Le forum des pilotes privés

EchoVictor a écrit:

bascarol a écrit:.... mais bon je ne saute plus depuis 2 ans maintenant....

Tu devrais essayer ça, y parait que ça marche:


Eric

pas assez, m'en faudra plus, mais z'etes un long au démarrage messieurs, parce que depuis 2 pages on parlent de s'envoyer en l'air.

Ch'uis plus rapide moi


Z'oyeux noel

bascarol a écrit:...
Gap c'est un peu la Mecque du parachutisme...
Nimes, c'est un peu le Périgord du parachutisme,
....
.

Un avis de connaisseur :

A Gap, le parchutiste, c'est du canard industriel
A Nimes, on les achève seulement au sol avec des méthodes artisanales.

(foie de) Léo

Salut,

Je relance le sujet puisque quelques amis ont eu l'excellente idée de m'offrir un saut.
Avez vous des recommandations sur des bases proche de Paris ?
Un peu de route ou d'avion pour se rendre à la base n'est pas impossible bien sur.

Par contre me suis toujours pas fait à l'idée de sauter d'un avion en marche, pas sur de sauter d'ailleurs.
Je demande même si le tour en Pil m'exiterai pas tout autant…

NM

http://www.parisjump.com/

St Florentin dans l'Yonne.
Beau cadre, accueil sympathique.

Andy a écrit:Bonjour,

il s'avère qu'à Nîmes cela soit moitié prix par rapport à Gap Tallard,

Merci
Andy

Normal, à Nîmes ils sautent avec des demi-parachutes...

Non, mais un parachute pour deux, donc c'est normal !

nikopol a écrit:Salut,

Je relance le sujet puisque quelques amis ont eu l'excellente idée de m'offrir un saut.
Avez vous des recommandations sur des bases proche de Paris ?
Un peu de route ou d'avion pour se rendre à la base n'est pas impossible bien sur.

Par contre me suis toujours pas fait à l'idée de sauter d'un avion en marche, pas sur de sauter d'ailleurs.
Je demande même si le tour en Pil m'exiterai pas tout autant…

NM

Fly attitude à Montargis.
C'est pas un  pil mais il sont super sympas. Et c'est pas l'usine.

Notre ami sautera-t-il ? Rares sont les pilotes qui ont sauté et les sauteurs qui ont piloté, disons moins de 5% dans les deux cas. C'est bien dommage...

nikopol a écrit:Salut,

Je relance le sujet puisque quelques amis ont eu l'excellente idée de m'offrir un saut.
Avez vous des recommandations sur des bases proche de Paris ?
Un peu de route ou d'avion pour se rendre à la base n'est pas impossible bien sur.

Par contre me suis toujours pas fait à l'idée de sauter d'un avion en marche, pas sur de sauter d'ailleurs.
Je demande même si le tour en Pil m'exiterai pas tout autant…

NM

Bonjour,

Si tu y vas en avion,

Sud, Sud Est
Orléans Saint Denis l'Hôtel
Montargis, sympa
Nevers, nouvelle base...  parait il pas mal
ST Florentin LFGP, sympa
Brienne LFFN, c'est un peu l'usine

Bricy, si tu veux sauter à 8000m avec les Chut ops de nos secrètes services ou les sauveurs d'otage de la Gendarmerie




Nord
Fretoy le château, , attention piste privé demande avant par téléphone, Centre para = EICEPS entre Compiègne et Péronne petit manuel du VFR N°208
Péronne, LFAG, sympa et réputé
Lille Bondues, un peu loin de Paris


Ouest
Angers
Granville, un peu cher mais vu sympa


Ils sont tous ouvert en WE, un des centres est fermés de temps en temps car les chinois du FBI de la police Française qui sauvent les otages s'y entrainent, pas les bleu cité plus haut, l'autre.
Tiens nous au courant, si tu as besoin je te communique les phones des centres

Delépine a écrit:Notre ami sautera-t-il ? Rares sont les pilotes qui ont sauté et les sauteurs qui ont piloté, disons moins de 5% dans les deux cas. C'est bien dommage...

