Le forum des pilotes privés

rL'association de défense du terrain prépare un rassemblement de pilotes début décembre (date à fixer) sur l'aérodrome.

Le terrain étant à usage restreint, il est nécessaire d'obtenir au préalable une autorisation, à demander auprès du district à Marseille. Toutes les informations à fournir sont sur un formulaire "maison" téléchargeable en cliquant sur le lien suivant : http://www.aeropaca.org/Aerodromes/Aspres/Demande_Autorisation_Aspres.doc

Même si vous n'êtes pas certain de pouvoir venir, demandez quand même cette autorisation qui est valable pour la période que vous spécifiez. vous pourrez de toutes façons en faire usage à d'autres occasions.

La date retenue sera communiquée dès que possible pour que les pilotes soient nombreux à venir montrer leur détermination à soutenir la lutte de tous les pilotes et usagers aéronautiques basés pour conserver cet aérodrome.

Restez à l'écoute.

Bonne idéé!! Allons y (si possible) nombreux!!

Comment baptiser ce rassemblement??  Asproval ??

Gordon a écrit:............ Comment baptiser ce rassemblement??  Asproval ??

C'est l'Association de défense qui organise ce rassemblement, et je ne fais que relayer l'info (sans oublier que le CRA fait martie de cette association à la fondation de laquelle il a participé).

L'association décidera si elle veut donner un nom particulier, mais disons qu'en attendant, ici, on parlera du " Rassemblement pour sauver Aspres"

On peut raisonnablement demander l'autorisation pour quelle période?

Leon Robin a écrit:

Gordon a écrit:............ Comment baptiser ce rassemblement??  Asproval ??

C'est l'Association de défense qui organise ce rassemblement, et je ne fais que relayer l'info (sans oublier que le CRA fait martie de cette association à la fondation de laquelle il a participé).

L'association décidera si elle veut donner un nom particulier, mais disons qu'en attendant, ici, on parlera du " Rassemblement pour sauver Aspres"

Je ne sais pas si c'est une bonne idée de ce rassembler directement sur le terrain car il est restreint et de plus qualifié altiport.....? un rassemblement à l'exterieur serait peut être plus judicieux, il y aurait sans doute plus de monde...

Nico.

Nicolas a écrit:Je ne sais pas si c'est une bonne idée de ce rassembler directement sur le terrain car il est restreint et de plus qualifié altiport.....? un rassemblement à l'exterieur serait peut être plus judicieux, il y aurait sans doute plus de monde...
Nico.

Il est restreint et sûrement pas qualifié (ça c'est pour le pilote) ni même classé altiport. Il est plat comme une limande... Ou alors la définition des altiports a changé. Terrible, dès que je tourne le dos, il y en a toujours un qui en profite pour...

géniedesalpages13 a écrit:

Nicolas a écrit:Je ne sais pas si c'est une bonne idée de ce rassembler directement sur le terrain car il est restreint et de plus qualifié altiport.....? un rassemblement à l'exterieur serait peut être plus judicieux, il y aurait sans doute plus de monde...
Nico.

Il est restreint et sûrement pas qualifié (ça c'est pour le pilote) ni même classé altiport. Il est plat comme une limande... Ou alors la définition des altiports a changé. Terrible, dès que je tourne le dos, il y en a toujours un qui en profite pour...

Finissez votre phrase... mais il est tout de même restreint et dans le cas present je me demande, s'il y aura beaucoup d'accord delivrait... je me gourre, peut être, surement même!

Nico.

Le terrain d'Aspres est restreint point barre, ou as tu vu qu'il est de plus "qualifié altiport" ?
C'est complètement l'inverse : il est autorisé aux avions des aérodromes proches suivant liste (comme tous les terrains à usages restreints) et en plus autorisé d'office aux pilotes qualifiés montagne qui n'ont pas besoin du papier administratif, pour les autres pilotes une autorisation demandée avec le modèle à Léon convient parfaitement.

à bientot vous voir nombreux

TiTi

géniedesalpages13 a écrit:Il est restreint et sûrement pas qualifié (ça c'est pour le pilote) ni même classé altiport. Il est plat comme une limande... Ou alors la définition des altiports a changé. Terrible, dès que je tourne le dos, il y en a toujours un qui en profite pour...

... changer les définitions des terrains (p.ex. des altiports plats...). Ca va mieux comme ça ?

Tiré de Nav2000.com :





Martin

Martin35 a écrit:Tiré de Nav2000.com :





Martin

Au fond à gauche, au pied de la colline, terrain privé de Serres la Bâtie où se trouve l'atelier d'entretien aéronautique MTA Aviation de Michel HUICI. Un atelier très sérieux, un homme d'une extrème gentillesse, un terrain 'intéressant' quand le mistral souffle un peu : vent arrière face au relief, virage en base au ras des arbres, finale plein volets en glissade pour essayer d'atterrir proprement.

C'est également un centre VV avec des stages organisés par un allemand dont Titi05 pourra sûrement vous donner le nom, en hiver il est en Amérique du Sud pour battre des records de distance et durée de folie.

Nicolas a écrit:

Leon Robin a écrit:[de plus qualifié altiport.....?

Tu as vu ça où ?????

Lis la carte VAC !

Edit :

Voilà , je m'absente 5 mn et il y en a plein qui l'ont déjà dit...

Bob a écrit:

Nicolas a écrit:

Leon Robin a écrit:[de plus qualifié altiport.....?

Tu as vu ça où ?????

Lis la carte VAC !

Edit :

Voilà , je m'absente 5 mn et il y en a plein qui l'ont déjà dit...

Le point d'interrogation signifie quoi en français??? Malgré mon niveau trés moyen en français, je sais ce qu'il signifie, peut être que vous non, ou bien vous ne le montrez pas, vous appuyez là ou il y a la faute........comme d'habitude remarquez, je devrais être habitué!

Nico.

Je voulais simplement insister sur le fait que tu ne t'appuies sur aucun élément véridique pour dire que c'est un altiport.

Si tu parles de fautes d'orthographe, ça n'a rien à voir. Je ne me permettrais pas de reprocher à qui que ce soit de faire des fautes. C'est le fond de la discussion qui m'intéresse, pas la forme.

Bob a écrit:Je voulais simplement insister sur le fait que tu ne t'appuies sur aucun élément véridique pour dire que c'est un altiport.

Si tu parles de fautes d'orthographe, ça n'a rien à voir. Je ne me permettrais pas de reprocher à qui que ce soit de faire des fautes. C'est le fond de la discussion qui m'intéresse, pas la forme.

Etant donné que je n'étais pas sûr de cette information, j'ai mis un point d'interrogation! Enfin s'il ya du monde le jour du rassemblement tant mieux!

Nico.