Le forum des pilotes privés

J'ai eu la chance de voir plusieurs fois sa fameuse présentation de l'Aero Commander Au Bourget. C'était impressionnant de maîtrise et de précision. Rares sont les présentations dont on garde un tel souvenir, surtout avec un paisible bimoteur d'affaires.
Adieu, Monsieur Bob Hoover.

Deux vidéos de ce grand bonhomme qui m'ont impressionnées:





Eric

Il y a une trentaine d'années, un copain est allé à Oshkosh.
Il était déjà surpris de pouvoir se promener au milieu de tous les avions, même les plus improbables. Les mains dans les poches ( ) de peur qu'on lui reproche d'en avoir touché un !
C'est alors qu'un vieux monsieur (pour lui) avec une canne commence à faire le tour d'un P51, je crois, en secouant les commandes. Puis il est monté sur l'aile.
Le copain se demandait quand allait arriver la "sécurité"...
Puis le monsieur s'installe à bord et démarre.

C'était Bob Hoover qui allait ensuite faire une démo comme il savait les faire !

Le bel art de piloter aux fesses, de connaitre toutes les subtilités de l'air, de savoir le son des filets d'air, sans certainement se poser toutes les questions que l'on peux lire sur ce forum.
De l'acte, rien que de l'acte, dans l'art de voler.
Un virtuose qui nous a tous fait rêver, qu'on me jette la pierre si la réponse est non...

Adieu Bob, toi l'artiste qui es parti pour ton dernier vol!

Ils vont en avoir des trucs à se raconter, lui et Jonathan Livingstone

En bonne place dans votre bibliothèque aéro :

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A22Fox a écrit:



http://blogs.mprnews.org/newscut/2016/1 ... ead-at-94/

Salon du Bourget 1973 : Dans l'heure qui suivait le vol de présentation du schrike commander, Bob effectuait un nouveau vol sur Northrop T38 Talon, ce qui valait bien un petit raffraîchissement..! Et il regagnait le stand de Rockwell sur un engin qu'il avait découvert en France : Le velosolex !!!  (Photos scannées a partir de  diapos d'époque )  [URL=http://www.hostingpics.net/]
[/URL]

Tous ses chapeaux sont du même genre ?

je n'etais pas convaincu mais la derniere photo remet les pendules a l'heure

Compte tenu de l'effet gyroscopique de la roue avant du Solex, la combinaison orange s'impose.

En tout cas, je tire mon chapeau au bien que ce grand Monsieur a pu faire à la notoriété de l'aviation.

Je suis fier d'avoir piloté au moins une machine en commun avec lui.

Delépine a écrit:Je suis fier d'avoir piloté au moins une machine en commun avec lui.

Le Solex ?

Bsolument. Surnommé le T-33 du terrain par mes jeunes compères vélivoles jaloux qui n'avaient que leurs pieds.