Il y a 107 ans...

[Papa-Hotel]

... Naissait Jean Mermoz, à Aubenton.

Je suis bien triste de n'avoir pas volé aujourd'hui.

Et étonné que personne ne l'ait relevé avant moi...

[Hérétic]

Comme ça tu pourras t'extasier sur ton nombril d'être le premier à y avoir pensé, ce qui ne te changeras guère.

Les pilotes d'aujourd'hui ont bien d'autres soucis que la mémoire de Mermoz, et la vie ne se regarde pas dans un rétroviseur, même s'il est important de savoir d'où on vient.

[Jean-François GEAY]

Les pilotes d'aujourd'hui ont bien d'autres soucis que la mémoire de Mermoz, et la vie ne se regarde pas dans un rétroviseur, même s'il est important de savoir d'où on vient.

Ben comme tu viens de si bien le dire, faut pas se focaliser dans le rétro, mais c'est important d'y regarder de temps en temps.

C'est plein de contradictions ton post ????

M'enfin

[Hérétic]

Je ne vois pas où sont les contradictions. Il est crucial de connaitre le passé, mais de vivre le présent est aussi important, non?

D'autant plus qu'il n'est pas rose ce présent, et que si le post de PH est le bienvenu pour un passionné d'histoire comme-moi, sa valeur est détruite par le: "Et étonné que personne ne l'ait relevé avant moi...".

C'est justement détruire la valeur du thread et de l'info, pour tout ramener à soi, son propre ego s'en trouvant renforcé par la valeur de l'info donnée.

M'enfin!!!  

[Philippe Warter]

Venant d'un spécialiste de l'ego, on peut le croire.

[Leon Robin]

Il y a un petit musée privé à Aubenton, juste en face de sa maison natale. Facile pour les photos, c'est à 5 km du village de mon enfance.

[Hérétic]

Venant d'un spécialiste de l'ego, on peut le croire.

Bof, je veux bien admettre un certain plaisir à la discussion animée fusse-t-elle polémique (d'ailleurs pourrait-il y avoir discussions entre personnes partageant exactement les mêmes idées?), voire une certaine mauvaise foi parfois dans la défense des intérêts de l'ULM, mais pour la prétention y'a bien meilleur que moi ici  

Ceci étant tout le monde à une certaine opinion de soi, et heureusement qu'elle est positive pour la majorité d'entre-nous, même si l'on est le pays au monde le plus consommateurs d'anti-dépresseurs.

[Leon Robin]

............... Bof, je veux bien admettre un certain plaisir à la discussion animée fusse-t-elle polémique..................voire une certaine mauvaise foi parfois dans la défense des intérêts de l'ULM .............Ceci étant tout le monde à une certaine opinion de soi, et heureusement qu'elle est positive pour la majorité d'entre-nous,......................

Hérétic, aurais-tu subi des dommages collatéraux suite à un exercice de Canadair dont les soutes auraient été remplies d'eau bénite ?

[Hérétic]

Non, pas d'eau bénite, pitié!  

J'ai juste un nouvel instructeur en forumologie

[pilote privé]

Un ballon du téléthon lâché en Côte d'Or a été récupéré dans un champ de la plaine orientale de mon pays ce week-end.

Cela m'a fait effectuer des recherches pour découvrir qu'il y a plus de 122 ans se déroulait la première traversée de la méditerranée dans des conditions plus que respectables.

Léon appréciera ce lien : http://corsicanostra.free.fr/capezzaetfondere.htm

(PS : je voulais battre les 107 ans... 122, qui dit mieux ?)

[andre44]

Bonjour

Les pilotes d'aujourd'hui ont bien d'autres soucis que la mémoire de Mermoz, et la vie ne se regarde pas dans un rétroviseur, même s'il est important de savoir d'où on vient.

Personellement j'aime bien lire l'histoire  de l'aviation  ainsi que les posts historiques que Léon sort de sa biblio..
Mermoz tout un personage , les débuts sont difficiles  encouragé par sa mere imfirmiere  il devient pilote militaire mais pas trés conformiste ( a basse Yutz selon les dires des anciens, histoire de femme  ) il goute un peu a la prison militaire ..  il aime la vie active  il vol a Beyroute ou il apprend un peu plus  sur le metier, apres quelque temps a l'aeropostal il devient un grand pilote  il aime les belles autos sports (Amilcar)  il utilise de nombreux type d'avions il est contre l'utilisation d'hydravion pour les voyages transoceanique  et preferait des avions sur roues comme  le Laté 28 ou l'arc en ciel .  La grande crise frappe l'aeropostal , Mermoz disparait en atlantique sud.. un peu avant la fermeture de L'aeropostal..

