Question aux cousins des contrôleurs

[Gator]

Voici le trajet prévu pour un piti tour envisagé : (je sais nager)



Distance max entre Sardaigne et Minorque: 364kms
Décollage de plateforme ULM en Sardaigne et arrivée idem à Minorque
Les italiens comme les espagnols ne veulent pas d'ULMs sur les fréquences (restriction ridicule et dangereuse qu'heureusement nous n'avons pas chez nous)
Je peux déposer un plan de vol en appelant Ajaccio sur mon portable depuis la Sardaigne.
Mais après décollage, comment activer ?
Dois-je contacter le contrôle corse ou la FIR Marseille (par contre va falloir monter haut, n'est-ce pas?)
Pour mon arrivée (éventuelle je sais!) en Espagne il me suffira d'appeler le contrôle du coin pour clôturer.
Ya-til un N° dans vos dossiers pour que je puisse contacter au phone Marseille FIR ou INFO ?
Merci de vos réponses
ps: j'aurai balise PLB et gilets.

[Snafu]

.

[Bob]

Tu peux activer un plan de vol déposé au sol sur n'importe quelle fréquence de contrôle : TWR, APP, CTL.

Le simple fait d'appeler et de signaler que tu es sous plan de vol l'active. Après, en vol, si tu ne dépends "officiellement" de personne, je ne pense pas qu'ils te rejettent dès l'instant que la communication peut être établie.

Un ami rentrant d'Espagne en VFRN il y a une quinzaine d'années a fait les Pyrénées - Lyon avec Marseille - Contrôle, tous les terrains sur le trajet étaient fermés.

[arogues]

Bonjour,

Ayant fait le même trajet (mais dans le sens inverse) cet été (et en avion, on a pas eu ce problème de FPL) tu peux contacter Marseille Info Sud (120.55) ou Marseille Radar secteur D3(124.3).
Dans ce sens tu risques de ne pas trop avoir du mal à les contacter. Dans l'autre, au FL95 on a réussi à avoir Marseille Radar à env. 100 nm d'ALG.

[Magnum]

Pour la cloture d'un pln il faut appeler en France le 0810 IFR VFR soit : 0810437837, mais je ne sais pas si cela fonctionne de l'étranger.


Magnum.

[augstin]

Moi je savais même pas que les ulm pouvaient déposer un plan de vol. Comme quoi on en apprend tout les jours.

[Gator]

Moi je savais même pas que les ulm pouvaient déposer un plan de vol. Comme quoi on en apprend tout les jours.

ça nous permet d'aller nous baigner à Propriano chaque été. Cool, hein ?

@BOB: j'activerai en entrant dans la FIR Marseille
@arogues : ok pour les fréquences.

[Julien]

Malheureux ! Tu passes quand même pas la frontière pour aller de la France à la Corse !

PLN pour passages de frontières et survol de contrées "inhospitalières" (maritimes / désertiques / glacières / inhabitées)

[Gator]

Malheureux ! Tu passes quand même pas la frontière pour aller de la France à la Corse !

PLN pour passages de frontières et survol de contrées "inhospitalières" (maritimes / désertiques / glacières / inhabitées)

Ben "entre autres" désignait exclusivement ta 2ème ligne. Mais comme tu ne comprends pas trop j'ai édité, des fois qui en ait d'autres(petite mesure de sûreté...)

[casparalain]

364 km au dessus de l'eau : il ne te faut pas un cannot ? Je ne me rappelle plus la règle !

Alain

[Leon Robin]

364 km au dessus de l'eau : il ne te faut pas un cannot ? Je ne me rappelle plus la règle ! Alain

Au delà de 50 100 nm des côtes

[arogues]

Ce qui laisse 200 nm dans ce cas la.
On avait reporté sur une carte la zone supérieur à 100 nm (à l'image des cartes ETOPS). Faut pas se balader trop au nord ...

[Philou]

Quand on fait une traversée maritime avec un ULM, est-ce qu'on a le droit de laisser le canot traîner dans l'eau?

Foi de Merluchon, je crois que je vais retourner me coucher.

[matmax61]

Portée radio VHF :
à 1000 pieds : 72 km
à 2000 pieds : 101 km
à 3000 pieds : 124 km
à 4000 pieds : 144 km
à 5000 pieds : 161 km
à 6000 pieds : 176 km
à 7000 pieds : 190 km
à 8000 pieds : 203 km
à 9000 pieds : 216 km
à 10000 pieds : 227 km

Donc, je pense que c'est pas gagné pour un suivi radio par marseille info.

Pour signaler un éventuel problème :
LIER en sardaigne : 122,6
LEMH à minorque : 119,65

Peut être un petit blanc radio en milieu de parcours.
That's fun.

Alain.

[pilote privé]

Pas de problème rencontré pour joindre MRS info (FL 85 ou 105, je ne me rappelle plus). La liaison a néanmoins été coupée avant l'arrivée dans le secteur de Minorque, cause orages au nord.
On se sent un peu seul par là-bas, toutefois quelques bateaux sont là pour rassurer.