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Les Administrateurs
J'aime les départs a l'aube
31 messages • Page 1 sur 3 • 1, 2, 3
J'aime les départs a l'aube
de bernard.boin le Dimanche 21 Décembre 2008 12:20
Le soleil va bientot se lever
La lune va en profiter pour aller se couchée
Au fond les aiguilles d'Arves,presque a 4000 mts
La loire et ses centrales niveau 180 .
Le brouillard est vraiment a ras la terre.
La descente va commencer pour la 28 de rennes
La 1 ère couche est passer
ça va venir
Reste plus qu'a débranché le PA .
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bernard.boin - Messages: 862
- Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 22:50
Re: J'aime les départs a l'aube
de Adrien le Dimanche 21 Décembre 2008 12:27
C'est très jolie !
Quelle purée en revanche !
Quelle purée en revanche !
VF-211, Anytime Baby !
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Adrien - Messages: 1745
- Inscription: Jeudi 3 Juillet 2008 11:04
- Localisation: Au froid l'hiver, au chaud l'été
- Activité/licences: Chef de l'Univers adjoint.
Re: J'aime les départs a l'aube
de PAPATANGOCHARLIE le Dimanche 21 Décembre 2008 14:17
[quote="bernard.boin"] La descente va commencer pour la 28 de rennes
Tiens, c'était une mission Père Noel...
PC
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Post Combustion
Au royaume des aveugles les borgnes seront sourds.
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PAPATANGOCHARLIE - Messages: 3105
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Re: J'aime les départs a l'aube
de Jan TUTAJ le Dimanche 21 Décembre 2008 17:17
Et il est comment le klaxon quand tu culbutes la barber pool comme on le voit sur la photo ?
Jan
Jan
- Jan TUTAJ
Re: J'aime les départs a l'aube
de pilote privé le Dimanche 21 Décembre 2008 17:30
Arrivée opérationnelle à la VMO à 2500ft, comment se passe la mise en configuration approche ? Ca doit bien décélérer un king...
Jan, tu le décélères comment ton ATR ?
Jan, tu le décélères comment ton ATR ?
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pilote privé - Messages: 2467
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Re: J'aime les départs a l'aube
de Luc Lion le Dimanche 21 Décembre 2008 17:36
Bernard,
est-il correct d'évaluer que, sur la dernière image, vous êtes environ à 200 pieds, soit les minimas CAT I ?
Et je présume que vous êtes devenus visuels entre l'avant dernière et la dernière image, soit entre 250 et 200 pieds.
Autres questions d'un IR CAT I qui compte encore sur les doigts de ses mains ses approches avec plafond à moins de 400' :
- êtes-vous qualifiés CAT II ou CAT I (je présume pas CAT III vu le type d'avion
) ?
- jusqu'où avez vous dû chercher un alternate avec les minima qui vont bien ?
- quand tu approches des minimas sans être vraiment visuel, est-ce que tu repasses déjà dans ta tête la missed approach et la route pour l'alternate,
ou est-ce que tu fais volontairement l'impasse sur ces pensées jusqu'à ce que tu annonces "missed approach" ?
Luc
est-il correct d'évaluer que, sur la dernière image, vous êtes environ à 200 pieds, soit les minimas CAT I ?
Et je présume que vous êtes devenus visuels entre l'avant dernière et la dernière image, soit entre 250 et 200 pieds.
Autres questions d'un IR CAT I qui compte encore sur les doigts de ses mains ses approches avec plafond à moins de 400' :
- êtes-vous qualifiés CAT II ou CAT I (je présume pas CAT III vu le type d'avion
) ? - jusqu'où avez vous dû chercher un alternate avec les minima qui vont bien ?
- quand tu approches des minimas sans être vraiment visuel, est-ce que tu repasses déjà dans ta tête la missed approach et la route pour l'alternate,
ou est-ce que tu fais volontairement l'impasse sur ces pensées jusqu'à ce que tu annonces "missed approach" ?
Luc
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Luc Lion - Messages: 4413
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Re: J'aime les départs a l'aube
de Patrick Boivin le Dimanche 21 Décembre 2008 18:06
Jan TUTAJ a écrit:Et il est comment le klaxon quand tu culbutes la barber pool comme on le voit sur la photo ?
Jan
Si tu regardes bien les photos de Bernard, à chaque fois qu'on y voit un badin, la VMO est emplafonnée de 10 à 15 kts. J'en conclus que l'alarme n'existe pas. Mes souvenirs des Beech (plus pratiqué depuis 89) sont insuffisants pour être catégorique, mais sur les autres avions, l'alarme "high speed" répétée touts les 3 secondes est suffisamment casse cou...e pour qu'on s'en souvienne. A moins qu'il ne fasse comme "TGV" (tu te souviens de lui ?) qui faisait sauter le breaker ( J 32 ) sur le Fokker 28.
pilote prive a écrit:Arrivée opérationnelle à la VMO à 2500ft, comment se passe la mise enconfiguration approche ? Ca doit bien décélérer un king...
Comme beaucoup d'avions à hélices, tout réduit, plein petit pas, le train dès que la vitesse et bonne.
Dernière édition par Patrick Boivin le Dimanche 21 Décembre 2008 19:16, édité 1 fois.
Mieux vaut être une vraie croyante qu'une fausse sceptique.
