Boulot, café Croissant à Ambérieux Brouillard et retour

[TiTi05]

Vendredi matin je dois rencontrer un archi près de Vienne , le RF3 est libre pour le WE : c'est parti :

Derniere montagne avant dimanche soir !!



Ce qui m'attends : un fort mistral dans la vallée du Rhone et une couverture nuageuse sur le vercors qui m'oblige à passer par la vallée de la Drome et survoler un chouette terrain ou réside mon ami Yvan ... pas le temps de m'arrèter d'autant que le plafond se rapproche du sol !!

Je passe quelques kms au nord de Crèst sous un plafond à 1620 pieds QNH !!!! mais le VW ronronne comme un gros chat  et me tire enfin vers le Nord 30 minutes de retard à Vienne mais je suis quand meme attendu ...
Puis après avoir travaillé un certain temps et m'étre restauré en compagnie de mon ami Yan ,  je retrouve le RF3 à Reventin pour repartir vers le Café-Croissant Bressant, au décollage le train refuse de rentrer, vu ma faible vitesse sol et la trainée que je rajoute je me pose droit devant : plein nord de Vienne : sur l'Aérodrome de Corbas !! (c'est écrit Planeur sur la dérive ) recalage de la gaine de frein , un peu de 100LL et direction Ambérieux : piste de 2000m, et j'avais cru voir sur la val un Twy à chaque exreémité , je me pose tréééééés long pour m'appercevior que le Twy c'est le chemin de ronde des petits hommes verts et qu'il me faut remonter la totalité de la piste, au bout de 400m je perds patience , je fait demi tour et je décolle pour un tour de piste réduit et un attérissage court prés du TWY sud !! ca use moins le pneu !!!
Il était temps que j'arrive , Raymond me case le RF3 dans le hangar et me pousse jusqu'a l'hotel le plus proche merci !

J'y suis repris le samedi matin pour aller déjeuner au terrain ! en attendant les premiers avions je discute longuement avec le propriétaire d'un Sirocco qui répare sa verriere .....

Les avions commencent à sortir du brouillard : le précurseur : un Jojo bleu (voir ICI  )puis au fur et a mesure que le ciel s'éclaircit les avions arrivent de toute part , et meme des trucs en plastiques qui donnent des boutons (des Virus m'a t'on dit) il se chuchotte mème que l'un des deux est piloté par le Diable Rouge




Celui là n'a que 2 pattes

Un de leurs ancètres :



Puis toujours curieux je fais un tour dans les hangars : il s'y trouve quelques magnifiques machines exotiques à souhait :



Un Piel CP1320 Biplace cote à cote qui doit bien avancer (dommage qu'il soit tricycle )

Un autre tricycle exotique :


Discussion avec tout le monde , forumeurs ou non (dommage qu'on n'ait pas eu de badges pour se reconnaitre)

Superbe démonstration d'un EuroFighter de 17 kg à réaction piloté par radio de main de maitre par son constructeur : démonstration époustouflante et étonnante de réalisme (mème le bruit est à l'échelle !!!)

Puis je redémarre mon fidèle destrier quand arrive un Sicile bien connu d'ou descendent Sabine et Ben , pour rien au monde je ne louperait un occasion d'embrasser Sabine , donc je stoppe le RF et s'ensuit une longue discussion sur leurs aventures et leurs nombreux projets ...

Remise en route et direction Til Chatel ou je mijote une surprise pour mon ami Philippe qui ne se le fera pas dire deux fois :



Il en est descendu rajeuni de 25 ans ( il avait vendu à regrèt le F-BLEP pour s'acheter un Sicile la famille s'agrandissant )


Pendant qu'il vole, un tour dans les Hangars : ou je tombe en arrèt devant un magnifique chef d'oeuvre



Aucune autre expréssion ne peux mieux classer cette réalisation , j'en reste muet d'admiration ....

mais il faut continuer : Je redécolle donc pour Gray ou j'ammare le RF3 au coucher du soleil :



La suite plus tard : j'ai faim !!!

