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Les Administrateurs
Peter a écrit:.......Mais a pleurer quand on voit les commentaires, ........
Philippe Warter a écrit:Faut dire aussi qu'on n'a plus tellement d'avions capables de passer le mur du son.
Combien de Rafale, F1 et M2000 opérationnels ?
Philippe Warter a écrit:Les pilotes eux sont limtés à 130 hdv par an si j'en crois les dernières nouvelles. Donc ils doivent surtout s'entraîner en subsonique (mania et TBA), et très peu en supersonique.
Philippe Warter a écrit:Et comme la France est un peu plus grande que la Belgique, les chances d'entendre un bang sont très minces.
alphalima a écrit:Si je serais méchante, j'intitulerai ce message: "qu'est ce qui est plus c*** qu'un militaire? Ben 2 militaires!"
Pour intercepter un petit navion en panne de radio, 2 F16 belges (mais non, c'est pas une histoire belge) passent le mur duconson à basse altitude....
http://www.rtlinfo.be/rtl/news/article/221729/--Deux+F16+s%C3%A8ment+la+panique+en+Flandre
...et provoquent des dégats materiels!
pfiquet a écrit:Ou est la vraie responsabilité ?
Les pilotes qui ont fait leur boulot ou l'architecte qui a concu le plafond ?
pfiquet a écrit:Ou est la vraie responsabilité ?
Les pilotes qui ont fait leur boulot ou l'architecte qui a concu le plafond ?
Combien d'autres plafonds se sont effondrés et combien de vitres brisées ?
4aplat a écrit:pfiquet a écrit:Ou est la vraie responsabilité ?
Les pilotes qui ont fait leur boulot ou l'architecte qui a concu le plafond ?
faut pas non plus chercher des poils aux oeufs. C'est quand même le bang sonique à basse altitude qui a fait effondrer le plafond. C'et pas anodin comme phénomène.
MicheL
Fred2 a écrit:....Cependant, du fait du nombre de réclamations, il a été décidé d'interdire les vitesses supersoniques à basse altitude.
Je n'y trouve rien à regretter.
Ceux qui ne connaissent pas ne peuvent pas juger....
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