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Patrick Boivin - Messages: 1356
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Re: J'aime les départs a l'aube
de Pierre H. le Dimanche 21 Décembre 2008 18:35
Superbes faux taux
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Pierre H. - Messages: 1663
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Re: J'aime les départs a l'aube
de Papa-Hotel le Dimanche 21 Décembre 2008 19:24
splendide ! ça me rappelle l'arrivée à Frankfurt avant hier très tot...
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Papa-Hotel - Messages: 3078
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Re: J'aime les départs a l'aube
de toms le Dimanche 21 Décembre 2008 19:50
Jan TUTAJ a écrit:Et il est comment le klaxon quand tu culbutes la barber pool comme on le voit sur la photo ?
Jan
Pour une fois que je peux te corriger
: Ce n'est pas "barber pool" mais "barber pole", l'enseigne du barbier:
A moins que ton barbier ait aussi une piscine!
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toms - Messages: 1747
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Re: J'aime les départs a l'aube
de Patrick Boivin le Dimanche 21 Décembre 2008 19:56
toms a écrit:Jan TUTAJ a écrit:Et il est comment le klaxon quand tu culbutes la barber pool comme on le voit sur la photo ?
Jan
Pour une fois que je peux te corriger
Ce n'est pas "barber pool" mais "barber pole", l'enseigne du barbier:
A moins que ton barbier ait aussi une piscine!
Ou qu'il fasse du co-voiturage
Mieux vaut être une vraie croyante qu'une fausse sceptique.
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Patrick Boivin - Messages: 1356
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Re: J'aime les départs a l'aube
de EchoVictor le Dimanche 21 Décembre 2008 20:58
Jan TUTAJ a écrit:Et il est comment le klaxon quand tu culbutes la barber pool comme on le voit sur la photo ?
Jan
Heu, si les pros peuvent expliquer aux amateurs, ça serait sympa, qu'on (JE surtout) finisse l'année moins con.
Eric
Je suis fascine par l'air. Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre....Et les avions aussi.... (JCvD)
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EchoVictor - Messages: 7131
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Re: J'aime les départs a l'aube
de Luc Lion le Dimanche 21 Décembre 2008 21:10
Sur cette photo (la huitième), on remarque une aiguille hachurée blanche et rouge sur 227 kt.
Elle indique la VMO.
Et malgré le "M", il semblerait bien que la vitesse de l'avion soit plus proche de 234 kt que de 227 kt.
L'apparence de l'aiguille lui vaut le nickname "barber pole".
Elle indique la VMO.
Et malgré le "M", il semblerait bien que la vitesse de l'avion soit plus proche de 234 kt que de 227 kt.
L'apparence de l'aiguille lui vaut le nickname "barber pole".
Ne confondez pas "dirigeant" et "dirigeable". Le dirigeant, c'est le plus gonflé !
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Luc Lion - Messages: 4413
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Re: J'aime les départs a l'aube
de bernard.boin le Dimanche 21 Décembre 2008 21:12
A 4 nts de la piste on réduit tout .Le klaxon gueule très fort et le gros boutons du train vire au rouge.Ensuite ça décelère très vite
rien a voir avec un jet.Souvent aux heures de pointe le controleur demande a quelle vitesse nous pouvons tenir.La réponse c'est
200 kts jusqu'a 1 nt ,souvent c'est un grand merci.
A 170 on sort un cran a 160 le train on rajoute 500 au torque .Le 2 ème cran sort a 130 .
1/2 heure avant j'ai pris la météo ,je crois qu'il passait 400 mts ,on a donc pris Nantes et Quimper et la c'était bon.
Comme d'habitude il faut aller voir car ça change très vite en bon ou en mauvais.
En règle générale on fait 2 tentatives et après on file sur un autre terrain.
Le plafond est peut etre de 200 ou 300 pieds mais c'est la visi horizontale qui est le principal élément et la c'était tout bon.
Pour notre cat, Il me semble qu'a Rennes pour nous c'est 600 mts .
on a largement les 600 mts
exemple type .on a commencé par le soleil et on termine avec le broullard
rien a voir avec un jet.Souvent aux heures de pointe le controleur demande a quelle vitesse nous pouvons tenir.La réponse c'est
200 kts jusqu'a 1 nt ,souvent c'est un grand merci.
A 170 on sort un cran a 160 le train on rajoute 500 au torque .Le 2 ème cran sort a 130 .
1/2 heure avant j'ai pris la météo ,je crois qu'il passait 400 mts ,on a donc pris Nantes et Quimper et la c'était bon.
Comme d'habitude il faut aller voir car ça change très vite en bon ou en mauvais.
En règle générale on fait 2 tentatives et après on file sur un autre terrain.
Le plafond est peut etre de 200 ou 300 pieds mais c'est la visi horizontale qui est le principal élément et la c'était tout bon.
Pour notre cat, Il me semble qu'a Rennes pour nous c'est 600 mts .
on a largement les 600 mts
exemple type .on a commencé par le soleil et on termine avec le broullard
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bernard.boin - Messages: 862
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Re: J'aime les départs a l'aube
de PatG le Dimanche 21 Décembre 2008 21:19
Luc Lion a écrit:Sur cette photo (la huitième), on remarque une aiguille hachurée blanche et rouge sur 227 kt.
Elle indique la VMO.
Elle est mobile?
Qu'est-ce exactement que la VMO? Je sais ce que signifie l'accronyme, mais ça ne m'aide pas vraiment.
J'ai du mal à voir la différence entre VMO et VNE.
mon blog aéro: http://pilotaillon.over-blog.com
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PatG - Messages: 2759
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- Localisation: Rennes au sol, Avranches en vol :-)
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