CR100 à Cannes : finition, on continue! Plein de photos!

[asaubesty]

Salut tout le monde,

Ca fait un moment que je n'ai rien posté sur ce sujet, il faut dire que la finition prend un temps hallucinant (juré le prochain avion j'attends de gagner au loto et je l'achète tout fait ; enfin celui-là ce sera le mien, et tout un groupe de bénévoles passionnés pourront aussi dire "c'est le mien", c'est ce que j'aime tant dans la manip).

Un talentueux jeune membre de mon club, un certain Adrien parfois décrié sur ce forum (de manière excessive je pense), pendant une pause dans le ponçage, sort souvent son appareil photo et sa créativité, et j'avoue que j'aime bien le résultat, que je souhaite partager avec vous.

Notre CAP-10 attend son remplaçant :



Encore pas mal de boulot pour le remplacer, le vénérable CAP10!



L'as de la finition peaufine la petite zone par où les sangles d'épaule passent (Arnaud ne laisse rien au hasard) :



Pendant ce temps, les avions dorment, et attendent d'être remisés (sur la même photo un Eclipse piloté exclusivement par mon pote Michel, et une belle polémique de DA40TDI et DA42TDI toujours en activité!)



Inspection du travail par le président (oué c'est moi, bon c'est mon mauvais profil) :



Une aile qui vous renvoie des images comme un miroir, ça fait plaisir :




Un fuselage aussi, du reste :



Presque prêt à voler :

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=146&u=10083030

Bon encore une du CAP10 qui cède sa place la temps du ponçage, trop joli je ne peux pas m'abstenir :



Merci à Adrien pour les jolies photos, les autres (moches) du fuselage c'est avec mon teléphone portable.

Pour faire écho à un autre sujet de ce forum, ils sont bien quand même les bénévoles, dés 17 ou 18 ans ils font de superbes photos, entre deux périodes de ponçage! Et quand on fait confiance à un Adrien, bizarrement il s'en montre digne, bonne leçon pour nous autres anciens! Enfin bon moi au club on m'appelle gamin, ou gamin président, tout est relatif, mais pour Adrien je suis un vieux, presque un ancien quoi... je parle même pas le SMS c'est dire! Qu'importe, en vol ou quand on regarde ces photos, on se comprend très bien, lui et moi, juste entre bénévoles de tous âges.

La preuve :

[ArthurLéo]

Je vois que ma question a ete entendue... C'est du tres beau boulot, et j'espere vraiment le croiser un de ces jours... Pourquoi pas a l'occasion d'un futur rassemblement Dyn Aero !

Bon courage pour les encore trop longues heures a venir !

[Papa-Hotel]

SUPERBE

[TiTi05]

Tout simplement  SPLENDIDE     et à bientot pour le premier vol, on est toujours surpris et ravi d'arriver à ce jour qui parait si lointain !!!

[TiTi05]

Tout simplement  SPLENDIDE     et à bientot pour le premier vol, on est toujours surpris et ravi d'arriver à ce jour qui parait si lointain !!!

TiTi admirateur depuis toujours du travail des AMATEURS : au sens littéral du terme : ceux qui AIMENT

[J@ck]

Magnifique !!
Au plaisir de venir voir tout ça de plus près !

[René-Pierre Teindas]

C'est là que l'on s'aperçoit qu'il va falloir revoir les prévisions du PERT et que les finitions et le montage sont longs, longs; en tous cas beaucoup + que prévu.

Qui a donné et qui sait, en tous cas bravo pour qualité de la cellule!

[Mousquetaire]

du F-PERT?

[Leon Robin]

du F-PERT?

Non, le PERT est un système de planification utilisé dans les projets complexes, qui permet entre autres de définir les chemins critiques d'un projet et de gérer l'impact des retards ou avances des différentes phases

[jiji66]

Un joli travail !

[TiTi05]

Dans l'industrie ou j'étais on traduisait PERT par


Pour Eviter les Retards Traditionnels

J'ai pas encore planifié le premier vol du ménestrel   : je réponds  "au printemps"
de quelle année ? "je ne sais pas"

[René-Pierre Teindas]

Ayant travaillé aux US, je crois, Léon tu as du pratiquer cet art. La fourniture d'un PERT était quasi obligatoire pour une soumission à un projet important.

[Gordon]

En effet, du beau boulot
Vivement le 1er vol
Bon courage pour la suite!

[EchoVictor]

Dans l'industrie ou j'étais on traduisait PERT par


Pour Eviter les Retards Traditionnels

J'ai pas encore planifié le premier vol du ménestrel   : je réponds  "au printemps"
de quelle année ? "je ne sais pas"

Blanches ??

Je ne suis plus là depuis longtemps, j'ai coupé mon ordi, débranché le secteur, coupé le disjoncteur, et au fond de mon bunker.

Eric

Ps: allez un bien crade:

Vous connaissez la différence entre un Bilan et une petite culotte ????

Y'en a pas: Quand il y a des pertes, il n'y a plus de fond propre

[damienw]

Beau boulot pour un bel avion. Vivement que ça vole!