VFR de Nuit, spécialité exclusivement française ?

[EchoKilo]

l'essai de dévoiler les identités des forumeurs

Waouh ! Ce n'est qu'un avatar oublié sur l'ancien forum, pas une identité !   
D'ailleurs il n'y avait aucune identité attachée à cet avatar. Je ne risque rien.

Et en plus rassure-toi, personne ne t'a reconnu.

[Martin35]

En plus tu n'assumes pas, t'es nul.

Allez, lâches-toi, tu en meures d'envie de faire encore pipi dans ta culotte...


Martin35

[HB-JFR]

En Suisse pas de problème: par exemple à LSGG, on peut se poser jusqu'à 22Heures, d'autres aérodromes LSGE, LSGY sont équipés mais il faut se renseigner avant d'y aller.

Un vol au-dessus des Alpes et les glaciers par un soir de pleine lune c'est manifique (mais difficile à photographier)

HB-JFR parfois noctambule

[EchoKilo]

En plus tu n'assumes pas, t'es nul.

Allez, lâches-toi, tu en meures d'envie de faire encore pipi dans ta culotte...  
  

Martin35

Avant j'avais un gros doute, maintenant je n'en ai plus !!

[Philippe Warter]

Laisse tomber Daniel, ça n'a aucun intérêt.
If weather permits, je ferai un Meaux-Ostende le 31 de ce mois. Et retour. De nuit pour le retour, l'aller peut-être.
C'est assez joli à voir. Et il n'y a jamais de problème avec les contrôleurs belges.

[EchoKilo]

Tu as raison Philippe.
Parlons plutôt de sujets intéressants.
Avec la meilleure volonté du monde, paraitrait qu'il est rare de pouvoir traverser la Belgique.
Pour faire un Haguenau - Rotterdam, il m'a fallu contourner la Belgique par le NE, car une zone de drones impénétrables avait été activée 0/+ sur la moitié du pays. Et des locaux m'avaient dit que c'était très fréquent, même le WE (aller le vendredi, retour le dimanche, la zone était toujours active)

[Alexis]

Dommage que le VFRN ne soit (apparemment ?) pas accepté en Espagne, parce que j'imagine l'arrivée de nuit face à l'est à Saint-Sébastion (LESO), ça ne serait pas complètement désagréable !

Bon, par contre, faudrait bien viser pour ne pas risquer la baignade nocture ...

[Daniel Michiels]

Daniel,tu m"étonne.Je vole en Belgique et n'ai jamais eu le cas que la moitié de la Belgique soit interdite.Est tu certain de ton info?

[Martin35]

Les grands esprits se rencontrent ...
C'est curieux, vraiment curieux.

  

Ce post est mal barré, comme souvent.

Je résume :

Pour la Belgique, on a compris qu'il n'y avait pas de problème puisque Warter y va le 31/10 (Tous à Meaux)
Pour l'Angleterre, on ne sait pas
Pour l'Allemagne, c'est oui sur les grands terrains avec risque de taxe en route comme les IFRs
Pour l'Italie, c'est niet
Pour la Suisse, sur les grands terrains exclusivement. Plan de vol ? itinéraires obligatoires ? Heures limites ?
Pour l'Espagne, à priori, pas possible(on en avait parlé dans un autre post cf Flying basque) : A confirmer.
Pour la Hollande, L'as d'Haguenau évite les drones mais y va quand même de jour. De nuit, on sait pas grand' chose

Dans ces pays, possibilité de balisage (portable) sur des terrains annexes ?

NB : Pour les anglos, pas de possibilité, classe A de nuit sans dérogation possible (à priori)
NBB : Pour la Bretagne, pas de problème, on vous accueille au son du Bignou en plus à Lorient.

Martin35
Breton

[Emmanuel C]

L'habilitation NVFR est inscrite sur la licence PPL.
Elle est donc valide partout où est valide cette licence.
//....

ça me va bien en théorie, le seul bémol, c'est que pour ce que je connais, l'Italie en l'occurence, tu peut toujour te brosser ! Soit tu passes en IFR et fini sous ce régime à ta destination Italienne, soit tu orbites à la frontière jusqu'à la fin de la nuit aéro. Voulu tenter ensuite un local de nuit, Portofino au départ de Gênes.
Quelle marade au moment de déposer le FPL:
- NVFR ? C'est quoi ? Déposer un mouvement IFR SVP......
Enfin, pas trop sur le coup,
mais je savais ce qu'ils allaient me répondre, alors l'europe du NVFR, c'est pas encore gagné , et l'Italie ne doit pas être une exception. Mieux vaut se rencarder auprès des locaux avant d'envisager une expérience.....

Par contre j'ai lu il ya quelques années le récit d'un record en NVFR entre la Belgique et la Corse ("sponsorisé" par la revue Volez) donc, j'en déduit que sortir de Belgique est possible, il avait transité dans l'espace Suisse, donc c'est aussi possible au Pays de la vache Milka....

[EchoKilo]

Daniel,tu m"étonne.Je vole en Belgique et n'ai jamais eu le cas que la moitié de la Belgique soit interdite.Est tu certain de ton info?

Ben à l'époque, oui. Il y a 2 ans environs.
Ce n'était peut-être pas la moitié, mais pas loin, autour d'une base OTAN dont le nom m'échappe. Et la zone concernée épousait la frontière néerlandaise.

[EchoKilo]

Martin35 Breton

Je ne suis pas breton

[gabriel]

35 : Ile et Vilaine.

14 : Calvados.

[Philippe Warter]

Le NVFR est autorisé en Espagne.

[S205R]

Le NVFR est autorisé en Espagne.

Ah bon ! depuis quand ?
Tu as un texte espagnol sur le sujet ?
Il y a 15 jours ce n'était toujours pas possible apparement.