commandé.
Record pour lequel j'ai dû emmener en parapente biplace mon passager, pilotant le dit planneur dans des conditions aerologique... animés, etc...

Et tout ce que vous trouvez à faire, c'est de vous lancer dans un débat minable pour savoir si, des fois, nous n'aurions pas enfriens quelques règles ?

Quant on parle du petit bout de la lorgniette...A votre place, j'aurrais honte.

Gabriel.

Honnêtement, je ne pense pas que les intervenants voulaient déclencher une polémique. J'ai vu ton site et trouve l'expérience superbe, avec une belle technologie embarquée. De toute façon, il existera toujours un législateur pour brider les initiatives.... Les maitres mots sont "bon sens paysan". Du moment que tu as fait ton expé sans risques pour autrui, ou est le problème ? L'ennui vient du fait de quelques rares abrutis, qui de toute manière (loi ou pas loi) ne changeront pas de comportement...... mais la loi permettra de sanctionner.
A quand le record suivant ?

Bah, on a le droit à la critique, tant que ça ne tourne pas a la chasse aux sorcières... En tant que pilote, également sur avion léger et ULM 3 axes "rapide" je ne tiens pas plus que vous à me prendre un drone ou un modèle réduit en pleine poire... C'est là qu'il faut être intelligent et faire attention à ce que l'on met en oeuvre dans un espace aérien ouvert à tous.
Sachez que le site de Saint Vincent les Forts, situé a une extrémité des crêtes de la blanche, est un haut lieu du parapente et un passage planeur, très fréquenté. Les pilotes qui croisent dans ces parages s'attendent à voir du monde et on leur yeux bien ouverts (j’espère...).

Pour la suite de nos aventures, il y a eu Toulouse - Casablanca en paramoteur, puis en 2008, Monaco - Pékin. Un livre va sortir prochainement, je le présenterai ici, peut-être cela intéressera certains.

Ci dessous la photo prise lors de notre départ en Mai 2008, sur les plages du Larvotto (Monaco), de gauche à droite: Mr Joel Bouzou, Frédéric Jacques, SAS le Pince Albert II, Gabriel Galtier.

Bof... le pilote du paramoteur étant manifestement une extension du sol, le planeur était donc à moins de 500 pieds sol.

CQFD.

Henri

Vous confondez, pour le modèle réduit, nous avons utilise un parapente, c'est à dire non motorisé. Le principe étant que nous montions ensemble dans les mêmes pompes.
Dit comme ça, ca parrait simple, je vous invite à essayer...

Pour info, ce record, si simple a été tenté tres régulièrement, a l'aide d'un planneur (pas assez maniable, vitesses differentes avec le modèle reduit)
Avec un ulm 3 axes...idem...
Avec un hélico (sais pas ce qui a foiré, mais ce n'est pas tres économique)

Bref, plus simple à dire qu'a faire, comme beaucoup de choses...
Je ne connais pas la règlementation rc actuelle, mais il a fort a parier que la solution ne vienne d'un procédé électronique, comme le pilotage à partir de caméras embarquées...
Nous avions essayé à l'époque de piloter à partir d'une caméra, c'etait impossible, le champ de vision est trop réduit, par instant on perd tout repères.
Bien sûr, avec plusieurs caméras et un gyroscope, comme sur les drones, ça devient possible, ne reste plus que le sujet de la portée de télécommande.
Les militaires le font avec leurs drones, ca marche, mais c'est beaucoup moins sportif...

Henri Payre a écrit:Bof... le pilote du paramoteur étant manifestement une extension du sol, le planeur était donc à moins de 500 pieds sol.

CQFD.

Henri

Si vous êtes sur ce forum, j'imagine que vous volez, quant vous êtes en vol, vous avez l'impression d'être une extension du sol?

Décidément, le second degré passe toujours aussi mal sur ce forum.
Dommage, car il y en a beaucoup, et c’est très réjouissant.