Volera, volera pas, a volé ?

[Patrick Boivin]

ça vous parle ce lego géant ? Visiblement ce n'était pas pour faire du commercial...

[dandyroll]

Comment appelle-t-on un 17 moteurs...............;volera jamais

[Duckman]

Comment appelle-t-on un 17 moteurs...............;volera jamais

Cela s'appelle un beurkosaure. Quelle horreur.

[Patrick Boivin]

C'est pas 17 moteurs, je crois bien que c'est 20.
8 qui tractent sur les bords d'attaques
4 qui tractent et 4 qui propulsent sur l'extrados
4 qui propulsent sur le bord de fuite.
Ah, ces Russes, veulent toujours être les plus forts !

[Leon Robin]

Cela ressemble assez à de l'image de synthèse ou un décor pour film. Réaliste au demeurant, car bien dans l'esprit de la théorie des croiseurs aériens du général italien Douhet. Cette théorie nous a valu dans les années 30 une lignée de bombardiers Amiot, Farman et Dyle&Bacalan bien dans l'esprit de cet engin.
Soviétique a dit quelqu'un ? Ils ont aussi donné dans le genre à cette époque, avec quelques engins dont on se demande comment les filets d'air pouvaient ne pas s'écarter avec horreur. Un transport lourd notamment, avec une aile un peu dans le style de la photo, d'où les troupes d'assaut sortaient par le haut et se mettaient en position de saut par l'extrados (le Fana a publié des photos). Des engins de cette veine ont volé, mais pas aussi extravagants je crois. Le summum du genre à avoir réellement volé (tant bien que mal parfois) est représenté par le DoX et un hydro Caproni à ailes multiples.

[pilote privé]

Tiens, on peut faire un Open-Quizz (Quizz auquel je n'ai pas la réponse) :

Quel a été l'avion (ayant volé) avec le plus de moteurs :
i/ délivrant de la puissance individuellement
ii/ toute installation motrice confondue (accouplés, etc...)

[Philippe Warter]

Je pense qu'il a volé. Conçu par Kalinin (qui a été aussi son pilote d'essai) dans les années 1930.

[Leon Robin]

Tiens, on peut faire un Open-Quizz (Quizz auquel je n'ai pas la réponse) :

Quel a été l'avion (ayant volé) avec le plus de moteurs :
i/ délivrant de la puissance individuellement
ii/ toute installation motrice confondue (accouplés, etc...)

Probablement le Do X avec ses 12 moteurs

[dandyroll]

pas mieux.....
J'ai le Spruce Goose de hugues, seulement 8 moteurs, n'as pas dépassé les 70 ft, un moteur est exposé au musée d'angers, tres impressionnant...
http://maquettesavions.free.fr/Spruce_Goose.htm

[pilote privé]

Ca sent l'inspiration du K7 en effet : http://en.wikipedia.org/wiki/File:Kalinin_K-7_01.jpg

[Manu]

Tiens, on peut faire un Open-Quizz (Quizz auquel je n'ai pas la réponse) :

Quel a été l'avion (ayant volé) avec le plus de moteurs :
i/ délivrant de la puissance individuellement
ii/ toute installation motrice confondue (accouplés, etc...)

Probablement le Do X avec ses 12 moteurs

En puissance pure : le Tu-95 : 4 x 15000 cv.

Le Do-x avait 12 moteurs de 640 cv soit moins de la moitié de la puissance d'un seul moteur du Tu-95

Sinon, le concorde développait l'équivalent de quelque chose comme 200 000 cv je crois.

Manu

[Leon Robin]

C'est très fortement inspiré du Kalinine K7, mais en comparant les échelles respectives des personnages, véhicule et avion, on aurait une hauteur de 10 mètres et une voie de train d'environ 20 mètres. a rapporter aux dimensions du K-7 : 55 m d'envergure (pas mal pour l'époque), une mesure sur un plan 3 vues (origine et véracité non confirmées) donne environ 6 m de haut et 10 m de voie.
L'armement est lui aussi hautement fantaisiste, apparamment issu directement d'un cuirassé. Deux tourelles quadruples de ce genre pèsent plusieurs centaines de tonnes. Le seul poids de l'armement lourd visible dépasse largement la masse maximum jamais décollée à ce jour.
L'équivalent allemand, pour le transport lourd, était le Me 323 Gigant, pas mal non plus avec ses 6 moteurs

[Julien]

Tiens, on peut faire un Open-Quizz (Quizz auquel je n'ai pas la réponse) :

Quel a été l'avion (ayant volé) avec le plus de moteurs :
i/ délivrant de la puissance individuellement
ii/ toute installation motrice confondue (accouplés, etc...)

Probablement le Do X avec ses 12 moteurs

En puissance pure : le Tu-95 : 4 x 15000 cv.

Le Do-x avait 12 moteurs de 640 cv soit moins de la moitié de la puissance d'un seul moteur du Tu-95

Sinon, le concorde développait l'équivalent de quelque chose comme 200 000 cv je crois.

Manu

Je connais pas l'équivalence kgp/ch, mais ...
Le XB70 Valkyrie était équipé de 6 réacteurs de 10 tonnes de poussée, soit 60t au total.
C'était un prototype de bombardier lourd volant à Mach 3 (rien à voir avec les rasoirs ! )

En comparaison, le SR71 (qui allait à Mach3 aussi mais n'était "que" un avion de reconnaissance stratégique ... encore qu'il y aie eu une version A12 ) ne disposaient "que" de 2 x 15 tonnes de poussée ...
(et mazette, quels moulins ! )

[Leon Robin]

Sauf si j'ai mal compris, mais la question était " le plus grand nombre de moteurs " et pas  " la plus grande puissance "

[Leon Robin]

Dans le palmarès, on peut inclure le Saunders Roe Princess, hydravion de 1950, avec ses 10 turboprops répartis en 6 groupes ( 4x2 et 2x1)