Le forum des pilotes privés

Speed UP

toujours aussi bien tes films !!! j'adore !

patrice lapierre a écrit:toujours aussi bien tes films !!! j'adore !

Merci les pilotes y sont pour beaucoup, je leur fais suivre.

Ca fait combien de finesse une voile comme ça ?

Eric

Pour EchoVictor
Le speed flying ou mini-voile est une évolution du parapente traditionnel dont les surfaces de 20 à 30 m2 (suivant masse du pilote) furent réduites vers les 14 à 18 m2. L’augmentation de la charge alaire, augmente la vitesse et la vivacité de l’engin. Le but, privilégier le coté fun (au détriment des performances de montée, du plafond et de la finesse qui varie entre 9 e11 dans un parapente traditionnel pour tomber entre 7 à 9 pour ce type d’engin)... pas grave, puisque l’utilisateur cherche à s’amuser (je n’ai pas dit s’éclater) prés du sol.
Ne pas confondre avec le speed riding, qui se pratique à ski, en alternant des phases de glisse sur neige et des phases de vol. Les voiles sont encore plus petites, (8 à 12 m2) et la finesse encore plus dégradée : il ne faut pas trop s’éloigner de la piste pour y revenir facilement.
Mais les barrières entre les catégories s’estompent, les parapentes voient leur taille se réduire pour devenir plus ludiques… les mini voiles augmentent en surface pour accroitre leur domaine de vol…

Merci pour les explications.

Eric

ROMARIM a écrit:Pour EchoVictor
Le  speed flying ou mini-voile est une évolution du parapente traditionnel dont les surfaces de  20 à 30 m2 (suivant masse du pilote)  furent réduites vers les 14 à 18 m2. L’augmentation de la charge alaire, augmente  la vitesse et la vivacité de l’engin. Le but, privilégier le coté fun (au détriment des performances de montée, du plafond et de la finesse qui varie entre 9 e11 dans un parapente traditionnel pour tomber entre 7  à 9 pour ce type d’engin)... pas grave, puisque l’utilisateur cherche à s’amuser (je n’ai pas dit s’éclater) prés du sol.
Ne pas confondre avec le speed riding, qui se pratique à ski, en alternant des phases de glisse sur neige et des phases de vol. Les voiles sont encore plus petites, (8 à 12 m2) et la finesse encore plus dégradée : il ne faut pas trop s’éloigner de la piste pour y revenir facilement.
Mais les barrières entre les catégories s’estompent, les parapentes voient leur taille se réduire pour devenir plus ludiques… les mini voiles augmentent  en surface pour accroitre leur domaine de vol…

Merci pour cette explication.
Pour compléter, il faut préciser que la pratique du speedflying peut se décliner de plusieurs manières :
- voile de descente rapide pour randonneur,
- petit vol tranquille avec une charge alaire faible,
- vol de proximité avec une charge alaire élevée,
- "numéros de cirque" pour certains qui cherchent désespérément à faire parler d'eux (ride d'un câble de télésiège, entrée dans une cabine de téléphérique, vol avec des wingsuits, ..)

Sur la vidéo qui est présentée, la voile jaune est une 9m2 qui avec ce pilote amène à une charge alaire de 9 kg/m2 (pilote expérimenté). La voile bleue est une 11m2 avec un pilote plus léger aux environs de 6,4 kg/m2 (rookie)

Magnifique!

On est quasiment dans les gammes de charges alaires des autogires ulm...