A Monsieur le Président de la FFA

[gtvmanu]

(J'écris ici en zone lisible par tout le monde).

Je découvre votre édito dans le dernier pilote et je suis plus que perplexe.

En effet, il ne vous a pas échappé que les forums sont un peu comme le bar (la buvette pardon) de l'aéro-club où tous les propos s'échangent, les meilleurs comme les pires, à chacun de faire le tri, en résumé c'est comme dans la "vraie vie". Pas plus que la télé ou les jeux vidéo ne rendent les gens violents (depuis l'âge de pierre on s'entre-tue sans ces médias), une simple discussion/vidéo n'est pas à l'origine de comportement à risque, le raccourci est bien trop rapide, trop facile.

Dans l'exemple que vous citez, il ne faut pas oublier que "André44" est ... Québécois, on peux donc raisonnablement imaginer que là bas les règles ne sont pas forcément les mêmes ? Sortir de son contexte (les caractéristiques de l'intervenant en font partie)  un message ne permet pas d'en apprécier le contenu, enfin, AMHU (à mon humble avis), comme on dit sur la toile qui a ses modes de fonctionnement : un 'post' sur un forum n'est pas un article de journal.

Par contre, votre remarque sur les contraintes qui pourraient peser sur nos activités car nos 'administrations" nous lisent m'attriste beaucoup. En ces temps de garde à vue pour un "écornage" de ZIT (même pas toujours prouvé), d'APEX en dépôt de bilan, de carburant cher, de zones ultra complexes etc .... Il me semblerait plus opportun de nous expliquer vos actions/résultats pour nous défendre et pérenniser l'activité. En effet, pauvre quidam qui n'a même pas effleuré une zit, quel recours ai-je une fois en garde à vue ? Avez-vous mis en place une assistance juridique ? Effectué un fort lobbying auprès de nos administrations et représentants politiques ? Quels sont les résultats obtenus ? Quand cessera-t-on d'être traités en terroristes ? Pourquoi les gendarmes passent plusieurs fois par semaine sur certains terrains ? Quand les zit vont-elles disparaître ? Que faites-vous pour rendre l'adoption de silencieux performants possible, même pour les petits clubs ? Pourquoi avoir autant soutenu Thielert dont l'échec technique était plus que prévisible (est-ce le rôle d'une fédé d'ailleurs ?) ? Quels résultats pour les terrains menacés de fermeture ou déjà fermés ? Et ceux réquisitionnés pour les "gens du voyage" et "raves" quand un Préfet passe outre une décision du tribunal administratif ?

C'est cela que j'attends d'une fédération, même si j'apprécie qu'elle soit "moderne' et que son Président parcours la toile (je ne reviendrais pas sur la polémique de fermeture du forum de la FFA).

En résumé : cela donne le sentiment qu'on prends le problème à l'envers (l'essentiel d'abord, l'accessoire après, enfin en théorie...). Comme pour les ZIT que vous citez : aux USA, malgré le 11 septembre, les avions légers peuvent voler 'presque' partout, pas de zit, pas d'interdiction (on peux survoler les bases militaires), des mesures réalistes pleines de bon sens. D'ailleurs tout le monde sait bien (même madame Michu) qu'on avion d'aéro-club ne présente aucun danger et que ce vecteur n'a jamais été utilisé pour des actes malveillants. Par contre, des camionnettes piégées : oui. Alors, doit-on interdire les camionnettes ou les DR400 autour des centrales ? Réponses des administrations : pas de zit aux USA, des zit en France (non touchée par les attentats aériens) et de malheureux pilotes (parfois pas du tout en tord) qui font plusieurs heures de garde à vue alors que la zit n'arrêtera en aucun cas un terroriste, nous le savons tous (pas plus que le nuage de Tchernobyl ne s'est arrêté à la frontière).

Tous ces arguments, nous les connaissons tous, ce forum comme d'autres regorgent de commentaires fondés et argumentés sur ce sujet comme tous ceux qui sont la préoccupation des pilotes privés, alors puisque vous parcourez la toile, est-il possible de vous demander d'être notre porte parole et surtout notre premier défenseur quitte à intervenir sur les forums plutôt que d'en diffuser une image partielle/inexacte ?

Enfin, vous parlez souvent de l'ulm, on lit aussi parfois des choses "limite" sur des forums 'ulm', est-ce que pour autant que l'activité ulm est plus contrainte, menacée, le nombre de pilotes ulm décroît ? Nous connaissons tous la réponse. Peut-être devriez-vous adopter certaines méthodes de la FFPLUM car factuellement elle obtient des résultats, même si le contexte réglementaire n'est pas le même.

Bien aéronautiquement.

[E.MONNIER]

Bien ! , j'espère que vous êtes tous comme moi impatient d'avoir la réponse en ligne sur ce post du "Président" !

.... à suivre

P.S il faudrait mieux mettre l'edito en copie dans le post pour que chacun puisse se faire son opinion .