[Ben]

... je ne louperait un occasion d'embrasser Sabine ...

Si tu veux bien, je préfère m'en occuper moi même

... il avait vendu à regrèt le F-BLEP pour s'acheter un Sicile la famille s'agrandissant ...

Ca me rappelle quelqu'un ...

[Bob]

je retrouve le RF3 à Reventin pour repartir vers le Café-Croissant Bressant,

bugiste ! ! !  

et tu oublies de dire que tu as survolé Corlier en partant ! Honte à toi !

[Bob]

Pendant qu'il vole, un tour dans les Hangars : ou je tombe en arrèt devant un magnifique chef d'oeuvre

Koitèsse ????  Le registre DGAC ne connaît pas de F-PEAZ !

On dirait un peu un Duruble Edelweiss, mais la dérive est différente.

[Mousquetaire]

C'est bien un Roland Duruble, mais version quadriplace (2ème exemplaire)

[TiTi05]

... je ne louperait un occasion d'embrasser Sabine ...

Si tu veux bien, je préfère m'en occuper moi même

Tu as mille fois raison !!!

... il avait vendu à regrèt le F-BLEP pour s'acheter un Sicile la famille s'agrandissant ...

Ca me rappelle quelqu'un ...

C'est quand meme pas le meme Philippe qui t'a vendu le Sicile ?

[Philippe PONS]

Vraiment dommage de ne pas toujours avoir réalisé qui était qui !
(Titi05, Ben, Sabine, Bob, justepilote, ...)
J'espere avoir un timing un peu moins serré la prochaine fois.

[TiTi05]

Le retour

Dimanche matin 10h00 :



En attendant q'ca s'lève on va faire le plein.....

Puis on attends ....

Puis on attends ....

Puis on boit un café

Puis on attends ....

Puis on éspère : 13h00 :


Pierrot le cultivateur en retraite de la ferme voisine (avec hangar, sinus et taxiway) ,est catégorique :

"Si c'est pas levé à 14h30 c'est foutu tu couche ici ce soir !!"

Puis on espère : on détache les ficelles , on fait la prévol, on range tout dans l'avion ......

Puis on attends ....

Cà fait bientot dix ans que j'ai quitté Gray, je ne me rappellais plus !!

Sam_TT au téléphone enfonce le clou "t'aurais pas du partir en Franche Comté au mois d'octobre !!! peut etre à demain !"  

Puis on attends ....
Puis on éspère encore .....

14h30 Scramble : on voit des maisons au loin au soleil !!! doit y avoir un trou !!!

Tentative de démarrage , le Rectimo qui n'a pas connu de brouillard depuis 25 ans (voir plus haut !) récalcitre , la magnéto ne claque pas , pas assez d'éteincelle et pas au bon moment ....
On ouvre le capot on secoue, on jure, on tapote sur la magnéto, une pale et Clic , vite remettre le capot, démarrage, s'installer confortablement pendant qu'ca chauffe et hop c'est parti .... les bases sont a 20m mais à un km a gauche c'est bleu !!!
Trou , le rectimo me hisse "on top" cinquante metres plus haut !! je continue quelques 360 pour voir plus loin : y'a des trous au sud puis plus rien : cap sur Dole Tavaux, après on verra ....
Apres une  vingtaine de Km au dessus d'une couche de plus en plus parsemée , on voit le sol .... mais ou suis-je ? on a raboté les montagnes

Une heure à somnoler à 2000 pieds quand un DR400 me double 30m au dessus venant de mes 5h et continue sa route imperturbable, J'lai pas vu venir cui-la, j'aurais pu lire la marque de ses pneus ....

Je décide d'aller voir près de Bourg en Bresse ou, parait'il, il y a un nid de Fourniers !!! le long de l'autoroute.
Youpee c'est comme chez André44 un champ de maïs , une pelouse verte digne d'un gazon anglais sans balises , deux petits hangars, un D112, des modélistes et devant le hangar :
le Grand frère du F-BLEP :


Pendant que les Fourniers se racontent des histoires de Fournier je visite les Hangars , derriere un RF9 une relique :





Promis juré craché il revolera au printemps ....