C'est toujours interessant de savoir comment vivaient ces hommes on a beaucoup a apprendre ..
Il est parfois difficile a comprendre pour nous qui somme habitué a avoir des bons moteurs et des demarreures, des GPS, de la bonne 100LL ect..  comment ces hommes devaient se debrouiller
les pilotes savaient tous faire une pieces de toile de coton  avec de la dope ou changer l'huile dans les moteurs , ils devaient etre débrouillard pour survivre , des moteurs refroidis au liquide mais juste de l'eau avec de l'huile de coupe  dans les radiateurs (le glycool pas trés répandu a cette époque)

Nos soucies actuelles, c'est de la dentelles, comparé a ce que ces hommes vivaient..

André

[Hérétic]

Bien sûr André, je partage ton avis, d'ailleurs je m'occupe d'un site qui traite d'un Groupe de Chasse de la WWII.

De là à connaitre les dates de naissance des grands aviateurs par coeur, il y a un pas...

[Papa-Hotel]

Mermoz, c'est "juste" le mec qui a permis à la France de garder sa place dans le milieu du transport aérien de l'entre-deux guerres.
C'est "à peine" le mec qui a traversé l'atlantique sud dans des conditions de sécurité que personne n'accepterait aujourdhui, ou presque (j'ai la prétention de dire que j'irais bien).
Sans l'aura qu'il a développée, sans ses qualités de pilote mises au service d'une entreprise, d'une cause : le transport aérien, je suis loin d'être certain qu'Air France n'aurait pas été vendue à la Lufthansa avant guerre et que nous aurions encore une compagnie nationale (qui plus est pas mal placée au niveau mondial).
C'est vrai que je tape beaucoup sur Air France, mais peut-être parce que j'y suis attaché.

Hérétic, tu ne me connais pas, ni ce que je suis ni d'où je viens. Tu te permets de préjuger de pourquoi j'écris ce que tu lis. Manque de bol, t'es bien loin du vrai...
Je pense que notre passé, notre histoire sont essentiels pour comprendre ce que nous sommes aujourd'hui, et surtout pour construire solidement ce que nous serons demain. Donc pour moi Mermoz est aussi important que ceux qui ont conduit la révolution Française et que De Gaulle (exemples qui me semblent assez clairs sur leur valeur pour la France d'aujourd'hui). Quant aux valeurs qui étaient siennes et qu'il expose dans "Mes Vols", que Jacques Mortane et Joseph Kessel (entre autres) relatent dans leurs livres biographiques, j'y adhère et je sais n'être pas le seul ici.

Pour finir, pourquoi s'étonner d'être le premier à en parler ? pour deux raisons.
la première, celle qui suscite mon étonnement : le nombre élevé de férus d'histoire sur ce forum (Léon, JHMC...) qui doivent connaitre l'info et qui n'en ont pas parlé. étonnant j'ai trouvé.
La deuxieme, celle qui me pousse à le signaler : pousser ceux-là ou d'autres à donner plus d'infos, des photos etc... Et ça a marché !
Pour l'ego, encore une fois c'est mal me connaitre. Je suis imbu de ma personne dans certains domaines mais pas celui-là... où je suis un tout petit débutant. D'où mon étonnement.

[MICHEL JANIN]

Pour le cousin Dédé qui aime l'histoire , je vais me prendre par la main et prochainement faire un effort de scan et de transcriptage d'un extrait de document qui atterrit dans mes mains après une suite logique de cause à effet comme suit :
Un visiteur intempestif , le nez sur la grille , qui guettait nos avions et que j'invita à venir leur parler , est revenu quelques jours plus tard avec son voisin pour que je les emmena voir leurs maisons d'en haut .
et le dit voisin revint à son tour me remercier avec un paquet sous le bras :
un album recueil de photos et autres pages manuscrites et lettres de son grand père qui fut un temps mécano de Charles Nungesser quand il avait son école de pilotage au champ d'Orly dans les années 20 . il m'a confié son trésor pour que j'en pris connaissance , et c'est bien plaisant d'émotion historique , de l'historique vue du côté des petites gens , dirons nous .

[Leon Robin]

............ Pour finir, pourquoi s'étonner d'être le premier à en parler ? pour deux raisons.
la première, celle qui suscite mon étonnement : le nombre élevé de férus d'histoire sur ce forum (Léon, JHMC...) qui doivent connaitre l'info et qui n'en ont pas parlé. .............

Il faut surtout laisser se lancer ceux que ça intéresse, comme tu l'as fait.

............La deuxieme, celle qui mepousse à le signaler : pousser ceux-là ou d'autres à donner plusd'infos, des photos etc... Et ça a marché ! ..............

Alors, on continue ..............

Il doit sa carrière à ce Monsieur



Il a connu ceux-là



dont l'un d'eux, qui le connaissait bien avait dans ses souvenirs personnels photos et portraits de son copain





Il a volé là dessus, et probablement connu ce genre de mésaventure. Là c'était de la bricole, il y a eu bien pire (mais je n'ai pas les photos)






Toutes ces photos appartenaient à Clément Rolland, ancien pilote de la Postale en Afrique et en Amérique du Sud, un moment chef de place, qui a bien connu Mermoz. Pour ceux qui ont volé à Dakar, il a contribué avec Mermoz à la création de l'aéroclub, auquel il s'est consacré lors de sa retraite d'Air France.