Le forum des pilotes privés

Pas nouveau mais ça fait une sale gueule...

http://www.dumpert.nl/mediabase/2082931/7f068d89/eerste_keer_op_de_vleugel.html

Nicht hinauslehnen - E péricoloso sporgersi  (souvenirs de jeunesse )

Do not lean out of the window

pour le robinet des toilettes :
Kein Trinkwasser
Acqua non potabile

et pour le signal d'alarme :
Jeder Misbrauch wird bestraft
Ogni abuso vera punito

(Lei nicht è the einziger people hier to essere Grossvater).

Première action apres l'attero, se brosser les dents pour enlever les mouches et moustiques écrasés.
le PT 17, un vrai biplace, pas de troisième place, contrairement a certains Wako et Standards
YP

M....!!!!! l'a bien changé la p'tite Anglaise en 4 ans!!
La dernière fois que je l'ai vue à Bisca, c'était plutot mignon!



La panse de brebis farcie, ça abime!

(2 ans Rémi, deux ans, mais je comprends ton émoi, émoi, émoi)

remyswing a écrit:M....!!!!! l'a bien changé la p'tite Anglaise en 4 ans!!
La dernière fois que je l'ai vue à Bisca, c'était plutot mignon!



La panse de brebis farcie, ça abime!

C'était pas la Breitling à Bisca....

Nico.

Guinot a arrêté son sponsoring et Breitling a repris le flambeau.
Quand aux wingwalkeuses : elles changent régulièrement

Julien a écrit:Quand aux wingwalkeuses : elles changent régulièrement

Elles tombent ?

JCL-LFPA a écrit:Pas nouveau mais ça fait une sale gueule...

http://www.dumpert.nl/mediabase/2082931/7f068d89/eerste_keer_op_de_vleugel.html

Je n'ai pas compris pourquoi il gueulait comme un goret. En montant dans l'avion, il savait ce qu'il faisait.
Quand on a un peu de tenue, on masque sa peur...

Nausée...

En voilà, un fil qui stagne... Je vais tâcher de retrouver les sottises que la Fana a pondues il y a quelques années sur ces marcheusessurlesailes.

Fana n°466 de septembre 2008, page 42. Même équipe de marcheusessurlesailes (mais apparemment pas les mêmes dames).
Il est curieux que je détienne un Fana postérieur à mon départ en retraite assaisonné de 63% de baisse de revenu. Il va falloir que je me trouve un job qui donne à la fois l'argent et le temps de faire le pilote privé à côté.
Pas acheté un livre depuis, mais téléchargé un tas de classiques gratuits dont l'auteur est décédé (en français cela veut dire : mort) (1) depuis plus de 70 ans ou plus de 100 ans s'il est mort pour la France.

Outre dans l'article une tonalité très grand public affichée du début à la fin :
"[les marcheusessurlesailes] effectuent leurs arabesques sans sembler plus perturbées par les ressources appuyées des biplans que des stars défilant dans une berline de luxe"
"Au retour les acrobates descendent de leur habitacle (2) ............................. sans pouvoir entendre les Oh ! ni les Ah ! qui montent de la foule"
"[les marcheusessurlesailes] discutent entre elles de tout et de rien, et sourient au spectateur qui les regarde et se demande de quel monde ces créatures-là peuvent bien venir"

C'était : "l'Album du Fanatique de l'Aviation"




(1) et de mort naturelle (et d'un être humain). On ne décède pas d'un accident d'avion.
Il semble donc en découler que le général Baratier, par exemple, mort dans les tranchées mais d'une embolie, soit décédé et non mort pour la France. Quelqu'un aurait des précisions ?
(2) un bon point pour "habitacle"

Jean-Pierre,

tes notes de bas de page sont illisibles.
Surtout qu'elles ne restent en bas de page que tant qu'un autre olibrius n'a rien cru devoir ajouter à tes développements philologiques.
Je suggère que tu adoptes une forme de discours où l'information principale est succincte sans éviter d'être absconse, et où ta pensée est explicitée par une suite d'interventions subséquentes qui infirment, détaillent, amplifient, justifient ou même contredisent les méandres de ta proposition initiale.

En espérant que ces sycophanteries te rapprochent de la préséance...
Luc

JPT
Tout mort en service en temps de guerre est "Mort pour la France".
Pour Baratier, même de cause naturelle, mourir en tranchée de première ligne, avoue que pour un Général ce n'est pas commun...
J.