Le forum des pilotes privés

Philippe, tu peux les peindre en bleu ?

Hérétic a écrit:... c'était pas le plus brillant manœuvrier, sinon il serait toujours là

Hérétic franchement ..

Quand un avion en VFR s'embarque en descente au 220 alors que le contrôle vient de lui demander de prendre S-S/E vers le littoral c'est qu''il y a un gros soucis  .. Mais quand tu réalises que cet avion est en IMC dans la turbulence et les précipitations avec 40 kt de vent qu'il ne connait pas sa position ou de façon très approximative par rapport au relief et qu'il lui reste environ 10 mn de jour aéro ( autant dire que dans l'avion il fait déjà nuit ) et que le pilote a devant lui un tableau sans éclairage, avec une simple bille aiguille pour voler et pour se diriger un compas boule qui gigote dans sa cage  .. franchement tu te dis qu'est ce que ce type fait là et en plus avec sa femme et ses gosses  !....

Avec tout ça il y a bien longtemps que la barque est pleine et y mettre en plus ou en moins des qualités de bon pilote de voltige ne change rien à l'affaire on le comprend bien ..

+ un orphelin de 9 ans à l'époque.

damienw a écrit:Ce n'est effectivement pas le sujet et je ne vois pas l'intérêt de dire du mal d'un pilote disparu; plutôt que de continuer sur le ton de la polémique je vous suggère de prendre 5 minutes pour poster un message sur le site de France4 pour les féliciter d'avoir diffusé ces documentaires.

Alors là, 5/5 !

J'ai regardé l'émission... Un régal !
Et le reste on s'en fout !

Ben non on s'en fout pas justement.

Le sujet reviendra inévitablement sur la table à chaque fois qu'on évoquera Renaud. il avait beau être champion du monde de voltige, pilote militaire expérimenté, reconnu par tous, il a malgré tout fait la connerie ultime qui a déjà envoyé au tas bien trop de pilotes.

Un jeune pilote avec quelques dizaines d'heures qui se plante dans les mêmes circonstances, on mettra ça sur le dos de son inexpérience. Le cas de Renaud permet de démontrer, au delà de toute polémique, que les limites existent, quelque soit son expérience, et que les franchir ne laisse aucune chance d'en réchapper.

Et au contraire, on DOIT rappeler ce qui s'est passé. S'obstiner à mettre ça de côté, c'est pas du tout la bonne option. Autant faire en sorte qu'un drame comme ça serve à quelque chose.

Manu

Oui les limites existent, qui pense le contraire, ce n'est pas le premier ni le dernier très expérimenté qui se fait baiser et avant son cas je savais déjà, même si tout accident peut apporter quelque chose, que par exemple rentrer dans les nuages près des reliefs dans une tempête et la nuit imminente n'était pas une situation d'avenir.
Non j'ai le sentiment dans ce triste événement que si le pilote avait été seul et n'avait pas entraîner sa femme et ses enfants, on en parlerait sans doute plus beaucoup.

Manu a écrit:Et au contraire, on DOIT rappeler ce qui s'est passé. S'obstiner à mettre ça de côté, c'est pas du tout la bonne option. Autant faire en sorte qu'un drame comme ça serve à quelque chose.

Manu

Après il y a une différence entre "s'en rappeler pour ne pas oublier" dans un but constructif et revenir sans arrêt à son sujet avec tous les commentaires polémiques associés sur un post qui a juste pour vocation de parler d'une émission qui traite d'aviation en y ajoutant de belles images.

A chaque sujet sur les avions de ligne les mêmes moralisateurs se réfèrent au rapport du BEA d'AF447 ???

On va vite tourner en rond...

et tourner en rond dans le plan vertical, ça peut s'appeler partir en vrille

Ecalle était un très grand pilote de voltige. Certainement le meilleur de tous les temps tellement il dominait sa spécialité de la tête et des épaules. Il a repoussé les limites de son art et ses coéquipiers que l'on voit dans le reportage ne font que rendre hommage à celui qui a marqué leur école et le monde de la Voltige pendant des années.

Je suis très heureux que ce trophée existe à la mémoire de Renaud. J'aurai le plaisir d'assister à Falaise aux championnats de France au printemps prochain et je serai le premier à respecter la mémoire de ce très grand pilote.

Ce reportage montre la fragilité d'un sportif de très haut niveau. Rallet, Varlotteaux et Zool ont d'ailleurs craqué aux championnats 2011 pour mieux briller l'année dernière. Connaissant un peu Zool sur terre, j'étais loin d'imaginer cette volonté de fer et cette gniaque qu'il déploie pendant les compétitions.

Je crois également qu'il n'y a que ceux qui sont passés dans la patrouille qui peuvent avoir cette solidarité perceptible entre les générations. Même si certains exaspèrent avec leur écharpe blanche.

Alors, les branleurs d'ULM (certains abrutis de ce forum), merci de fermer votre grande gueule pour une fois et respecter le travail immense de ceux qui manifestement donnent tout pour leur pays et pour leur art.

Léo

Boudiou ça fait du bien de te lire !

Oui fermons le ban ..

L'erreur est tout simplement humaine elle a déjà essayé de nous piéger tous et elle essaiera encore .. A nous d'être vigilant et de savoir dire non dès les premières barrières franchies pour casser le processus qui conduit au fond de l'entonnoir ..

Il fait un temps magnifique cette après midi, alors m'en va sortir le PA19 et voler un peu pour me libérer l'esprit de la tyrannie des choses insignifiantes de la vie ..

On a fait le tour de la question. Merci à ceux qui auront permis de clôturer cette discussion avec réalisme, tolérance et bon sens.