On a vu souvent revoler un avion qu'on croyait trop vieux ..

[juliettepapa]

On a vu souvent
revoler un avion
qu'on croyait trop vieux
Il est paraît-il
des instructeurs cramés
donnant plus de passionnés
qu'un certain SEFA
Et quand vient le BEA
pour qu'un DA40 flamboie
Lyco et Thielert
ne s'épousent-ils pas ?

(no comment, rude journée au boulot, j'avais juste envie de dire une co**erie, pas sur la tête).

C'est presque du Brel!!

JP reveur devant une telle poesie.

[Leon Robin]

.......... C'est presque du Brel!! ....... .

Le choix du titre était un clin d'oeil en forme d'hommage au Grand Jacques. Alan l'a vu et fait le reste

[Manu]

sérieusement il arrive que les constructeurs ou cies aériennes préfèrent retaper une machine uniquement pour des questions de statistiques...un avion qui revole n'entrera pas dans la case "crash aérien"...

Je met en doute : seul le critère économique est pris en compte.

Le GITA a eu un accident d'un point de vue réglementaire, même réparé. Il est comptabilisé comme tel dans les statistiques.

Une compagnie aérienne se fout royalement des statistiques comme celle ci, et le constructeur n'a aucun moyen de les trafiquer : une fois que l'accident a eu lieu, il est déclaré à l'autorité primaire de certification. Que l'avion soit remis en vol dans la foulée ne change rien.

Manu

[Mike]

[
Et pourtant, il est des avions qu'on croyait trop vieux, ou trop abîmés pour voler, il est paraît-il des avions blessés volant mieux qu'un avion nouveau-né ............ La preuve : qui croirait que cette Caravelle a revolé ? et pourtant, elle a repris les airs après cette collision :


Histoire bien connue.... le plus extraordinaire de l'accident est qu'il n'a fait qu'un mort dans la caravelle, qui a reçu le moteur du STAMPE dans la poitrine. + trois blessés très gravement atteints , mais aussi évidemment 2 morts dans le STAMPE.
Non seulement l'avion de ligne a repris l'air, mais dans la Cie on ne l'appelait plus que la "caravelle décapotable".....

[Leon Robin]

......... mais aussi évidemment 2 morts dans le STAMPE. ........

Sauf erreur, le pilote était seul à bord du Stampe.

[Philippe Warter]

Exact Léon, il était en convoyage pour une compèt de voltige. C'est de cet accident que datent les premières restrictions de vol des avions légers dans la région parisienne.

[géniedesalpages13]

Sauf erreur, le pilote était seul à bord du Stampe.

Exact et je cite (à propos du pilote du Stampe) : "Ce pilote possédait une grande qualité de pilotage  alliée à une maîtrise absolue de lui-même. De nature très calme, docile, discipliné Monsieur FABBRO n'a jamais donné lieu à une observation"

Dans leur forme, les rapports du BEA ont quelque peu changé depuis...

[Mike]

......... mais aussi évidemment 2 morts dans le STAMPE. ........

Sauf erreur, le pilote était seul à bord du Stampe.

OK Leon, j'ai mal relu mes archives !!
MIKE