Le forum des pilotes privés

Absolument.

La grande majorité est effectivement inopérante, mais le but de la présence de ce type de boutons consiste à effectuer un contrôle continu de psychomotricité.

Il s'agit, sur un panel de 100 boutons, de trouver (et de mémoriser) ceux qui ont une fonctionnalité opérationnelle (environ 10%) , et laquelle.


Donc on peut dire que tous les boutons servent, y compris les leurres.

une bonne partie commande l'eclairage dans les toilettes

il y en a un pour siffler l'hôtesse à l'heure du café.

Et un autre pour siffler l'hôtesse à l'heure de l'hôtesse.

Je prétendais rester convenable...

Un cockpit de 112 est quand mêle plus ergonomique et évite de nombreuses erreurs en permettant de mieux se concentrer sur le pilotage.


S'que j'en dis...

PAPATANGOCHARLIE a écrit:Un cockpit de 112 est quand mêle plus ergonomique et évite de nombreuses erreurs en permettant de mieux se concentrer sur le pilotage.

"Le "y a pas" ne tombe jamais en panne !"
d'après Délémontez.

Philippe Warter a écrit:Et un autre pour siffler l'hôtesse à l'heure de l'hôtesse.

Ca me rappelle l'histoire du pilote qui dit à son copi, sans remarquer que ça passe en cabine au public address: "J'me ferais bien un pt'tit café, tiens, et après la p'tite hôtesse…"
L'hôtesse court vers le poste poste pour prévenir "Commandant, ça passe au public address!"

Un passager l'arrête:
"Vous précipitez pas, il a dit qu'il prenait un café d'abord…"

Histoire vraie, bien sûr… Faut bien tuer l'ennui.

Bon, c'est encore raté ; j'espérais mettre en colère les pilotes de ligne (les clichés, les stéréotypes, toussa).

Delépine a écrit:Bon, c'est encore raté ; j'espérais mettre en colère les pilotes de ligne (les clichés, les stéréotypes, toussa).

Troller est un art....

PAPATANGOCHARLIE a écrit:

Delépine a écrit:Bon, c'est encore raté ; j'espérais mettre en colère les pilotes de ligne (les clichés, les stéréotypes, toussa).

Troller est un art....

Ca, en effet,  ce n'est pas donné à tout le monde ..... tiens donc si on reparlait un peu des prétendus vertus du train classique ?



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Bee Gee a écrit: tiens donc si on reparlait un peu des prétendus vertus du train classique ?
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On écrit : "les prétendus vertues"
Esthétique, amusant, deux myriamètres au bas mot d'essence gagnés en ULM. Que demande le peuple ?

Delépine a écrit:

Bee Gee a écrit: tiens donc si on reparlait un peu des prétendus vertus du train classique ?
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On écrit : "les prétendus vertues"

Mais je t'emmerde mon grand !

je pense que tu confonds avec Georges Vertue né en 1684

Vertu c'est sans e.

a++

Exactement ! Sans e :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Berg%C3%A ... A8s-Vertus

Delépine a écrit:Exactement ! Sans e :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Berg%C3%A ... A8s-Vertus

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vertu


comme ça c'est encore plus mieux bien !