Pilotes privés combien d'hdv par an ?

[Gaffozelis]

Si on prend les chiffres globaux, les statistiques annoncent environ :

15 h/vol par an par licencié FFA

60 h/vol par an pour un propriétaire avion

55 h/vol par an pour un licencié FFPLUM

[Gator]

62 heures en 2004 (réception machine en cours d'année)
220 heures en 2006
91 heures cette année à ce jour (mais j'ai des excuses !)

Gator & Sobek, inséparables

[Papino]

Une centaine par an
... sauf cette année ( remplacement du moteur = Ouille !)

[Alexis]

Si on prend les chiffres globaux, les statistiques annoncent environ :

15 h/vol par an par licencié FFA

60 h/vol par an pour un propriétaire avion

55 h/vol par an pour un licencié FFPLUM

Il ne faut pas oublier que dans les statistiques FFA, il y a certainement des élèves qui volent peu, des inscrits qui n'ont pas poursuivi leur formation, et des pilotes qui ne volent plus mais qui adhèrent toujours à un club, ce qui fait chuter la moyenne.
Et garder à l'esprit que dans un club, une bonne partie des heures, c'est de la double... donc qui apparait 2 fois dans les carnets de vol (CDB pour l'instructeur, et double pour l'élève), donc qui rentre deux fois dans les totaux des pilotes, mais une seule fois dans les statistiques !
Je ne pense donc pas que la statistique Nb d'heure des clubs / Nb de licenciés soit vraiment fiable.
Sans compter aussi les écoles de pilotage et aéroclubs non fédérés.

De mon côté, je pense finir l'année autour de la quarantaine d'heures (en 8 mois en France) ... limité par les finances et le temps passé dans le cambouis ou la sciure.
J'ai la chance de voler en majorité sur un avion économique (D112 à 60€/h), mais j'aime bien aussi le Cardinal qui me coûte presque 3 fois plus cher ... .
Bref, faut faire des choix, mais je ne les regrette pas !

Alex

[Papa-Hotel]

J'ai passé hier le cap des 200h.
J'ai volé 105h en 12 mois.
Mais j'ai une excuse : j'y ai consacré 99% de mes revenus.
En temps "normal" c'est plutot une vingtaine d'heures par an. Pas assez à mon sens pour la vraie sécurité. Mais on ne choisit pas.

[gabriel]

Quand on aime, on ne compte pas.

[TiTi05]

Quand on aime, on ne compte pas.

C'bin vrrai ça !!

Depuis le premier janvier 2007

20h27 d'avion : remorquage , D113, RF3 et un tour de Cessna !

135 h de planeur et 8349 km sur la campagne ! en 32 vols !  1h de biplace , le reste sur TiTi !

[dob]

J'ai volé:

2004 25 H
2005 40 H
2006 35 H
2007 20H à ce jour.

Soit 120H

[Stéphane K.]

J'ai volé 70 h cette année, essentiellement du planeur et une ou deux dizaines d'heure en essèfvintouite.

Je suis en constante augmentation depuis que j'ai commencé, mais j'aimerais établir une moyenne à 150 voir 200 heures par an. Pour ce faire, je compte aller voler en essefvintouite (35euros de l'heure ... quand le moteur tourne !) après le boulot dès que ce sera possible et que les journées seront plus longue, recommencer ma formation PPL, et m'acheter un avion

Cette moyenne est importante car elle me permettra, d'une part d'amasser de l'expérience mais je ne m'en fais pas de ce côté là, mais plutôt d'afficher un certain nombre d'heures au compteur afin que l'on ne me prenne plus pour un "glandu".

Stef

[TiTi05]

Depuis ma premiere leçon : moyenne annuelle :

planeur 80 h par an et avec 37 remorqués / an

avion : 24h50 par an

tout ça en privé (payé à 99% de ma poche ..... ) de quoi me payer au moins deux maisons supplémentaire , mais j'en ferait quoi de 3 maisons !

[Gordon]

Quand je me suis lancé dans l'aventure d'obtenir mon PPL, (car pour moi c'était une aventure à l'issue plus qu'incertaine) je m'étais dit, et à tort: bon, je passe le brevet, et après pas de probs, je fais ma douzaine d'heures annuelles pour le maintenir et hop, inzepocket!!
Je n'avais pas calculé le côté addictif du fait de s'envoyer en l'air !! Je n'ai jamais réussi depuis 3 ans à faire ces quelques heures, et bien m'en a pris!!
Du coup j'en fait grosso merdo 35!! Et ceci because budget et temps !!
Je ne me sentirais pas du tout tranquille si je n'en faisais que la moitié!! Même maintenant , j'ai recours à des vols avec FI de temps en temps, histoire de me faire recadrer.
D'ailleurs ce minimum de 12 heures, je trouve ça franchement insuffisant , du moins pour l'amateur que je suis.
Happy flights !!
Gordon LFMV

[Carrier]

142 heures, mais il reste un mois pour rattrapper !

[mikelima]

910 heures en 20 ans = 45,5 h en moyenne

Cette année 42 heures avion + 5 heures d'ULM

[Anne-Isabelle]

Depuis mon premier vol (çà fait 27 ans ce mois ci! on rajeunit pas   ) 18 heures de moyenne annuelle mais il y a eut un passage à vide de 6 ans (bac + classe prépa + grande Ecole + thèse    ...)

[F-BMCA]

A ce jour : perso 23 h et pour mon pilote de mari 71h.