Le forum des pilotes privés

Un exemple... La vidéo est connue.



Fred
Fly safe

devait etre tellement heureux d'avoir ENFIN posé les roues qu'il n'a pas pensé à la remise des gaz. povre seneca.
moi un terrain comme cela ca me botterai de l'essayer (avec un bon instructeur).
j'en ai connu certains un peu tordus en afrique, mais st barth me semble tenir le record.
question peut etre pas idiote, mais peut on décoller dans les deux sens ou seulement en venant de la colline( à cons)
YP

Je ne la connaissais pas.
Etonnant en effet que pas encore posé à mi-piste, il n'ait pas pris la décision de refaire un tour. En arrivant peut-être un peu moins vite.

yankeepapa a écrit:devait etre tellement heureux d'avoir ENFIN posé les roues qu'il n'a pas pensé à la remise des gaz. povre seneca.
moi un terrain comme cela ca me botterai de l'essayer (avec un bon instructeur).
j'en ai connu certains un peu tordus en afrique, mais st barth me semble tenir le record.
question peut etre pas idiote, mais peut on décoller dans les deux sens ou seulement en venant de la colline( à cons)
YP

Il n'y a qu'un sens de décollage.
Je crois que l'atterrissage depuis la plage est très rare.

Il n'y a qu'un sens de décollage.
Je crois que l'atterrissage depuis la plage est très rare.[/quote]


Non, il se pratique aussi, mais en général c'est une "chute libre" de la colline et plutôt en aveugle....

abracadabra a écrit:

Il n'y a qu'un sens de décollage.
Je crois que l'atterrissage depuis la plage est très rare.

Non, il se pratique aussi, mais en général c'est une "chute libre" de la colline et plutôt en aveugle....

???????????

La piste peut être pratiquée dans les deux sens 10/28 pour l'atterro. Mais la 28 est interdite pour le décollage, idem pour remise des gaz en courte finale :

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/PDF_AIPparSSection/AIP%20CAR-SAM-NAM/AD/2/1107_AD-2.TFFJ.pdf

Je ne l'ai jamais "faite." Je n'ai pas prévu de me faire lâcher à St Barth, un peu trop loin de la Martinique pour pratiquer régulièrement (et y'a intérêt à pratiquer !).

Il y a effectivement quelques pistes un peu hot par ici. La Dominique est pas mal à ce sujet (Melville Hall et Canefield); les Saintes également (piste courte mais fermée depuis 6 mois )...

Take care

FoxMike972 a écrit:La piste peut être pratiquée dans les deux sens 10/28 pour l'atterro. Mais la 28 est interdite pour le décollage, idem pour remise des gaz en courte finale :

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/PDF_AIPparSSection/AIP%20CAR-SAM-NAM/AD/2/1107_AD-2.TFFJ.pdf

Je ne l'ai jamais "faite." Je n'ai pas prévu de me faire lâcher à St Barth, un peu trop loin de la Martinique pour pratiquer régulièrement (et y'a intérêt à pratiquer !).

Il y a effectivement quelques pistes un peu hot par ici. La Dominique est pas mal à ce sujet (Melville Hall et Canefield); les Saintes également (piste courte mais fermée depuis 6 mois )...

Take care

Jaime bien celle de Union aussi

You're right !

Un exemple : http://www.youtube.com/watch?v=5kDo9DTIZ6U