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Messagede PAPATANGOCHARLIE le Vendredi 17 Juin 2011 17:42

http://youtu.be/nOVD9-_ofds


De la music cool pour se détendre, des jolis petits avions et des jolies figures pour penser à autre chose quelques minutes!


J'adore cette voltige toute douce, qui va si bien avec cette musique!


Quelqu'un a déjà volé en RF-4? Comment ça voltige?


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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede alphalima le Vendredi 17 Juin 2011 21:13

MERCI PapaTangoCharlie! Image
Si tu penses que tous sont contre toi, souviens toi que c'est contre le vent que l'avion prend son envol!
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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede EchoVictor le Samedi 18 Juin 2011 09:00

C'est bien ce que je disait, thérapie Fournier.

On va essayer de faire venir les Redhawks l'année prochaine au rassemblement du CFI.

Eric
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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede Erwan le Samedi 18 Juin 2011 11:34

PAPATANGOCHARLIE a écrit:Quelqu'un a déjà volé en RF-4? Comment ça voltige?


J'en ai fait quelques heures dans mon ancien club (entre deux soucis de moteur, puis le Fournier a malheureusement été revendu Image... Comme le sera probablement le RF6 de mon club actuel, snif). Jamais voltigé, mais c’est rigolo comme tout à piloter. En plus il n’était pas cher du tout à l'heure.

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Aaaah la moquette de siège, quel confort Image
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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede Fuel Flow le Samedi 18 Juin 2011 21:06

Erwan a écrit:
PAPATANGOCHARLIE a écrit:Quelqu'un a déjà volé en RF-4? Comment ça voltige?


J'en ai fait quelques heures dans mon ancien club (entre deux soucis de moteur, puis le Fournier a malheureusement été revendu Image... Comme le sera probablement le RF6 de mon club actuel, snif). Jamais voltigé, mais c’est rigolo comme tout à piloter. En plus il n’était pas cher du tout à l'heure.

Séquence souvenirs Image
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Aaaah la moquette de siège, quel confort Image
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Arrrghhh, quels souvenirs... J'emmenai mon chien dedans avec moi.
Je suis malheureux que le club l'ai vendu.

Petits soucis avec les moteurs Sauer dont les pièces certifiées sont hors de prix.
Autre problème: masse à vide avec démarreur, alternateur, radio, transpondeur, balise de détresse, moquette qui ne devient compatible qu'avec un pilote de 53 kg... dans le cas du F-BPLG!

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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede EchoVictor le Samedi 18 Juin 2011 21:40

Le Post pour Annie est en train de virer Fournier, mais je pense que c'est une bonne thérapie.

Alors une petite couche supplémentaire:
Au rassemblement du CFI au Louroux l'année dernière:

https://picasaweb.google.com/eric.valla ... 7057069010

http://www.youtube.com/user/tourainepla ... Q5IWGGSqpQ

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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede Bob le Dimanche 19 Juin 2011 00:40

Fuel Flow a écrit:
Petits soucis avec les moteurs Sauer dont les pièces certifiées sont hors de prix.
Autre problème: masse à vide avec démarreur, alternateur, radio, transpondeur, balise de détresse, moquette qui ne devient compatible qu'avec un pilote de 53 kg... dans le cas du F-BPLG!

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Un RF4 avec un Sauer ? Il n'y avait que le Rectimo sur le 2, le 3 et le 4 ?
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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede FoxMike972 le Dimanche 19 Juin 2011 17:07

J'ai quelques heures sur RF 4D accomplies en 1989, avant sa revente par le club Image
Mon père volait aussi beaucoup sur ce petit chasseur.

Je n'ai toutefois jamais tenté de voltige avec (jeune mais pas tout fou !). Souvenirs d'un vol à 2000 m au dessus d'une couche de cumulus dans un soleil de fin de journée en été... Exceptionnel de vivre ça à 17 ans...

Pour info, la revue PILOTER propose ce bimestre un article "Voltige en formation RF 4D"  signé par Bob GRIMSTEAD, l'un des 2 pilotes de la formation REDHAWKS.

Si j'avais été en métropole en septembre, je serais venu avec plaisir au prochain rassemblement du CFI.

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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede Fuel Flow le Dimanche 19 Juin 2011 23:23

Bob a écrit:
Fuel Flow a écrit:
Petits soucis avec les moteurs Sauer dont les pièces certifiées sont hors de prix.
Autre problème: masse à vide avec démarreur, alternateur, radio, transpondeur, balise de détresse, moquette qui ne devient compatible qu'avec un pilote de 53 kg... dans le cas du F-BPLG!

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Un RF4 avec un Sauer ? Il n'y avait que le Rectimo sur le 2, le 3 et le 4 ?

Je confirme que c'est Sauer qui s'occupait entièrement de notre moteur et plus Rectimo avec qui nous avions eu des mots.
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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede Philippe Warter le Dimanche 19 Juin 2011 23:55

Le RF4D a été construit en Allemagne sous licence. Idem pour le RF5. On leur montait donc des moteurs teutons.

Il y a eu dans les années 1980 une patrouille de 3 anglais en RF4D, qui faisaient une démo superbe, toute en touché, au son d'une musique bien choisie.

C'était plus une performance artistique qu'un numéro de voltige en patrouille.
Les signatures sur les forums internet sont souvent apocryphes. Jules César.
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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede Yankeeromeo le Lundi 20 Juin 2011 00:38

Quand ils étaient encore trois, ils s'appellaient Skyhawks :
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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede MARTINGU le Jeudi 23 Juin 2011 15:04

Et pourquoi seulement pour ALPHALIMA ?????????????
Quoique pas fou fou de voltige, j'ai beaucoup apprécié aussi le spectacle.

S'il y a baptèmes de voltige dimanche à Sézanne, peut-être me lancerai-je ??? ou me dégonflerai-je (j'aime pas les manèges). Image

L'année dernière j'ai été sauvé par l'avion qui avait un problème technique ImageImage
On n'est pas perdu tant qu'on ne cherche pas à savoir où l'on se trouve.
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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede PAPATANGOCHARLIE le Jeudi 23 Juin 2011 16:10

Paskeu toi t'es pas triste d'avoir perdu ta jument, mais si t'aimes aussi les Fournier et la voltige alors toi aussi t'as le droit de zieuter  Image
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Re: POUR ALPHALIMA

Messagede MARTINGU le Jeudi 23 Juin 2011 16:53

AL a perdu une jument ?????
J'ai certainement loupé quelque chose !
On n'est pas perdu tant qu'on ne cherche pas à savoir où l'on se trouve.
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