Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Jeudi 21 Mars 2019 18:54Belle machine, ce 737 Max 8!
Dysfonctionnement dont on peut assurer qu'il sera bref !
J.
Le forum des pilotes privés
Sérieux s'abstenir !
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Posté: Jeudi 21 Mars 2019 18:54Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Jeudi 21 Mars 2019 19:43Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Jeudi 21 Mars 2019 22:14Faut coupler avec une alarme sonore, les daltoniens ayant le droit de voler de jour.
Alarme! (volets, train, abs, anti-décrochage, tentative de suicide, etc ....)
Alarme! (volets, train, abs, anti-décrochage, tentative de suicide, etc ....)
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Jeudi 21 Mars 2019 22:50Une alarme musicale alors...
Du Bach, c’est sans droit
Du Bach, c’est sans droit
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Dimanche 24 Mars 2019 13:12Matthias a écrit:Une alarme musicale alors...
Du Bach, c’est sans droit
Le DC10 avait des alarmes semi-musicales dont le "chicken-like clucking sound"" qui imitait la poule à la perfection "américaine" C'était l'alarme overspeed. Tournée générale.
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Dimanche 24 Mars 2019 16:18Leon Robin a écrit:thiev a écrit:............... "Cet « accident [est] dû à un trou d’air, mais sans gravité, ...........
Tout dépend de la taille du trou d'air. S'il est plus grand que l'envergure de l'avion ou le diamètre de la montgolfière, cela pose problème, car on tombe dedans. Sinon, la montgolfière ou l'avion ne pouvant passer à travers le trou reste donc accroché à l'air qui subsiste autour.
("Nouvelle mécanique du vol" par Léon Robin, editions les Fumistes Associés)
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Lundi 25 Mars 2019 21:46on peut le commander ?
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Mardi 26 Mars 2019 09:41Lni69 a écrit:on peut le commander ?
Non malheureusement !
Le premier tirages à 50.000 exemplaires est épuisé, une nouvelle édition est attendue vers la fin d'année.
On trouve encore quelques rares exemplaires d'occasion, car la majorité des lecteurs ne veulent pas se séparer de cet ouvrage de référence.
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Mardi 26 Mars 2019 12:14Kurt phinal a écrit:
Très bon ouvrage, cependant on notera page 14 une grossière imprécision:
Leon Robin a écrit:Tout dépend de la taille du trou d'air... la montgolfière ou l'avion ne pouvant passer à travers le trou reste donc accroché à l'air qui subsiste autour...
En fait tout dépendant de la profondeur du trou, la disparition de l'effet de fond de trou entrainant potentiellement une rupture des ailes...
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Mardi 26 Mars 2019 13:09Cet effet étant plus généralement appelé par le nom de son découvreur, soit "l'effet Siffredi".
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Mardi 26 Mars 2019 15:16popele3 a écrit:Cet effet étant plus généralement appelé par le nom de son découvreur, soit "l'effet Siffredi".
Notons que ce dernier travaillait plutôt avec sa dérive....
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Mardi 26 Mars 2019 19:45FbS a écrit:popele3 a écrit:Cet effet étant plus généralement appelé par le nom de son découvreur, soit "l'effet Siffredi".
Notons que ce dernier travaillait plutôt avec sa dérive....
De certain collaborateur particulièrement obséquieux on disait qu'il était la "roulette de queux" du patron...
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Mardi 26 Mars 2019 19:45FbS a écrit:popele3 a écrit:Cet effet étant plus généralement appelé par le nom de son découvreur, soit "l'effet Siffredi".
Notons que ce dernier travaillait plutôt avec sa dérive....
De certain collaborateur particulièrement obséquieux on disait qu'il était la "roulette de queux" du patron...
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Mardi 26 Mars 2019 20:42En tant que spécialiste, je peux vous affirmer qu'il avait deux roulettes.
Eric
Eric
Re: Sérieux s'abstenir !
Posté: Lundi 1 Avril 2019 14:24FbS a écrit:popele3 a écrit:Cet effet étant plus généralement appelé par le nom de son découvreur, soit "l'effet Siffredi".
Notons que ce dernier travaillait plutôt avec sa dérive....
Non, non.
Travail par le mat uniquement. Qui n'est même pas haubanné.