Pourtant que la montagne est belle...

[Papa-Hotel]

Courage Léon, et n'oublie pas :


Certains ici pourraient en prendre de la graine

Pour rester aéro... C'est vrai que les vaches aéros ne sont pas légions.

L'atterrissage en campagne (exercice) est-il au programme de la qualif montagne ?

D'autre part je n'arrive pas à voir la photo avec un autre tagazou...

[géniedesalpages13]

Eh, y a pas à dire, ça a plus de gueule que les Alpes ça quand même, non ?

Alex
... trop loin pour les représailles

Oh ! Ca prendra le temps qu'il faut, mais ça viendra. Et si un jour tu viens poser tes roues dans l'immense plaine de Barcelonnette dont le relief ne peut être comparé qu'à celui de la Sologne, on verra pour les représailles.

Assieds toi au bord du fleuve, et tu verras passer le cadavre de ton ennemi

Mouton revanchard, alias Mule du Pape

[Alexis]

Eh, y a pas à dire, ça a plus de gueule que les Alpes ça quand même, non ?

Alex
... trop loin pour les représailles

Oh ! Ca prendra le temps qu'il faut, mais ça viendra. Et si un jour tu viens poser tes roues dans l'immense plaine de Barcelonnette dont le relief ne peut être comparé qu'à celui de la Sologne, on verra pour les représailles.

Assieds toi au bord du fleuve, et tu verras passer le cadavre de ton ennemi

Mouton revanchard, alias Mule du Pape

Salut !

Je dis ça avec d'autant plus d'ironie que je n'ai malheureusement jamais mis les pieds dans les Alpes.

Mais j'espère bien réparer ça quand je serais grand et riche, pour venir y passer ma qualif montagne ... pour l'instant je patiente et je me réconforte comme je peux .

Alex
... sur un autre forum on m'appelle "l'ourson des Pyrénées", et fais gaffe car chez nous les ours ils mangent les moutons .

[gabriel]

Ah ah, ici aussi tu es le petit ourson !

[Caroline]

Pour rester aéro... C'est vrai que les vaches aéros ne sont pas légions.

Pourquoi tu parles de moi comme ça?

Pour ce qui est des exercices de panne, pareil que pour le PPL, au cours de la formation on apprend à gérer...

[andre44]

Bonjour

Pour ce qui est des exercices de panne, pareil que pour le PPL, au cours de la formation on apprend à gérer...

Tu faits bien Carrotte , parcque le triste constat que l'on fait souvent c'est des gars qui ont 2000heures et plus qui se font avoir en cas de panne, Pourquoi, parceque un bon nombre, rentre au moteur avec des petits savions, l'éxcuse cela refroidi trop le moteur ? sur les longues pistes, il ne pratique pas pour éssayer d'atterrie a une balise bien determinée.  

Il n'y a rien pour remplacer la pratique .. le D11 il court parfois rendu proche de terre avec un petit vent de queue   

André

Hé bien ça y est les images  cela remarchent ....  il faut qu'il soit en l'air avant le maiis