Guide Delage : votre expérience ?

[Bob]

Il semble que d'après certains, on doit avoir à bord la documentation officielle.

1) Est-ce vrai?
2) Qu'est-ce qui est considéré comme documentation officielle, où est-ce mentionné?
3) Le guide Delage fait-il partie de cette documentation?

Sinon on se retrouve avec une documentation illégale qui nous met en infraction si on est contrôlé.

Pour ma part, je fais comme beaucoup, j'ai un vieux Delage et toutes les cartes VAC du parcours que j'ai pompé avant le départ sur le site du SIA et mises dans l'ordre dans un lutin (classeur avec des pochettes transparentes).

Foi de Merluchon, il y a de l'organisation dans une si petite tête.

Déjà discuté : il n'y a aucune documentation officielle.

On doit avoir une documentation à jour, un point c'est tout.

Le pb du Delage, c'est qu'avec les délais d'impression, lors de sa sortie, il n'est déjà plus à jour...

[Carrier]

Et qu'il est hors de prix ! !
Tous les deux ans et dans le sac, pour les déroutements, en plus de la ou des VAC des terrains prévus. Il est pas mal fait, seule la reliure pose problème: à spirale, ça se défait et ça merde dans le sac, pas à spirale, il faut la passagère pour me le tenir le Delage.

[chtikivole]

Et bien je m'absente 2h et je retrouve 3 pages et Thierry35 et Gabriel qui se jettent des mots d'amour !

Je n'en espérais pas tant.

Il ne manque plus que jiji66, GtvManu, PH et Flyjodel en fassent de même et ce petit post aura son succés

[gabriel]

Tu as vu, hein, je l'ai appelé "chéri" !

[chtikivole]

Tu as vu, hein, je l'ai appelé "chéri" !

Je le note

[aviateur bourbonnais]

Un document à jour sans tenir trop de place, en complément des VAC : le "En route" militaire

(téléchargeable sur le site de la DIRCAM, http://www.dircam.air.defense.gouv.fr/d ... OMPLET.pdf )

et qu'on peut se faire donner par un copain de l'Armée de l'air...

Quand tu attends sur le terrain, après ton interception?

[Bob]

Quand tu attends sur le terrain, après ton interception?

Oui, c'est moi qui intercepte ...