[Alexis]

Ca serait bien de publier une "lettre ouverte" de ce genre dans les autres magazines aéronautiques ...

Comme Alex H, j'attends avec impatience la réponse de M. Roussel sur ce forum. Après son coup bas, une explication claire est indispensable.

[Manu]

Dédé et Toms auraient ils l'intention de demander un droit de réponse ?

Manu

[Benoit Fromont]

Avez-vous mis en place une assistance juridique ?

Il semble que oui.
http://www.ff-aero.fr/accueil.php?item= ... 6&page=163  (en bas de la page) et détail http://www.ff-aero.fr/ed/editeur/fileup ... es_FFA.pdf

Si je peux être d'accord avec ton texte, il faut faire attention, AMHU , pour être crédible à se renseigner un minimum avant d'écrire, surtout quand l'info est très facilement accessible.

Bons vols malgré les problèmes que tu évoques qui sont eux non encore résolus.

[toms]

Dédé et Toms auraient ils l'intention de demander un droit de réponse ?

Manu

Moi, en tout cas, j'aimerais bien connaître l'intérêt qu'il peut y avoir à publier un édito sur les forums.
Dans les circonstances actuelles, est ce vraiment répondre à la demande des aéro-clubs?
Faisons ensemble une petite liste des choses qui ne vont pas dans l'aviation générale, en mettant des priorités.
A quelle place se trouvera le problème des forums dangereux?

Non, j'ose espérer que la FFA à mieux à faire.

[gabriel]

Moi, en tout cas, j'aimerais bien connaître l'intérêt qu'il peut y avoir à publier un édito sur les forums.

Pour ce qui est de la représentativité, aucun. C'est très idiot et dénote une méconnaissance des chiffres : seuls 307 profils ont contribué 10 messages ou plus sur ce forum, qui est le plus fréquenté que je connaisse. C'est dire si la Terre attend après nous pour tourner !

[Lni69]

Moi, en tout cas, j'aimerais bien connaître l'intérêt qu'il peut y avoir à publier un édito sur les forums.

A remplir un papier quand on ne sait pas quoi y mettre.
C'est déplorable.

D'autant qu'on stigmatise sur un (non)événement en occultant tous les points positifs du forum et d'André44 dont heureusement j'ai une très bonne opinion par la lecture de ses posts et non par la lecture de cet édito.

Pour la première fois de ma longue carrière aéronautique "privée" (heu ... 4 ans) je me demande si je renouvelle mon abonnement à IP.
Disons que jusqu'à présent je l'utilisais aux toilettes pour me distraire, mais on peut lui trouver une autre utilité ...

[yankeepapa]

incroyable cet edito, allez une petite fessée à dédé44 et un bonbon à toms.
monsieur le président j'ai appris à piloter en 1970 et peu de temps apres je suis passé sous mon premier pont, vous savez celui sur la rance pas loin de dinan, avec le chef pilote du club de ...... en fait on volait à 4 avions et tout le monde est passé sous le pont. et si internet avait existé à cette époque, nous aurions fait un beau film.
Et avec un autre instructeur je me suis payé des séances de radada au dessus d'une ile tres belle etc.
désolé de le dire mais cela faisait partie de la formation, pas celle des manuels mais celle des instructeurs qui nous connaissaient trop bien et nous montraient ce qu'il ne fallait pas faire (seuls)
Dans cette période incertaine pour la petite aviation il ya mieux à faire que de faire de la publicité pour le forum. Mais peut etre venez vous chercher sur le forum les dernières nouvelles d'apex, de thielert, etc
YP

[Billy]

D'accord avec Gtvmanu et plus encore .


Billy

[patrickdb]

andre44 et toms font partit, avec quelques autres, des forumeurs que me font rever
celui qui les attaque pense peut etre qu'il n'y a pas d'emotion dans le vol et que les pilotes ne doivent etre que des dérouleurs de procedures sans poesie aucune.
il devrait essayer de voler, tout simplement, le zident...

[vermot]

....... Quels résultats pour les terrains menacés de fermeture ou déjà fermés ? ..........

Pour nous RIEN où presque.
Voir "Sauvons Aubenas"

[Geneviève G.]

Le président de la FFA fera-t-il une suite à son éditorial du mois pour mentionner les 1664 autres mesages d'André44 à ce jour sur ces forums ?

Tel un mauvais élève, il retient un petit clin d'oeil de récréation, mais néglige toutes les connaissances techniques et toutes les informations argumentées que André44 a la gentillesse de nous offrir.

[pfiquet]

Les [STRIKE]trolls[/STRIKE] sapeurs n'ayant pas réussi à ébranler le forum, voici l'artillerie légère qui se met en batterie.

Qui jouera le rôle de l'artillerie lourde ?

[gabriel]

Les trolls sapeurs n'ayant pas réussi à ébranler le forum, voici l'artillerie légère qui se met en batterie.

Qui jouera le rôle de l'artillerie lourde ?

Tu n'as pas l'impression d'en rajouter un peu ?