Comment ne pas poser un train classique

[toms]

Plus de peur que de mal:
http://www.zoomin.tv:80/videoplayer/index.cfm?id=307219&mode=normal&quality=2&pid=lalibre

[nico]

Très bon lien. Je sens qu'echo victor et peter vont se régaler

A+
nico

[Billy]

Moi aussi ...

Billy

[alphalima]

...Effectivement, plus de peur que de mal, mais....

....juste une question:

comment le pilote aurait pu éviter ce...."renversement" de situation?

Puisqu'il s'agit apparement d'un brusque coup de vent, qu'est ce que le pilote aurait pu faire pour éviter cet accident?

EDIT: Je viens de voir que ce vidéo avait déjà été posté par André (cf accidents) et qu'on a répondu à ma question..... toutes mes excuses.....

[augstin]

ce que je trouve enervant c'est que la journaliste parle de "dramatique" alors que les types s'en sortent tres bien. Qu'ils sont bètes ces journalistes !

[Peter]

Moi, encore neuneu!!!

Moi encore neuneu!!!
Comprends rien, quand je clique sur le lien j'a ca; (entre autres)

Il est papa à 111 ans   (OUEEEEEEE!!!!)
Henry le tuatara, 111 ans est papa pour la première fois ! Pour votre information, sachez que le tuatara est un reptile d’origine préhistorique que l’on trouve en Nouvelle- Zélande.
Moi, parcontre , piti blanc, bipede d'Erope

D'accord.

J'ai trouvé ca, devrait étre le même???
http://fr.news.yahoo.com/54/20090130/vi ... 14a31.html

Peter,
Dubipatateif
J'ai aussi trouvé ca; http://lebuzz.info/2008/11/7052/le-sout ... as-secret/

[jp trimouille]

.

[augstin]

C'est une réponse complémentaire au sujet sur les avantages et inconvénients de l'aile haute !

tu veux dire qu'ils n'aurraient pas basculer en aile basse ? C'est pas forcé. Y a moin de chance c'est vrai

[jp trimouille]

.

[andre44]

Bonjour

le suis certain que parmis vous que plusieurs on volé le Cessna 180 donc ils doivent un peu savoir que cette bête se manie pas comme un Cessna 172, ni comme un 170 B
Tu le rentre avec un petit vent arriere et tu travaille , au décollage si tu mets la puissance rapidement la grande hélice de 2,15m te fait pedaler pour le tenir sur la piste .

C'est l'avion le plus répandu sur flotteur , même des pilotes qui ont de l'experience sur roue , cela arrive qu'il l'échappe sur une piste étroite .

André

[casparalain]

...Effectivement, plus de peur que de mal, mais....

....juste une question:

comment le pilote aurait pu éviter ce...."renversement" de situation?

Puisqu'il s'agit apparement d'un brusque coup de vent, qu'est ce que le pilote aurait pu faire pour éviter cet accident?

EDIT: Je viens de voir que ce vidéo avait déjà été posté par André (cf accidents) et qu'on a répondu à ma question..... toutes mes excuses.....

Je n'ai pas vu cette réponse mais il ne me semble pas que ce soit un coup de vent.

Cela ressemble plutot à un atterissage trop rapide et un freinage un peu appuyé.

[Gordon]

Assez difficile de juger ! Alors disons au ''conditionnel'', en attendant le rapport du bea local ''lol'' , il avait l'air rapide en effet, et j'ai l'impression qu'il a perdu l'axe vers la gauche, et il a freiné brutalement, d'où le passage en pylône. Mais ce n'est qu'une hypothèse.

[Bee Gee]

>>>>C'est une réponse complémentaire au sujet sur les avantages et inconvénients de l'aile haute !

C'est aussi et surtout un belle démonstration des inconvénients du train classique ...

[phlardinois]

après l'arrondi, au moment du toucher et du roulage, il n'avait apparemment pas le manche au ventre; en outre, il a freiné (on entend le crissement des pneus). Toutes ces conditions sont réunies pour passer sur le nez, surtout si on n'a pas un centrage arrière.
Je me trompe ?

PhL
DR221 (roulette de queue)
EBNM

[Carrier]

Il allait sûrement trop vite. Mais on s'en fout.
Après la pub, y a Cameron Diaz ...