Premier vol de l'année (brrr)

[EchoVictor]

C'est marrant, personne ne t'a demandé une photo de ta belle soeur ...

Ho le faux-cul ce mec, j'y crois pas !!! Tout ça pour demander sans y avoir l'air, effrayant !

Le premier vol de l'année 2009, c'est le baptême de voltige de ma belle-sœur.

Heu t'as pas son N° de portable ?

Eric

[Erwan]

Bon... je vois que certains (comme ici) commencent l'année avec de sempiternelles et banales images de montagnes enneigées.

Je vais donc prendre le contre-pied avec du plat, de l'épuré... Bref un truc pour esthète:

'ya un problème de chargement de ta photo, le bas est 'bugué'

Tourne l'écran de 180°, ça devrait résoudre le problème

[AlphaB]

Non, non, moi aussi je suis là et moi aussi j'aimerai bien voir la belle-soeur... Cela étant, quitte à emmener quelqu'un en voltige, pourquoi pas sa belle-mère, c'est beaucoup plus drôle

[EchoVictor]

Super le coup de la voltige à la belle-doche !!!

Moi la mienne je l'adore (j'en ai pas).

Ce Noël je lui ai acheté une chaise. A Noël prochain, je la fait électrifier (heu, je sais plus de qui c'est, et du coup: couize !).

Eric

[damienw]

il était bien chaud

Tip top! Et non je ne balancerais pas les photos de ma belle sœur, mon frère a des gros poings

[EchoVictor]

il était bien chaud

Tip top! Et non je ne balancerais pas les photos de ma belle sœur, mon frère a des gros poings

Mais non, hésite pas, un coup de genou bien placé et y a plus de frangin !

Eric

[augstin]

ça devient une frangine

[Julien]

Mon premier vol de l'année, c'était dimanche dernier ...
Après 3 jours à avoir rongé mon frein à cause de la météo ...

Un vol qui a eu une saveur très particulière pour moi, car pour la première fois nous étions plusieurs mais j'étais bien le seul pilote à bord.
Première que je baptisais des amis, non pilotes. Première fois que j'emmenais des enfants, aussi !
J'ai tout raconté sur mon blog, comme d'hab !
http://www.flyby-pictures.com/
puis cliquer sur "Carnets de vol"

Apparemment ca a bien plu à mon baptisé, car on doit remettre ca ...
En attendant, il m'a fait un très très beau cadeau !
http://blog.thouretphotos.com/2009/01/05/flying-pano/
(cliquer sur l'image)

[Ponce]

[...]
En attendant, il m'a fait un très très beau cadeau !
http://blog.thouretphotos.com/2009/01/05/flying-pano/
(cliquer sur l'image)

C'est vraiment extraordinaire ce truc ! Pour ceux qui ont souvent la flemme de cliquer sur les liens pour aller lire les blogs, je vous invite à faire une exception, vous ne serez pas déçu...
En se promenant dans le cockpit, on devine d'ailleurs que c'est un log de nav issu de Navigation qui est sur les genoux du gars en place droite.

Au passage, je me demande comment a été réalisé ce montage. Il y a quelques temps j'avais vu une explication technique sur un capteur photo "en boule" : est ce que ce montage a été fait avec un tel engin ? On peut avoir des explications ?

[Julien]

En se promenant dans le cockpit, on devine d'ailleurs que c'est un log de nav issu de Navigation qui est sur les genoux du gars en place droite.

Exact !
Comme je trouvais pas de log me convenant ... j'ai pris celui de Navigation, je l'ai un peu arrangé à ma manière et ca me fait un joli log vierge ...
et quand j'ai pas envie de me prendre la tête, je fais la totale sous Navigation

Au passage, je me demande comment a été réalisé ce montage. Il y a quelques temps j'avais vu une explication technique sur un capteur photo "en boule" : est ce que ce montage a été fait avec un tel engin ? On peut avoir des explications ?

Pas de souci, même si c'est pas moi qui m'occupait de l'appareil photo ...
Alors il a utilisé son reflex numérique avec mon fisheye (très grand angle : 8mm)... Il a pris des photos dans toutes les directions (en gros : gauche + droite + devant + derrière + en haut + en bas + certainement quelques autres pour l'assemblage).
D'habitude, ca se fait sur un trépied avec une tête pano, mais en avion c'était à main levée pour des raisons d'encombrement.
Ensuite, beaucoup de savoir-faire et un peu de patience pour l'assemblage, avec des logiciels spécialisés (que je ne connais pas) !

