Le forum des pilotes privés

Désolé pour l'humour pas forcément bien placé mais ... c'est curieux, on nous signale des vols de Rotax mais jamais vu encore de Vol de Lycoming ou Continental (ou SMA ou Thierlert) !

Peut être parce qu'il faut un tag pour installer un moteur sur avion. La supercherie seait trop facile à découvrir ?

Sinon, je suis preneur des explications.

Manu

Bonjour

Julien a écrit:Désolé pour l'humour pas forcément bien placé mais ... c'est curieux, on nous signale des vols de Rotax mais jamais vu encore de Vol de Lycoming ou Continental (ou SMA ou Thierlert) !

Hé bien la tu te trompe

A Mascouche (proche de Montréal)  il y a quelques années un moteur o-235 avec l'hélice (il ont coupé le support moteur )
des moteur o-360 180hp se font voler certain finissent dans des hydroglisseurs bateau pour aller dans le joncs..
En hiver quand un avion tombe en pane dans les champs , ne le laisse pas trainer trop longtemps..
cela presse, réparation temporaire, pose une autre hélice (j'ai des hélices de dépanage ) ensuite a ta base fait une bonne réparation dans les régles..

André