Avion / ULM

[Damien Chastan]

Bonjour,

Hier, au repas de pilotes à Bordeaux, pas mal de discussions ont tourné autour de la différence ULM / Avion...
Au repas, il y avait 2 ULMistes ........ ou 3 (vrh -> ton Lanssssssssssair c'est un ULM   ?). Bref, on en est arrivé sur la discussion du bruit généré par les avions en TdP, notamment à LFCS, et des solutions envisageables dont la pose de silencieux : cher pour l'aviation, moins cher pour les ULM (??)
Au niveau règlementaire, quelles sont les différences ULM / Avion : moins de matériel certifié, moins de contrôles de l'aviation civile, ...

A Chavenay (LFPX), une association de riverains (AUDACE) a été créée et des parlementations ont découlé sur le tracé précis du TdP (horaires de TdP le week-end) et la pose de silencieux : comment cela se passe-t-il maintenant ? Le ton s'atténue-t-il ?


PS : VRH, tu reprends du vin ?

[Vrh]

Si effectivement le coût d'un silencieux est moindre pour un ULM, cela ne veut pas dire pour autant que tous les avions sont logés à la même enseigne. Pour les avions en F-P..., c'est à dire avec un CDN(R,K, ...) le problème n'est pas trop compliqué sur le plan administratif ni même sur le plan financier. Pour les CDN c'est une autre histoire.

Il existe même des silencieux qui en plus de réduire le bruit ne te font pas perdre de puissance, mais même en gagner. C'est de la trés bonne qualité mais cela a un prix.

Patrick.

PS: Damien!...mon verre est vide

[Alexis]

Au niveau CNRA, il a été possible d'obtenir des subventions du "conseil généreux" pour équiper en Chabord (le "must" du silencieux) deux Jodel qui font de la montagne.

Mais après c'est sûr que si tout le monde demande des subventions, y en aura moins !

[TEIL]

Bonjour,

A Chavenay (LFPX), une association de riverains (AUDACE) a été créée et des parlementations ont découlé sur le tracé précis du TdP (horaires de TdP le week-end) et la pose de silencieux : comment cela se passe-t-il maintenant ? Le ton s'atténue-t-il ?

PS : VRH, tu reprends du vin ?

Le ton s'atténue forcément avec les silencieux...!  Je dirais même que, l'hélice devient la source de bruit prépondérante, le son du moteur est plus que discret.

Nous sommes toujours obligés de nous défendre à Chavenay. Les riverains cherchent à chasser les moustiques (VFR), et, s'ils les exterminent, se sera le bourdonnement des gros porteurs IFR en approche des aéroports parisien qui prendra place; celui-ci sera plus difficile à vaincre! (Vae soli!)

[Jean-François GEAY]

Damien, ,, , , ,
Le Monsieur t'as dit que son verre était vide !!!!  

Mais comme dit, pour les silencieux des CDN, les certifs étant si contraignantes, que les ceusses qui savent faire refusent d'investir dans des contrôles débiles et couteux.
CQFD

[Hugues]

Les gens de Chavenay ont une armes contre les riverains.

Ils leur sortent deux photos de la zone de Guyancourt...Avant et après la fermeture du terrain. Gyuancourt était une plateforme d'aviation légère pas très loin de Toussus, mais qui avait quelques clubs.

Celui qui a crié victoire lorsque les derniers avions sont partis de Guyancourt, habite dans une zone industrielle maintenant où son petit pavillon est noyé dans un tissu urbain très serré.

A+

Hugues

[envole-moi]

J'ai appris à piloter au CARMI... et franchement, à part le harras en bas ou les clients d'IKEA, je vois mal qui vous dérangez à Chavenay...

[Erwan]

A Chavenay (LFPX), une association de riverains (AUDACE) a été créée et des parlementations ont découlé sur le tracé précis du TdP (horaires de TdP le week-end) et la pose de silencieux : comment cela se passe-t-il maintenant ? Le ton s'atténue-t-il ?

Juste une petite précision, l'AUDACE n'est pas une association de riverains mais au contraire une association de défense de l'aérodrome de Chavenay (Association des Usagers pour la Défense de l'Aérodrome de Chavenay et de son Environnement).

Les riverains c'est l'ADNAC.

J'ai appris à piloter au CARMI... et franchement, à part le harras en bas ou les clients d'IKEA, je vois mal qui vous dérangez à Chavenay...

Ca dépend de la piste active. Par exemple en montée initiale 05 malgré l'altération de route le bruit est quand même sensible à Chavenay... et comme partout ça urbanise à tout va, comme ce nouveau lotissement à St-Nom sous le dernier virage 23...