Une grève chez Air France.....

[alphalima]

C'est le "raz-de-bol" chez tout le monde......

http://news.tageblatt.lu/news/126/ARTICLE/7524/2008-11-12.html

[René-Pierre Teindas]

Eh oui !, tout le monde...,

Les nantis voudraient bien arrêter à  55 ans et vivre dans le confort et ceux qui ont faim, qu'on leur permettent de piloter jusqu'à 65 ans afin de pouvoir vivre...

[Manu]

Radiocockpit parle très bien des dessous de cette affaire.

Manu

[gtvmanu]

Les navigants d'essais cotisent aussi à la CRPN, seule caisse bénéficiaire, et eux il cotisent au moins 1.5.

@+

[Manu]

la CRPN, seule caisse bénéficiaire

Tu tiens ça d'où ?

Manu

[gtvmanu]

Du délégué PN, d'après radio couloir y'aurait quelques années de 'provision'.

J'ai pas tout compris au dessous des cartes et aux motivations diverses dans cette affaire, une chose est sûre, je connais pas grande monde qui aura envie de faire du M2000 ou du Tigre à 65 ans (en essais, j'parle pas AA) ...

@+

[Gator]

Il me semble que travailler au-delà est un acte volontaire. Alors pourquoi tant de ramdam ?
Y a pas mal de types qui aimeraient travailler plus longtemps.

[Papa-Hotel]

De toute façon dans le métier, il y a un gouffre énorme entre les situations des PN AF et de ceux de toutes les autres compagnies françaises. On retrouve ce gouffre dans leurs aspirations c'est pas étonnant... Le problème pour les PN des autres compagnies (et pire encore pour ceux qui font du Travail Aérien ou des Essais) c'est que nos représentants nationaux sont sur le bord AF du gouffre...
Je ne dis pas cela contre les PN AF qui ne sont en rien responsables de cet état de fait.

[Geneviève G.]

Alors pourquoi tant de ramdam ?

C'est bien expliqué dans les 2 derniers articles d'EuroCockpit :
http://www.eurocockpit.com/

"Après avoir fait pleurer, le SNPL fait rire."

"Décodages : Grève à Air France, ou l'histoire d'un fiasco annoncé"
Enfin, et ce sera notre conclusion, prendre prétexte de ce chaos pour essayer de faire passer en force (et en douce) la réforme de la CRPN, au détriment de tous les pilotes qui n'ont pas fait carrière à Air France et qui n'auront donc pas été en mesure de cotiser 25 ans pleins, c'est clairement créer deux populations distinctes, qui étaient déjà divisées quand elles étaient actives (Air France et les autres), et qui se retrouvent divisées jusque dans leurs retraites, alors que les uns comme les autres ont cotisé selon les mêmes barèmes, conformément aux mêmes lois. Ce changement des règles du jeu n'est pas acceptable.

[Papa-Hotel]

A noter : ce n'est que le point de vue des gars d'Eurocockpit, rien de plus...
Certains de mes collègues en ont une autre lecture (l'histoire des 25 ans qu'on aurait pas hors AF notamment...)

De toute facon cela nous concerne-t-il sur ce forum de pilotes privés ? pas certain...

[alphalima]

Cela ne concerne surement pas directement les pilotes privés (d'ailleurs certainement pas non plus les pilotes privés étrangers.....), c'est juste pour dire que, comme l'indique mon titre, le "raz-le-bol" (et non pas "raz-de-bol"), il est dans toutes les branches de l'aviation....

.... maintenant, papa Hotel, tu peux poser la question dans quel sens cela nous motive-t-il et tu as raison. Peut-être n'aurais-je pas du poster ce message....

.... c'était pour ceux qui s'intéressent également à la "grande" aviation......

[Papa-Hotel]

non t'inquiete pas AlphaLima, je ne voulais ni te censurer ni critiquer ton intervention. Simplement, la dernière fois qu'on a débattu un peu d'un sujet aviation professionnelle les passions se sont déchainées et on est descendus au niveau de radiocockpit, le forum, qui n'est qu'une foire d'empoigne.

Maintenant si tu veux mon avis, connu et controversé ici, les pilotes AF n'ont pas trop de légitimité à avoir un ras le bol étant données leurs conditions de travail et de rémunération.

[jiji66]

...............................
.... c'était pour ceux qui s'intéressent également à la "grande" aviation......

Desole, il n'y a que l'Aviation telle que Clement Ader l'a definie qui m'interesse

[Salusse]

Maintenant si tu veux mon avis, connu et controversé ici, les pilotes AF n'ont pas trop de légitimité à avoir un ras le bol étant données leurs conditions de travail et de rémunération.

Je suis d'accord avec cette position. A leur décharge, en ce qui concerne leur absence de considération pour leurs passagers-clients (qui vont encore galérer ce week-end), ils ont l'exemple de leur direction.

[Papa-Hotel]

Pour moi la grande aviation est celle de la ligne latécoère par exemple : des pilotes qui partaient en mettant leur vie dans la balance pour un but auquel ils ne gagnaient rien de plus qu'un salaire moyen. ah si, la grandeur d'âme, le gout du travail bien fait...

Aujourd'hui en aviation professionnelle ça n'existe plus.

Alors la grande aviation d'aujourd"hui pour moi c'est les gars qui font le tour du monde en ULM, Carotte qui va au cap nord avec son Jodel, les compétitions de Voltige (et les mmetings de vieux avions mais c'est pas d'aujourd'hui)