Le forum des pilotes privés

Bonjour les pilotes,

Thomas, 21 ans, de belgique, j'ai récemment obtenu mon PPL et me retrouve avec une petite centaines d'heures de vol.

J'aimerai débuter la voltige, mais je ne sais pas trop par ou commencer, j'ai cherché sur le forum et sur internet mais je n'ai rien trouvé concernant un apprentissage voltige et ce sur tout les terrains ou je me suis présenté...

Si certains d'entre vous pouvaient éclairer ma lanterne ça serait réellement super, tant ma motivation est grande.

D'avance merci,

Thomas

salut,

Aucune idée en Belgique, mais peut etre en France si tu peux y aller.
La voltige peut se pratiquer en stage, tu prends une semaine, pendant cette semaine tu fais 2 à 3 vols par jours.
Tu as des avions de voltige dans le nord de la France de mémoire : http://www.voltigez.com/

Il y a PL-Aviation à Saint-Hubert.
Ils ont un Extra 300L.
La dernière fois que je me suis renseigné sur leur prix c'était de l'ordre de 7 EUR la minute de vol.
Il faut compter l'instructeur en plus (60 EUR/h ?).

http://www.pl-aviation.be/

Si tu es intéressé, contacte:
Frédéric COLSON 0475/32 22 25 , frederic.colson@skynet.be
ou Mathias VIVARIO 0473/89 78 50 , mathias@diam-air.be

Luc

Bonjour Thomas

Tu peux faire de la voltige à partir de Namur Suarlée.
Il y a une école "Belgian Aérobatic School" qui forme à la voltige de base sur ROBIN R2160
Le prix est de 2.5€ htva la minute et l'instructeur est à 50 € l'heure.

L'avion peut aussi être loué pour voler solo ou avec des copains, en voltige ou pas.

Tu peut contacter le 0479/370217 ou
eb@ae-motion.be

Edwin

Merci les gars pour vos réponses, je regarde à ça.

Par contre Namur ça m’intéresse, je m'y rends souvent en avion puisque je vole depuis l'aéroport de Charleroi, mais je ne savais pas qu'ils faisaient dans la voltige !

Luc Lion a écrit:Il y a PL-Aviation à Saint-Hubert.
Ils ont un Extra 300L.
La dernière fois que je me suis renseigné sur leur prix c'était de l'ordre de 7 EUR la minute de vol.
Il faut compter l'instructeur en plus (60 EUR/h ?).

http://www.pl-aviation.be/

Si tu es intéressé, contacte:
Frédéric COLSON 0475/32 22 25 , frederic.colson@skynet.be
ou Mathias VIVARIO 0473/89 78 50 , mathias@diam-air.be

Luc

Commencer un 1er cycle sur Extra 300 n'est pas etre pas une bonne idée

C'est pas mon genre de balancer sur le Robin 2160... mais coté frenchy il est possible de faire du Cap 10C à Lille et du CR 100 à Amiens. Les deux sont des excellents avions pour débuter en voltige.

Trouvé aussi ces deux adresses :

http://www.xtremeaerobatics.com/extremeaero.html  et http://www.aerobaticsaircraft.com/105-yakrobatics-namur-belgium/

le cap 10 de bondues à été achete neuf chez mudry du temps ou j'étais responsable de Locair Lille!...
                              mais il n'y avait pas d'instructeur voltige agrée et pas d'axe voltige alors le district à Lesquin à vite interdit  la voltige j'usqu'à nouvel ordre!...
essaye de vérifier que tout cela est okay, maintenant ;avant de t'inscrire!...
le cap 10 est excellent pour l'école de  voltige :locair cannes en avait un avec un bon instructeur agrée:mr charollais!...
il y avait un axe voltige dans le coin!...
les gars du constructeur mudry en France doivent pouvoir te donner tous les tuyaux!...

                                            aéronautiquement votre!...

                                                                      pepe le chauve!...

en 1975 à Lille Bondues, il y avait un atelier qui remettait à neuf des stampes équipés d'un moteur Renault Po4!...
                train classique,casque et lunettes:mon beau frère disait qu'avec cela on avait l'impression d'ètre un oiseau!...
et feu mon cousin disait que la voltige était assez ample et belle!..il avait fait saint yan!...
par contre démarreur à air comprimé plus train classique!...
on apprenait aussi à ne pas rebondir à l'aterrissage!...
essaye de voir s'il y en a encore à vendre  quelque part!...
l'équivalent anglais c'était le "tiger moth":le chasse mouches en bon français;on l'appellait aussi tigre mou!...
bon vol!...
                                                pépé le chauve!...

à la ferté alais aérodrome de cerny chez jean salis tu as une amicale qui a aussi bien des pitts mono ou biplace que ce qu'ils appellent le métal hurlant:tout ce qui est de la 2 ème guerre mondiale et qui chasse ou voltige!...
                      dans le temps ils avaient une patrouille de biplaces ecole north américan T6:école et école de voltige!...
attention chez eux les erreurs de pilotage se payent avec une tournée au bar de l'escadrille!...
c'est près de l'aérodrome d'étampes si je me souviens bien!...
si jean salis n'est pas la tu peux encore demander à madame salis !...
                          ciao!...
                                                  pépé le chauve!...

tulou a écrit:.......................  temps ou j'étais responsable de Locair Lille!...................]

A Bondues, tu as connu Dormoi ?

non mais j'ai bien connu garric le chef pilote de l'aéro club puis de Air 59 à qui j'avais vendu deux cessna 150 II neufs et j'étais commissionné sur les ventes bien sur!...
             aux dernières nouvelles garric est remarié et pilote d'avion agricole aux U.S.A.
                     amicalement!
                 ps garric avait un chien ;moi aussi;celui de garrric était un berger belge le mien un mélange de ratier et de groendal et ils adoraient jouer ensemble!...
                          pepe le chauve!...

salut!...
              je connais aussi l'auteur de livres aéronautiques françis meillasssoux un de ses bouquins à contribué à me sauver la peau et la machine.
                je l'appelle de temps en temps dans sa retraite à cannes!...il est full pp ifr et ancien pilote de mistral(guerre d'algérie)!...
                     un ancien symphatique (74 ans)!...
                          pépé le chauve!...
                                  
                                                                                     

j'ai oublié de vous parler de mon ami françois Duroyon de bondues grand spécialiste des siai marchetti:concessionnaire à bondues les sieurs emile et pierre Maes:il parait que le sf 260 agrée
voltige est une machine épatante!...
françois avait ausssi la qualif max holste Broussard et north américan t6
il à participé aux frais de mon voyage de noces:15 jours dans les parcs au kenya et Tanzanie:un autre genre de paysage :cela  peut se faire aussi en avion leger!...
pepe le chauve!...