Le capteur photo en boule, je connais pas mais c'est forcément un proto !

[Papa-Hotel]

c'est très impressionnant !
Et très joli...
Mon cher Julien j'aime bien ta casquette !

[andre44]

Bonjour

A force de donner des conseils comment démarrer un moteur a froid  eh bien j'ai manqué mon coup
bougies gelés et j'ai gosser,,, il a marché une secousse sur  3 cylindres il faisait -15 normalement   c'est  dépassé cette  temperature que je rechauffe le moteur avec mon rechaud a fondu , l'huile etait figé sur le déclancheur du magneto et plus de batterrie pour l'allumage éléctronique..  
La neige n'est pas profonde mais pas trés glissante ,cela prend 1800 a 2000rpm pour avancé et il cour un bon 600 pieds pour l'arracher , mais une fois en vol il performe bien malgrés les quelques glacons que je n'ai pas tout gratter manque de temps il cruse encore a 200kmh sur ski  
Donc petit vol local autour, arpentage des méandres de la rivierre et visite aux motoneiges.  La rivierre est mal gele encore des trous d'eau et des bosses de glace dur caché sous la neige que des pieges sous ce beau manteau blanc , cela vas nous prendre quelques jour a -25 et encore un autre 50cm de niege pour boucher les fossés..
Julien comment comment tu fais pour piloter et faire des photos ? en  altitude cela se fait encore assez bien , mais en manoeuvrant en bas c'est plus  compliqué le temps que tu regarde dans la cadrage le relief t'échappe un peu ,a moins d'installer le kodak fixe sur le tableau de bord , les batterries au gros froid baisse rapidement ..  
André

Des piste de motoneiges qui traverssent Glace pas securitaire ? les traces longe la rivierre



Salut au moto neige  certain me prene sur la vitesse vent de face



La je suis arrivé avant lui sur la passage de la route


Les pieges de la glace petites bosses veut dire glace qui a cassé et resssoudé en fragment ,cela pete un ski et couche un train d'atterrissage ..

>


Un trou d'eau avec glace mince  traces de motoneige ne veut plus dire glace solide


Retour au point d'ancrage je suis du pour une autre batterrie , mais changer cela dehors  a-15 je veillis je vais attendre une journée plus douce -5 ..  50% des trous entrée d'air sont bouché et le radiateur d'huile est presque completment bouché








Cela fait 15minutes que je vol et l'auguille de température d'huile n'as pas encore décollé celle des cylindres 300F donc le bouchage des entrées d'air du moteur est bonne
(cylindre trop froid = bougie qui s'encrassent ) quelques virrages serrés plein gaz et le moteur se replace..  


Un autre piege, avant d'aller arpenter la rivierre  
Ce qui a de bien si le moteur arrette tu as une piste en permanence en dessous
Belle journée pas de vent neige rugueuse qui craque sous les pieds le matin , les nuits sont plus (Frette) encore et le froid entre dans le bloc moteur     

[Billy]

Brrr , comme andrée dans le Nord
Voici quelques photos de notre premier vol ... on avait -5 °C et le thermomètre n'a pas sortie des négatifs toute la semaine :




Où encore



et



Et


On est partie de là :


Et on a atteri en finalle comme cela ( remarquez qu'au Nord on ne ferme pas les terrains !!!! )



Ah oui , j'oubliais , une dernière pour notre Framboise nationale ......




Billy, qui a froid au pattes

[andre44]

Bonjour





Vous ne regarder pas a la depense quand vous faite des pistes aussi large
d'abort il y a un cout a faire l'asphalte ,ensuite l'entretien les fissures et le pire  l'hiver si il faut deblayer une large piste semblable cela prend  4 charues de front cela vas faire des remparts de chaque coté pour avion aile base..

Mis a part les pistes de boeing
Les pistes standard  sont en géneral 75 pieds  il y en plusieurs  a 50 pieds, Quand je volais sur roue l'hiver et quelle venait juste d'etre deblayer 50 pieds avec des remparts de chaque coté  j'étais inquiete a savoir si les ailes pasaient , en approche la vison est stressante sur la largeur , comme la plupart des avions sont a aile hautes . (bien que quand tu descend dans une piste trés etroite taillé dans un champs maiis en approche un gars pas habituer a les fesses serrés sur le banc.

André

[Anne-Isabelle]

Terrain OTAN suite 2eme guerre mondiale, donc construit par les américains; ils ne regardaient pas à la dépense à cette époque là.

Quand à déblayer la neige, la photo date d'hier après midi et à l'heure qu'il est, tout a déjà fondu...