Aviation et surveillance du territoire

[EchoKilo]

On est en plein procès Colonna, cet indépendantiste qui est accusé de meurtre, et qui a tenu le maquis pendant 4 ans.
Il arrive comme pour lui, que des moyens policiers importants soient déployés, afin de surveiller les allers et venues dans les gares et les aéroports, aux frontières, aux péages d'autoroute, et tenter de retrouver un suspect avant qu'il ne s'évanouisse dans la nature, ou qu'il ne parte à l'étranger.
Quand il y a urgence (évasion, braquage...), le plan épervier permet un déploiement accéléré de ces moyens (quelques heures)

** edit **
Les aéroclubs sont-ils concernés par ces mesures ?

[Geneviève G.]

Ce n'est pas une réponse à la question mais une anecdote concernant le procès Colonna qui me fait toujours sourire.

Nous ramenions pour le 1^er procès de Colonna depuis Marseille vers Paris le berger qui l’avait hébergé, avec un C 310.
Une personne très sympathique, au contact facile, escorté par 2 « escorteurs », (le terme officiel).

Au retour nous passons sur les réservoirs auxiliaires, après 45 mn, ratatouillages du moteur droit et brusque embardée de l’avion.
Les 2 pilotes, aussitôt nous avons eu la main sur le sélecteur réservoir, retour sur le principal et rien de plus.
Ce qui confirme ce que dit Dédé dans un autre sujet sur l’assèchement d’un réservoir.
Mais derrière, les 3, ils étaient tout blancs, ne sachant pas ce qui se passait.
Je les ai rassurés, leur expliquant.
Après un temps de silence la réflexion du « gardé à vue », avec un grand sourire :
« Vous avez voulu me faire peur pour que je parle, mais ça ne marchera pas, je ne dirai rien ! »

Véridique !!!!!!

[TiTi05]

J'ai participé un fois à une "réquisition" je n'avais pas encore beaucoup d'heures et mon avion préféré (surtout par mon porte monnaie) était le Bébé jodel.
Le téléphone sonne au bureau : "Gendarmerie Nationale : nous recherchons un pilote de réacteur qui s'est éjecté, faites décoller tous vos avions en secteurs de recherches, si vous trouvez quelque chose vous nous rappelez, on paye tout!"
Le chef pi nous prends en briefing quasi militaire : affectation des avions (pour moi le BB) plein des machines, découpe de la carte en secteurs, recherche jusqu'a plus d'essence, retour pour le plein, si personne n'a rien trouvé : poursuite des recherches !.

Après un premier vol de près de 3h retour au plein, personne n'ayant rien trouvé ni coté gendarmes j'ai redécollé pour un nouveau vol de 3h environ à la suite duquel le parachute et le pilote ayant étés repérés nous avons tous cessé les recherches, ceux qui n'avaient pas de radio rentrant en fin d'autonomie..... 6h de vol gratos ca ne se refuse pas !