J'ai volé aujourd'hui !

[TiTi05]

Eh ben moi j'ai volé aujourd'hui


0h08  de remorquage sur Rallouze        et hop on retourne au bureau  

[Bernard Ripoll]

Moi , je ne pouvais pas, coincé au boulot....

[Ronchon]

Moi aussi j'ai volé, La Rochelle - Fontenay le Comte et retour en lionceau.
Sympa une piste de 23 m de large, faut bien tenir l'axe...

[Bob]

Moi aussi j'ai volé, La Rochelle - Fontenay le Comte et retour en lionceau.
Sympa une piste de 23 m de large, faut bien tenir l'axe...

Dédé fortifor va trouver ça bien large...

[Leon Robin]

......... Sympa une piste de 23 m de large, faut bien tenir l'axe...

Essayes-en une un tout petit peu moins large que l'envergure de ton avion, tu verras, c'est ... intéressant, surtout si tu n'as pas droit à la RdG parce que ton moteur a des états d'âme.

[andre44]

Bonjour

la largeur des roues pour rouler cela me vas, c'est les grands fossés de chaque coté, et les petits poteaux repaire pour le déneigeur qui me fatigue avec une aile basse ..
Certaine piste encadré de mais difficile a faire demi tour sur la piste .. Mais les risque de cases sont toujours present
on a beau l'avoir fait bien des fois on se fait prendre un jour aprés avoir repare on devient respéctueux de son travail ,ensuite on oublie, et cela recomence ..
Ne jamais forcer un débutant a entrer dans des trous le laisser graduellement se faire la main ..

Petite anecdote
En hiver , je fais mon approche et atterri sur une piste eneigé avec des ski, un sheroké 140 me suis sans rien dire au radio.. Se pose en arriere de moi sur roue , surprise 1 metre de neige a terre, cela arrette vite.. a la descente il me dis j'ai vue un avion aile basse rentrer (il n'a pas vue les skis ni les trace dans la neige)

André

[TiTi05]

......... Sympa une piste de 23 m de large, faut bien tenir l'axe...

Essayes-en une un tout petit peu moins large que l'envergure de ton avion, tu verras, c'est ... intéressant, surtout si tu n'as pas droit à la RdG parce que ton moteur a des états d'âme.

A Gap Tallard pour les exercices de mania et de précision on s'entraine sur la "MiniPiste" : 363m de longueur et 10m de large dégagée à l'extrémité sud et fermée par des pommiers et une cloture à l'extrémité nord :



La principale fait 890x30 m et nous parait gigantesque , hier j'ai décollé le planeur sur la mini et posé le remorqueur vent arriere sur l'herbe (?) zone claire entre les deux pistes en dur !! la trace à l'est de la mini piste c'est aussi la trace des remorqueurs quand la 21 herbe W est occupée par des planeurs .

Mais si vous venez : on vous conseillera la 21 principale !! on ne vous obligera pas à utiliser la mini !

La minipiste face au nord (03) en D113 ne donne pas droit  à l'érreur et fait un bon exercice !!! qui sert de test pour les làchers machine !    comme dirait notre ami André c'est un bon entrainement pour descendre dans le trou !!
Malheureusement chez nous il est interdit d'aller dans les trous !


TiTi qui aime bien la mania !!

[veb'air]

......... Sympa une piste de 23 m de large, faut bien tenir l'axe...

Essayes-en une un tout petit peu moins large que l'envergure de ton avion, tu verras, c'est ... intéressant, surtout si tu n'as pas droit à la RdG parce que ton moteur a des états d'âme.

question:

La piste utilisée ne doit-elle pas (réglementairement) être (au moins)   aussi large que l'envergure de l'aéronef       (En France ).  (au Canada , y a pas souvent de pistes       )

          
     qui peut m'éclairer   ?

[Manu]

0h08  de remorquage sur Rallouze

C'est pas la quantité qui compte, mais la qualité.

C'est peu être pour ça que les ULMistes ne comptent pas leurs heures.

Et ça veut peut être dire que définir un nombre d'heures de vol pour telle ou telle qualif est une abération sans nom.

Manu

[EDIT] : orthographe

[Martin35]

question:

La piste utilisée ne doit-elle pas (réglementairement) être (au moins)   aussi large que l'envergure de l'aéronef       (En France ).  
          
     qui peut m'éclairer   ?

La largeur de piste mini en France est de 18m.
La mini piste de GAP est réservée aux ULM.


Martin

[veb'air]

merci Martin35 . j'ai une partie de  la réponse à ma question .

mais    si, par exemple , l'envergure du planeur est de 20 m ,  quelle doit est la largeur minimale de la piste qu'il peut utiliser  ?


(Titi , j'espère que tu me pardonnes de polluer ton fil avec mes questions     )

[TiTi05]

La largeur de piste mini en France est de 18m.
La mini piste de GAP est réservée aux ULM.


Martin

Négatif elle peut etre utilisée par des ULM  hors activité vol a voile de remorquage



et on y décolle des planeurs de 20m et meme 26m d'envergure sans soucis  


Veb'air  tu ne pollue pas et t'est tout pardonné le sujet étant AERO  


Pour Manu sur 988 h d'avion j'ai env 500h de remorquage (en moyenne 6 par heure !) ca doit me faire dans les 4000 attérissages  ....  les 500 autres heures etant principalement du local et des TDP !! Quelques voyages quand mème !!

Quand je vous dit que j'aime la mania .... en avion   en voyage je m'ennuie car on ne bouge pas les manettes

En planeur je préfère faire durer :  3300 h pour 1530  attérissages .....

Encore un peu de patience et on arrosera les 5000 h  

[Manu]

On sera là.

Manu

[veb'air]

On sera là.

Manu

Manu ,  tu lis trop vite .  sujet aéro pas apéro       

[andre44]

Bonjour
Quand je vous dit que j'aime la mania .... en avion   en voyage je m'ennuie car on ne bouge pas les manettes


Comme je te comprend bien ,on a des gouts semblables  
Un avion qui grimpe qui sui le manche, qui tire toujours en avant , que tu peux  faire un (virage) en montant sans le sentir devenir mou comme une guenille. Descendre dans les vallées, remonter une rivierre géle, sinueuse...  
la j'ai l'impression d'avoir emener mon avion voler, et pas d'avoir voler avec un avion ..


je privélegie la montéé et la maniabilite plutot que la vitesse maximal  
un avion qui vas vite cela pénalise presque tous les autres conditions de vol , a moins d'avoir un gros cheval en avant..
j'ai 3 hélices celle pour la vitesse la petite 1,82m je la pose pas souvent ..  A part d'aller vite cela me limite pour le choix des pistes e tpour les évolutions c'est un peu comme un habits trop serré..     

André