Si, si, PPL, breveté Para, enfin ex récemment, car les deux coutent vraiment trop cher et le temps manque, lâché planeurs, breveté parapente
Pour l'ULM pendulaire, je ne l'ai fait qu'avec un parachute dans le dos et je suis toujours parti avant l'atterrissage, comme pour le ballon ou l'Hélico.
Voltige à partir de septembre

Pour info les pilotes largeurs sont obligés de porter un parachute,  je n'en connais pas qui ont sauté, mais je ne les connais pas tous. Malheureusement je ne suis pas largeur mais j'essaierai bien un PC6

Bon les smilies ne fonctionnent toujours sur ce bon sang de PC, si un spécialiste Windows pouvait me dire le petit clic qui me manque dans la config...

Cdt

Merci pour toutes ces infos.
Je vous tiendrai informé ( saut ou pas saut )
Je vais essayer de faire ça prochainement.
NM

Parparin a écrit:

nikopol a écrit:


Pour info les pilotes largeurs sont obligés de porter un parachute,  je n'en connais pas qui ont sauté, mais je ne les connais pas tous. Malheureusement je ne suis pas largeur mais j'essaierai bien un PC6


Cdt

deux remarques:

sauter d'un C206, AIRVAN, PC6 après un choc en vol, en particulier après départ en vrille, cela ne doit pas être facile, donc l'usage du parachute pas évident.

largueur qui saute des mêmes avions pour essayer le parachute, c'est pas courant et pourrait couter très cher, depuis 300/400 k€ pour un airvan jusqu'à 1.5 m€ pour un pil. faut voir, il y a du plaisir partout.

j'ai fait de largage il y a longtemps (cela m'a vite lassé) j'ai préféré le remorquage, mais je me souviens qu'ils m'avaient proposé un saut que j'ai vite refusé. était ce une obligation dans la formation (réduite à rien) ou une blague de terrain?? moi le parachute, c'est un dossier épais. reconnaissons qu'en planeur parfois dans une pompe, cela se bouscule et une aile peut passer pas loin, d'où l'intérêt du dossier épais.

yves

yves

yankeepapa a écrit:

mais je me souviens qu'ils m'avaient proposé un saut que j'ai vite refusé. était ce une obligation dans la formation (réduite à rien) ou une blague de terrain??

yves

Non pas d'obligation de saut pour le pilote dans le cadre de la formation, c'est ce que je voulais souligner. Idem pour les planeurs, voltige...

On t'apprend à tirer sur le bout en métal!

mais effectivement, encore faut-il pouvoir s'extraire du PC6 ou autres.


.

Parparin a écrit:

yankeepapa a écrit:

mais je me souviens qu'ils m'avaient proposé un saut que j'ai vite refusé. était ce une obligation dans la formation (réduite à rien) ou une blague de terrain??

yves

Non pas d'obligation de saut pour le pilote dans le cadre de la formation, c'est ce que je voulais souligner. Idem pour les planeurs, voltige...

On t'apprend à tirer sur le bout en métal!

mais effectivement, encore faut-il pouvoir s'extraire du PC6 ou autres.


.

Salut

C'est Parparin de Parascon ?

F

Parparin a écrit:

yankeepapa a écrit:

mais je me souviens qu'ils m'avaient proposé un saut que j'ai vite refusé. était ce une obligation dans la formation (réduite à rien) ou une blague de terrain??

yves

Non pas d'obligation de saut pour le pilote dans le cadre de la formation, c'est ce que je voulais souligner. Idem pour les planeurs, voltige...

On t'apprend à tirer sur le bout en métal!

mais effectivement, encore faut-il pouvoir s'extraire du PC6 ou autres.


.

Là ils ont dû apprécier d'avoir des parachutes :

http://www.nbcnews.com/news/other/exclu ... 8C11528934

Ferdinand a écrit:


Salut

C'est Parparin de Parascon ?

F

Non, pas du tout. Connait pas Parascon.

Cdt