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Les Administrateurs
Manu a écrit:En 20 ans et 63 millions d'heures de vol, c'est le seul cas arrivé de nuit.
charlie* a écrit:Ce qui n'aurait normalement pas du poser de problème, puisqu'il y a un transfert manuel, sauf que là, cela n'a pas marché!
pilote privé a écrit:D'autant plus étonnant après 20 ans de modifications. Non ?
asaubesty a écrit: Avec la gestion de ce genre de situations, tu dois être un super pilote maintenant, mais t'as pas pris la grosse tête, t'as des leçons à donner à beaucoup de monde!
Jan TUTAJ a écrit:Cette notion est tellement encrée dans les esprits
Boudu, ça doit faire des taches ...
lisez les « Comptes à tire d’aile »
Euh, je ne suis pas un homme d'argent, je préfère les contes.
Manu a écrit:pilote privé a écrit:D'autant plus étonnant après 20 ans de modifications. Non ?
Vu la complexité d'un avion, tu trouveras toujours une panne nouvelle, même après autant d'expérience.
Et tu avoueras que si on avait basiquement rejeté la responsabilité sur le pilote, on ne travaillerait pas encore dessus 3 ans après.
Manu
Totor a écrit:Y a pas du tout de trou dans le Gruyère c'est dans l Emmental qu'il y a des trous messieurs.
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