recherche traduction

[moloc32]

TEMPO 1915/1920 2000 TS SHRAGSSCT010CB

Comment traduisez vous cette partie de TAF  

D'avance merci

[JBJ]

Visi 200m, Orages, Averses de pluie et de grésil, scattered 010 et présence de CB.
J'ai bon ?

[Geneviève G.]

Je la fais "à la mode forums" :
Le 19 du mois de 15h à 20h (UTC, c'est à dire de 16h à 21h pour les programmes télé):
il faut rester chez soi, au coin de la cheminée, ayant tout rangé dans le jardin ou sur le balcon.

Fera pas bô dehors et sûrement agité avec les orages annoncés.
Et c'est où ?

P.S.Un peu d'optimisme : TEMPO, ce ne seront que des à-coups, il y aura des périodes d'accalmies.

[JBJ]

Il fallait lire 2000 m et non 200.

[alphalima]

Visi 200m, Orages, Averses de pluie et de grésil, scattered 010 et présence de CB.
J'ai bon ?

Moi, je dirais que tu as tout bon, sauf l'erreur (minime, enfin presque) que tu as rectifiée toi même plus bas....

....et comme dit si juste Geneviève, vive un bon feu et un bon bouquin sous la couette......

EDIT: on dirait qu'ils ont oublié de laisser un espace entre le temps (averse et co) et le plafond (scattered).....
et là, j'ai tout juste????

[moloc32]

Je suis d'accord avec JBJ c'est en fait le TAF decodé de Toussus LFPN ci dessous trouvé sur NAV2000 qui me laissait songeur

1915/1920	Valable du 19 de ce mois, 15:00 heure UTC au 19 de ce mois, 20:00 heure UTC
2000	Visibilité = 2000m
TS	orage
SHRAGSSCT010CB	averse pluie grésil et/ou neige roulée   ????

Je pense qu'il doit y avoir effectivement un probleme d'espace et je profite de l'occase pour remercier MR Xavier Werquin pour l'excellent boulot fait sur ce site incontournable
Petite question a Xavier : Ou en est il de son passage de flambeau pour 2009
Une autre question (je sais j'abuse grave) :Comment fait on pour decoder des messages MTO Je suppose qu'il doit falloir installer un programme assez chiadé

Bon je retourne sous la couette

[alphalima]

Comment fait on pour decoder des messages MTO Je suppose qu'il doit falloir installer un programme assez chiadé

Je ne sais pas si j'ai le droit, mais il y a un super site qui te montre les METAR et TAFs de la France et environs en codé et décodé (je pense qu'Alex en sait encore plus sur ce site)....

http://www.orbifly.com/ORBITEST/metmap.php?region_choose=FRA&mode=metar&lang=FRA

...je l'utilise souvent et j'en profite également pour remercier Xavier pour Nav 2000 et Alex et co pour ORBIFLY.... (j'espère que je n'ai pas dit de gaffe)

En ce qui concerne les codes, tu devrais retrouver cela dans tes cours, non?????

[JBJ]

Pour information, la librairie Météo France envoie gratuitement le Guide Aviation sur simple demande par email.

[chon]

Sinon, tout est à peu près expliqué sur le site de Météo France :

http://www.meteo.fr/meteonet/decouvr/gu ... /avi.htm#9

Mais, je suppose que ce lien est connu de tous...  

[EchoVictor]

vive un bon feu et un bon bouquin sous la couette......

Qu'est ce que tu entends par "un bon feu sous la couette"
Tu l'as ou exactement le feu ?

Eric

[Jean-François GEAY]

TEMPO 1915/1920 2000 TS SHRAGSSCT010CB

Le 19 du mois de 15h à 20h (UTC, c'est à dire de 16h à 21h pour les programmes télé):
il faut rester chez soi, au coin de la cheminée, ayant tout rangé dans le jardin ou sur le balcon.
Fera pas bô dehors et sûrement agité avec les orages annoncés..

  
  
  

[mikelima]

TEMPO 1915/1920 2000 TS SHRAGSSCT010CB

En d'autres termes:
TS                              SHRA                   GS                    SCT010                        CB

Thunder Storm     SHower RAin        Soft hail             SCaTtered 1000ft         CumulonimBus
orage                 averse de pluie        gresil                epars (3à 4/8)           Cumulonimbus

[Luc Lion]

Pour ceux qui ont du mal avec les METAR ou TAF :

http://fr.allmetsat.com/metar-taf/

[alphalima]

[quote="Luc Lion"]Pour ceux qui ont du mal avec les METAR ou TAF :

[url]http://fr.allmetsat.com/metar-taf/[/quote[/url]]

Je viens juste de consulter ELLX:   y l'est pas bô, oh que non........  

[Luc Lion]

Bah, avec un peu de chance, il y aura des conditions VMC avant la nuit aéronautique (BECMG 2115/2117 SCT010) et ensuite de quoi faire du NVFR avant la fermeture de l'aéroport.
Et demain, en fin de matinée, il devrait être possible de vérifier le vent de travers maximum démontré (19015G28KT pour R24).
Mais je crois que je vais devoir bâcher un vol IFR prévu demain après-midi (à moins d'emporter un très gros sèche-cheveux )