Un visiteur et caché derriere : un D112 que j'ai cru voir sur les Photos de Corlier ....




Cap au sud et avec enfin des vraies montagnes à l'horizon on survole le lac d'Annecy Quizz : lequel ??



Le vent fraichit, la montagne devient violette, un dernier coup d'oeil en arriere vers le Grésivaudan :



Et il est temps de rentrer à Gap

Bilan : de Samedi Matin à Dimanche soir : 6 h 45 de vol , 850 kms, 17L de 100LL et env 50L de SP 95,  des nouveaux amis, des belles machines, des souvenirs....

Le RF3 quelle machine à réver et à ballade


Un beau RF3 quoi de plus beau !!!        Ptet un RF4   dis   ?

[EchoVictor]

Vendredi matin je dois rencontrer un archi près de Vienne , le RF3 est libre pour le WE : c'est parti :

Il est sympa Sam de te prêter sa machine

Eric

[Gordon]

Belle virée TiTi !!

[jp²]

Le retour

Promis juré craché il revolera au printemps ....

Un visiteur et caché derriere : un D112 que j'ai cru voir sur les Photos de Corlier ....



Trancliere ? ?

[Raymond]

Affirme, la Trancliere, haut lieu de pelerinage pour le Fournier...

[Raymond]

Voila quelques photos du café croissants :

Selon mes estimations (tirées de photos), 30 appareils ont participer a notre petite manifestation. Quelques photos :
Il ne falllait pas manquer de courage pour venir...


Heureusement, le temps allait s'améliorer et le terrain aurait pu s'appeler "Amberieu National Airport"





Tout était pret pour acceuillir nos collegues pilotes


Et nos modelistes allaient assurer le show :



Beaucoup étaient époustoufflés par les évolutions des avions a réaction et la qualité du pilotage :


Tant est si bien qu'il fallait aller voir de pret ces petites betes et leurs pilotes...



... pour discuter avec eux


Mais bien repu, il était deja temps de partir


Une derniere photo souvenir avant de repartir


Heureux (j'espere !!! ) de cette matinée




La fete était deja finie, vivement la prochaine : Ambérieu airport un peu avant le "Hub"


A bientot :bounce:  :bounce:

[René-Pierre Teindas]

Ben oui!, bien repu!, même qu'Annie et Gérard ont l'air d'avoir mal au ventre

[edelweiss26]

C'est bien un Roland Duruble, mais version quadriplace (2ème exemplaire)

Je vois que vous n'avez pas beaucoup d'informations sur cet avion car c'est le cinquième RD03 à prendre l'air dans le monde et quatrième en France


le proto origine des quadripalces ets le FPKVF qui est actuellement au GPPA



donc voici le saga des RD03

le premier est le F-PYIT, N°01, de Serge GASTAN
premier vol en 1982 à Rouen/Boos



le deuxieme est le N3KS de Ken SCRHOMEN ( décédé en 1994)

premier vol en 1991 aux USA



le troisème est le F-PLYM, N°23,de Raymond GLANARD un ami [COLOR=#ff0000](décédé le lundi 03 aout 2009)
premier vol en 1992 à Rouen vallée de Seine


[/COLOR]

le quatrième est le F-PMRD, N°26, de Michel PARACHOU
premier vol en 2003 à Agen revendu je suis l'actuel propriétaire



le cinquième est le F-PEAZ, N°13, d'André ZANOT
premier vol en 2009 à Beaunes [COLOR=#ff0000]( information à confirmer)



[/COLOR]

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[COLOR=#000000]TROIS EDELWEISS EN CONSTRUCTION

un à Alençon (61):



deux à Rouen vallée de Seine(76)


[/COLOR]
un en Belgique et un à toulouse mais je ne sais pas ou ils en sont

voila vous connaissez tous sur les edelweiss