alarme BPH

[denis r-e]

Quelqu'un parmi vous a t il monté une alarme "basse pression d'huile" sur son tagazou ?

Depuis que ça m'est arrivé en DR400 je me dis qu'un voyant qui clignote c'est vachement plus efficace qu'une simple lecture de l'indicateur et j'envisage de faire un trou dans mon tableau de bord.

Mais je ne sais pas si une LED clignotante sera suffisament visible.

Et si non, où trouver une ampoule 12 volts qui clignote ?

Merci pour vos lumières ...

[Patrick Boivin]

Nos 2 DR 400 sont équipés d'une lampe de pression d'huile. L'un a un tableau de bord ancienne génération avec la lampe cachée sous la casquette, ce qui fait que si tu mesures plus de 1,20m, tu ne la vois pas.
En plus je reste persuadé que lorsque cette lampe s'allume, il est déjà trop tard, à moins d'être verticale  d'un terrain à 1500 ft pour l'encadrement.
Baisse de pression d'huile, quel choix as tu en monomoteur  ? Réduire la puissance en espérant que ça s'éteigne... et si ça s'éteint pas, c'est que le moteur va bientôt serrer.
C'est arrivé à un de mes camarades il y a une vingtaine d'années en TB 20. Cartouche d'huile défectueuse, fuite du côté de St Brieuc en remise de gaz après percée IFR avec 800 ft de plafond. Un grand moment de solitude pour lui et ses 2 stagiaires. Au sortir de la couche, il y avait un champ devant...Le TB 2O a revolé un mois plus tard après le remplacement de quelques tôles.
Des fois, il y a un Bon Dieu pour les aviateurs.

[Vrh]

Compte tenu de l'importance de cette alarme j'opterai plutot pour une LED "haute luminosité" en face de toi sur le TdB.  

Il est vrai que c'est une alarme pratiquement "trop tard" mais de toutes façons où il faut agir (trés) vite donc le clignotement est un plus. Je ne suis pas certain que les LED HL existent en version clignotante mais ce ne doit pas être un gros problème car un rien de composants et la fonction est réalisée.

Ampoule à filament et clignotante = bi lames donc j'éviterai pour des raisons de fiabilité (vibrations, etc...)
Led clignotante courantes ne sont pas assez lumineuses pour un tableau de bord en plein jour.

Tu vas voir, sur le forum, il y a de vrais electroniciens (j'ai des noms !! ) qui t'apporterons la bonne solution.

Patrick

[JBJ]

Salut Denis,
Une LED clignotante dans un réflecteur de ce type pourrait peut-être faire l'affaire :
http://www.conrad.fr/led_rouge_avec_ref ... 091_209686
Sinon, une LED de plus de 10.000 cd avec une bidouille à 3 composants, et tu la verras de loin.

[andre44]

Bonjour

Un leed ou une lampe plus visible cela fera l'affaire , ce qui est important c'est la sorte de pressure switch .
Il faut quelle declanche quand la pression est a 20lbs pour Lycoming et 10 lbs pour Continental il ne faut pas une alarm a pression zero la c'est trop tard il faut etre renseigner quand la pression devient trop base (tu trouve cela dans le materiel automobile 1/8 pipe visse sur un T)
Et pourquoi pas actionner le busser de stall avec un relais ?

Quand la pression baisse les poussoirs hydraulique ne ratrappe plus leur jeu le moteur commence a claquer il y a (encore assez) d'huile pour le vilbrequin ,mais c'est un avertisement que tu doit prendre une decision reduire et penser a trouver une place pour atterrire

André

[denis r-e]

............Il faut quelle declanche quand la pression est a 20lbs pour Lycoming et 10 lbs pour Continental il ne faut pas une alarm a pression zero la c'est trop tard ............

Ouais, mais mon capteur n'a pas de réglage : il a une sortie qui va sur l'indicateur et une seconde sortie qui déclenche l'alarme. Je ne suis pas sûr que la valeur de cette alarme soit différente de zéro ... Mais même si c'est trop tard, je préfère être "réveillé" 10 ou 20 secondes avant que tout ne s'arrête plutôt que de voir mon hélice se mettre en grêve d'un seul coup !!! C'est mieux pour monter mon adrénaline en douceur ...

Je vais commander une LED clignotante chez sygtronics (ou un truc comme ça). C'est plus simple que les montages proposés par ailleurs.

Merci à tous (message perso : je garde ta solution sous le coude Guigui. Si la LED ne convient pas ...).

[dob]

Je vais commander une LED clignotante chez sygtronics (ou un truc comme ça). C'est plus simple que les montages proposés par ailleurs.

Tu peux aussi en trouver dans les Norauto, Feu vert au rayon bricoles pour tableau de bord, evites simplement le rayon tuning qui triple les prix...

[denis r-e]

Je vais commander une LED clignotante chez sygtronics (ou un truc comme ça). C'est plus simple que les montages proposés par ailleurs.

Tu peux aussi en trouver dans les Norauto, Feu vert au rayon bricoles pour tableau de bord, evites simplement le rayon tuning qui triple les prix...

Super ! Je n'y avais pas pensé ! Merci Dob, je vais faire mon shopping dès lundi !!!

[Michel Archambaud]

Et un Spot de 500w de chez Monsieur bricolage !.....
là c'est un truc qui se voit même en plein jour .....   [] suis déja loin..........

[guillaumeM]

Et un Spot de 500w de chez Monsieur bricolage !.....
là c'est un truc qui se voit même en plein jour .....   [] suis déja loin..........

Oh oui ou une boule à facette et quelques par56 de couleurs... Michelllllll j'arriveeee, attends moi......

[Jan TUTAJ]

Patrick, le collègue en question s'est posé dans le jardin du presbytère d'un patelin arrêt en 43 mètres. Avoir survécu à des centaines d'heures d'Etendard, autant de Crusader autant de Mirage et beaucoup de Gadget et se faire poigner  sur TB 20 c'est plutôt cocasse.

As tu de ses nouvelles ?

jan qui aimait beaucoup voler avec ce pilote aussi fin qu'expérimenté

[Patrick Boivin]

Patrick, le collègue en question s'est posé dans le jardin du presbytère d'un patelin arrêt en 43 mètres. Avoir survécu à des centaines d'heures d'Etendard, autant de Crusader autant de Mirage et beaucoup de Gadget et se faire poigner  sur TB 20 c'est plutôt cocasse.

As tu de ses nouvelles ?

jan qui aimait beaucoup voler avec ce pilote aussi fin qu'expérimenté

Salut Jan,
non, aucune nouvelle depuis début 2001, où il était en mi-temps thérapeutique chez Air Atlantique. Depuis la disparition de celle-ci je ne sais plus.
A+